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Aprilia, Albesiano: "Ora abbiamo una buona base su cui lavorare"

Il responsabile tecnico della Casa di Noale ha spiegato che lo sviluppo della RS-GP è stato portato avanti anche pensando alle esigenze dei piloti ed è impaziente di verificare il lavoro fatto nei test di Sepang.

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

In questi due giorni a Sepang gli occhi sono stati puntati soprattutto sulla Ducati, ma si è vista anche l'Aprilia RS-GP, portata in pista dal collaudatore Mike Di Meglio in attesa che la settimana prossima possano assaggiarla i titolari Aleix Espargaro e Sam Lowes.

Dopo un anno di apprendistato, che ha visto comunque dei progressi importanti nella seconda parte della stagione, l'intenzione del reparto corse di Noale è quella di fare un altro step nel 2017.

Per questo durante l'inverno il lavoro di sviluppo si è in un certo senso sdoppiato: da una parte si è voluto portare avanti il progetto di base, ma dall'altra lo si è anche voluto adattare alle richieste avanzate dai nuovi piloti, perché bisogna ricordare che la line-up è stata rinnovata completamente.

"Durante la pausa invernale siamo riusciti a fare dei tangibili progressi, andando incontro alle esigenze evidenziate soprattutto da Aleix nei test 2016. Siamo in una condizione diversa rispetto a 12 mesi fa, quando abbiamo fatto debuttare la nuova moto, ora sappiamo di avere una buona base sulla quale lavorare, Sepang sarà la prima verifica di quanto analizzato e progettato in questi mesi" ha spiegato il responsabile tecnico Romano Albesiano.

"L'evoluzione della RS-GP ha riguardato tutti gli aspetti, sia per adeguarla ai nuovi piloti che per allinearla alle nuove norme tecniche. Per quanto concerne il motore abbiamo trovato maggiore coppia ai regimi inferiori senza perdere in potenza massima, abbiamo poi ottimizzato tutte le componenti dal punto di vista del peso, delle rigidità e dell'equilibrio generale. Le novità sono molte, per cui sarà essenziale sfruttare al meglio ogni momento disponibile in pista" ha aggiunto.

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