Una penalità beffa "Diggia" a Le Mans: la vittoria va ad Arenas
Il pilota del Gresini Racing aveva tagliato il traguardo primo, ma ha preso 3" di penalità per un taglio di chicane. A terra all'ultimo giro Bezzecchi e Martin. Ne approfitta Arenas, che precede Migno e Ramirez per la tripletta KTM.
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Il Mondiale Moto3 continua a regalare delle vere e proprie gare ad eliminazione, perché anche a Le Mans ci sono stati un paio di incidenti clamorosi negli ultimi due giri. Ma dopo la bandiera a scacchi è arrivata anche una clamorosa penalità per il vincitore Fabio Di Giannantonio, colpevole di un taglio alla curva 9 a pochi giri dal termine, che ha spianato la strada ad una clamorosa doppietta dell'Angel Nieto Team.
Ma ricostruiamo tutto, perché ancora una volta siamo di fronte ad una gara che farà discutere, con i primi tre che hanno visto andare tutto in fumo negli ultimi metri. A battagliare per la vittoria c'erano la KTM di Marco Bezzecchi e le due Honda del Gresini Racing con Jorge Martin e Fabio Di Giannantonio in quest'ordine.
"Diggia" ha provato il tutto per tutto all'ultimo giro e alla curva 11 ha trovato il varco per infilare il compagno di box. Alla 13 poi ha provato a scavalare anche Bezzecchi all'interno, sorprendendo il pilota della Prustel GP, che è incappato in un highside, trascinando con sè anche Martin che non ha potuto fare nulla per evitarlo.
A quel punto la strada per la prima vittoria in carriera sembrava spianata per Di Giannantonio, che però dopo il traguardo ha visto arrivare la doccia fredda della penalità di 3" per un taglio alla curva 9. Una sanzione che lo ha fatto addirittura precipitare giù dal podio, in quarta posizione, con tanto di lacrime comprensibilissime.
Tutta questa situazione ha quindi servito su un piatto d'argento la prima vittoria in carriera ad Albert Arenas, che insieme ad Andrea Migno ha regalato una bellissima doppietta all'Angel Nieto Team. Tra le altre cose, questo ha permesso anche alla KTM di infilare la seconda tripletta consecutiva, con Marcos Ramirez che va a completare il podio come a Jerez.
Come detto "Diggia" arretra quindi in quarta posizione, davanti a Niccolò Antonelli e Jakub Kornfel, a loro volta penalizzati per taglio di chicane. Come avrete notato, all'appello manca anche Enea Bastianini, che pure lui aveva fatto parte del trenino di testa, ma al penultimo giro è scivolato alla curva 14 proprio davanti a Kornfeil, che ha scavalcato la sua Honda con una vera e proprio manovra da motocross, rimanendo in piedi davvero per miracolo.
I ritiri e le penalità hanno permesso a Tony Arbolino di risalire fino alla settima posizione con la Honda della Marinelli Snipers, ma soprattutto ad Aron Canet di coronare una grande rimonta: lo spagnolo della Estrella Galicia infatti ha preso il via dal fondo della griglia a causa della penalità che aveva rimediato per la maxicarambola di Jerez.
A completare la top 10 ci sono poi Tatsuki Suzuki e Jaume Masia, mentre il 14esimo posto finale regala finalmente i primi punti stagionali a Dennis Foggia ed allo Sky Racing Team VR46. Ritirati invece purtroppo Nicolò Bulega e Lorenzo Dalla Porta, caduti rispettivamente alla curva 3 ed alla curva 8.
Loi jump start, Rodrigo curva 8, Bulega curva 3, 1"3 di penalità per Kornfeil alla curva 9, 1"8 di penalità per Antonelli alla curva 3, Dalla Porta curva 8, Atiratphuvapat curva 8, Bastianini curva 14, Bezzecchi e Martin giù alla 13.
La classifica iridata ora quindi vede sempre Bezzecchi al comando, ma con soli 4 punti su Di Giannantonio, con Canet terzo a -7 e Martin quarto a -8. Si fa tutto più complicato per Bastianini, che resta a 30 punti dalla vetta.
Cla | # | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 75 | Albert Arenas Ovejero | KTM | 22 | 37'40.056 | 146.6 | 25 | ||||
2 | 16 | Andrea Migno | KTM | 22 | 37'40.216 | 0.160 | 0.160 | 146.6 | 20 | ||
3 | 42 | Marcos Ramírez | KTM | 22 | 37'40.765 | 0.709 | 0.549 | 146.6 | 16 | ||
4 | 21 | Fabio Di Giannantonio | Honda | 22 | 37'41.867 | 1.811 | 1.102 | 146.7 | 13 | ||
5 | 23 | Niccolò Antonelli | Honda | 22 | 37'42.361 | 2.305 | 0.494 | 146.6 | 11 | ||
6 | 84 | Jakub Kornfeil | KTM | 22 | 37'45.543 | 5.487 | 3.182 | 146.3 | 10 | ||
7 | 14 | Tony Arbolino | Honda | 22 | 37'47.633 | 7.577 | 2.090 | 146.1 | 9 | ||
8 | 44 | Aron Canet | Honda | 22 | 37'51.246 | 11.190 | 3.613 | 145.9 | 8 | ||
9 | 24 | Tatsuki Suzuki | Honda | 22 | 37'51.573 | 11.517 | 0.327 | 145.9 | 7 | ||
10 | 5 | Jaume Masia | KTM | 22 | 37'51.760 | 11.704 | 0.187 | 145.9 | 6 | ||
11 | 40 | Darryn Binder | KTM | 22 | 37'52.067 | 12.011 | 0.307 | 145.8 | 5 | ||
12 | 17 | John McPhee | KTM | 22 | 37'52.129 | 12.073 | 0.062 | 145.8 | 4 | ||
13 | 76 | Makar Yurchenko | KTM | 22 | 37'52.414 | 12.358 | 0.285 | 145.8 | 3 | ||
14 | 10 | Dennis Foggia | KTM | 22 | 37'52.537 | 12.481 | 0.123 | 145.8 | 2 | ||
15 | 65 | Philipp Ottl | KTM | 22 | 37'52.802 | 12.746 | 0.265 | 145.8 | 1 | ||
16 | 71 | Ayumu Sasaki | Honda | 22 | 37'52.864 | 12.808 | 0.062 | 145.8 | |||
17 | 27 | Kaito Toba | Honda | 22 | 37'54.453 | 14.397 | 1.589 | 145.7 | |||
18 | 22 | Kazuki Mazaki | KTM | 22 | 38'08.071 | 28.015 | 13.618 | 144.8 | |||
19 | 72 | Alonso Lopez | Honda | 22 | 38'16.535 | 36.479 | 8.464 | 144.3 | |||
20 | 41 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda | 22 | 38'39.973 | 59.917 | 23.438 | 142.8 | |||
21 | 11 | Livio Loi | KTM | 22 | 38'47.419 | 1'07.363 | 7.446 | 142.4 | |||
dnf | 12 | Marco Bezzecchi | KTM | 21 | 35'55.782 | 1 giro | 1 giro | 146.7 | Accident | ||
dnf | 88 | Jorge Martin | Honda | 21 | 35'55.933 | 1 giro | 0.151 | 146.7 | Accident | ||
dnf | 7 | Adam Norrodin | Honda | 21 | 36'23.321 | 1 giro | 27.388 | 144.9 | Accident | ||
dnf | 33 | Enea Bastianini | Honda | 20 | 34'13.182 | 2 giri | 1 giro | 146.7 | Accident | ||
dnf | 48 | Lorenzo Dalla Porta | Honda | 16 | 24'52.813 | 6 giri | 4 giri | 141.2 | Ritirato | ||
dnf | 8 | Nicolò Bulega | KTM | 9 | 15'36.597 | 13 giri | 7 giri | 144.7 | Accident | ||
dnf | 19 | Gabriel Rodrigo | KTM | 3 | 5'12.967 | 19 giri | 6 giri | 144.4 | Accident |
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