Non si è parlato solo del presente nella rionione della
Grand Prix Commission della FIM che si è svolta oggi a Madrid. Uno dei punti focali infatti erano le regole della classe
Moto3, che dal 2012 andrà a prendere il posto della
125 Gp.
Per prima cosa è stato confermato, come si vociferava ormai da tempo, che ci sarà una
centralina unica, identica per tutti i concorrenti. Il nome del produttore che le fornirà verrà scelto nei prossimi mesi e verrà annunciato il 19 marzo 2011. Lo
stesso discorso vale per gli pneumatici ed il carburante ed anche i fornitori di questi verranno ufficializzati nella stessa data.
Tra le caratteristiche richieste per le centraline ci sono la presenza di
almeno 3 mappature selezionabili direttamente dai piloti, il
traction control, il
launch control ed limitatore per la velocità in corsia box.
L'azienda che otterrà l'appalto dovrà garantire la sua presenza e l'assistenza sui campi di gara ai team, ma anche alla FIM, soprattutto per quanto riguarda le operazioni di verifica. Inoltre deve essere in grado di produrre almeno 40 unità per la stagione 2012 e di fare uno stoccaggio per le cinque annate successive.
Un punto poi abbastanza scontato, ma che viene specificato all'interno del bando, è che il fornitore dovrà realizzare una taratura base della centralina per ogni tipo di motore che parteciperà alla Moto3.
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