Primo centro per McPhee e Peugeot nel diluvio con Binder ko

La pioggia, annunciata sin dall'inizio del weekend, è arrivata puntuale nella mattinata odierna, cadendo in modo incessante durante tutta la gara e regalando un risultato a sorpresa. John McPhee ha infatti colto il primo successo nella categoria, regalando il primo trionfo anche alla Peugeot, mentre Brad Binder è stato tradito dall'asfalto viscido ed ha dovuto incassare il primo zero in classifica.

Lo scozzese è stato bravissimo nel non commettere mai un errore ed anche fortunato, a pochi giri dal termine, a restare in sella alla moto dopo aver rischiato di essere sbalzato in aria. McPhee ha corso in modo intelligente, portandosi subito nel gruppo di testa iniziale insieme a Martin, Binder e Canet, senza forzare e regolando il proprio ritmo in base all'aumentare dell'intensità della pioggia.

Stessa cosa non può certamente dirsi per Canet e Binder. Il primo è caduto all'ottavo giro in Curva 3 quando occupava comodamente la quarta posizione, mentre il leader del campionato è volato in terra ad otto giri dal termine.

Binder, dopo una partenza non eccellente che lo ha fatto retrocedere di qualche posizione, ha lasciato sfogare Martin nella prima fase di gara, per poi imporre il proprio ritmo girando sul piede del minuto e ventuno.

Il sudafricano ha ripreso il comando delle operazioni a metà gara, creando un buon margine su McPhee, ma non ha mollato quando la pioggia ha preso a cadere con notevole intensità, cadendo in Curva 1 e spalancando così le porte del primo successo a McPhee.

Il britannico ha preceduto sul traguardo con oltre 8 secondi di vantaggio Jorge Martin. Lo spagnolo, dopo una buona qualifica che lo ha visto inizialmente cogliere il quarto tempo per poi avanzare in terza posizione dopo la retrocessione di Migno, ha tentato la fuga nelle prime fasi di gara. Nonostante il sorpasso subito da Binder e McPhee e la pressione da parte di Pawi, autore di una rimonta impressionante conclusa con una caduta nello stesso giro del sudafricano, Martin ha mantenuto il sangue freddo, senza strafare, ed è riuscito a cogliere il primo podio in Moto3.

Terzo gradino del podio per un Fabio Di Giannantonio anch'egli molto intelligente nella gestione della gara e bravo a tenere lo stesso ritmo di Pawi senza voler strafare. Il terzo posto conclusivo, a soli 9 decimi da Martin, lo ripaga di una gara impeccabile.

Il tricolore sventola anche in quarta e quinta posizione grazie a Enea Bastianini e Niccolò Antonelli. Il primo, scattato dalla seconda posizione dopo la retrocessione di Migno, ha sofferto nella prima parte di gara, ma ha tirato fuori la sua solita grinta per risalire sino al quarto posto conclusivo, mentre Antonelli ha confermato quanto di buono fatto vedere nel corso del warm up.

Kornfeil e Bendsneyder hanno concluso in sesta e settima posizione precedendo il vincitore dello scorso appuntamento austriaco, Joan Mir, e Nicolò Bulega. I quattro si sono trovati in lotta per tutta la durata della gara, seppur distaccati dal gruppo di testa ed i distacchi accusati al termine sono stati davvero minimi.

Chi poteva certamente approfittare meglio del ritiro di Binder è Jorge Navarro. Lo spagnolo, attualmente secondo in classifica, ha concluso al decimo posto, pagando un gap da Bulega di appena 2 decimi, dopo aver sfiorato nei giri finali la settima posizione che gli avrebbe garantito un recupero importante in campionato.

Dopo la retrocessione in griglia Migno ha concluso in dodicesima posizione, mentre Locatelli e Bagnaia sono stati costretti al ritiro dopo essere stati traditi dall'asfalto reso insidioso dalla pioggia.

Cla		#	Pilota	Bike	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1		17	John McPhee	Peugeot	19	45'36.087			135.0		25
2		88	Jorge Martin	Mahindra	19	45'44.893	8.806	8.806	134.6		20
3		4	Fabio Di Giannantonio	Honda	19	45'45.864	9.777	0.971	134.5		16
4		33	Enea Bastianini	Honda	19	45'46.741	10.654	0.877	134.5		13
5		23	Niccolò Antonelli	Honda	19	45'49.959	13.872	3.218	134.3		11
6		84	Jakub Kornfeil	Honda	19	45'51.620	15.533	1.661	134.3		10
7		64	Bo Bendsneyder	KTM	19	45'51.906	15.819	0.286	134.2		9
8		36	Joan Mir	KTM	19	45'52.376	16.289	0.470	134.2		8
9		8	Nicolò Bulega	KTM	19	45'52.560	16.473	0.184	134.2		7
10		9	Jorge Navarro	Honda	19	45'52.768	16.681	0.208	134.2		6
11		95	Jules Danilo	Honda	19	45'54.285	18.198	1.517	134.1		5
12		16	Andrea Migno	KTM	19	45'57.727	21.640	3.442	134.0		4
13		24	Tatsuki Suzuki	Mahindra	19	46'07.094	31.007	9.367	133.5		3
14		11	Livio Loi	Honda	19	46'12.982	36.895	5.888	133.2		2
15		65	Philipp Oettl	KTM	19	46'19.738	43.651	6.756	132.9		1
16		98	Karel Hanika	KTM	19	46'33.901	57.814	14.163	132.2
17		19	Gabriel Rodrigo	KTM	19	46'37.515	1'01.428	3.614	132.1
18		42	Marcos Ramirez	Mahindra	19	46'40.221	1'04.134	2.706	131.9
19		6	Maria Herrera	KTM	19	47'03.672	1'27.585	23.451	130.8
20		76	Hiroki Ono	Honda	19	47'04.084	1'27.997	0.412	130.8
21		20	Fabio Quartararo	KTM	19	47'10.029	1'33.942	5.945	130.5
22		3	Fabio Spiranelli	Mahindra	19	47'10.697	1'34.610	0.668	130.5
23		58	Juanfran Guevara	KTM	19	47'11.029	1'34.942	0.332	130.5
24		77	Lorenzo Petrarca	Mahindra	19	47'44.406	2'08.319	33.377	129.0
	dnf	55	Andrea Locatelli	KTM	16	38'42.245	3 Laps	3 Laps	134.0	Accident
	dnf	41	Brad Binder	KTM	14	33'30.271	5 Laps	2 Laps	135.4	Accident
	dnf	89	Khairul Pawi	Honda	14	33'37.282	5 Laps	7.011	134.9	Accident
	dnf	43	Stefano Valtulini	Mahindra	14	33'52.803	5 Laps	15.521	133.9	Accident
	dnf	40	Darryn Binder	Mahindra	13	31'29.139	6 Laps	1 Lap	133.8	Accident
	dnf	21	Francesco Bagnaia	Mahindra	12	29'00.595	7 Laps	1 Lap	134.0	Accident
	dnf	12	Albert Arenas Ovejero	Peugeot	11	26'56.299	8 Laps	1 Lap	132.3	Accident
	dnf	7	Adam Norrodin	Honda	9	21'52.390	10 Laps	2 Laps	133.3	Accident
	dnf	44	Aron Canet	Honda	8	19'17.816	11 Laps	1 Lap	134.3	Accident