Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera

Aleix Espargaro: "La gomma anteriore più rigida porta dei benefici"

Il pilota dell'Aprilia, che ha provato anche un forcellone nuovo e la carena deportante della RS-GP, fa parte di quella schiera che ritiene che la "70" possa aiutare in ingresso di curva.

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Piloti e team della MotoGP sono rimasti a Jerez de la Frontera per una giornata di test ufficiali, caratterizzati da condizioni climatiche estremamente simili a quelle incontrate durante la quarta gara della stagione 2017. Tra le cose da verificare quindi, il comportamento di moto e gomme con temperature elevate, oltre a soluzioni mirate a preparare al meglio le prossime tappe europee.

E’ stata una giornata produttiva e positiva per l'Aprilia Racing Team Gresini, alle prese con il continuo sviluppo della RS-GP. Aleix Espargaro, reduce dalla solida top 10, ha lavorato sul setting e su nuove opzioni di pneumatico Michelin, oltre che testare il comportamento di un nuovo forcellone e della carena anteriore deportante.

Ne sono venuti riscontri cronometrici molto buoni e le informazioni complessivamente raccolte sono state positive: il pilota spagnolo ha effettuato 69 giri in totale, il migliore dei quali in 1'38"999 (quarto migliore della giornata). Buono anche il ritmo mostrato da Aleix, in condizioni piuttosto impegnative per mezzi e pneumatici.

"Sono soddisfatto di questo test, abbiamo provato tante cose e sono riuscito ad essere più competitivo rispetto alla gara di domenica. Stiamo lavorando per capire bene il comportamento della moto nei trasferimenti di carico, la RS-GP è infatti estremamente stabile in frenata ma soffre quando rilascio il freno. La gomma anteriore con carcassa più rigida porta dei benefici in questo settore, secondo me può essere interessante riprovarla. Nel complesso abbiamo fatto un passo avanti in termini di conoscenza della moto e abbiamo molti dati su cui lavorare da qui alla prossima gara" ha detto Aleix.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Valentino: "Il nuovo telaio non risolve i problemi all'anteriore"
Articolo successivo Marquez: "Il nuovo scarico mi piace, ma non so se usarlo a Le Mans"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera