Moto3, Le Mans: McPhee beffa Dalla Porta e torna a vincere dopo quasi 3 anni

Quella di Le Mans è stata una gara meno di gruppo rispetto al solito per la classe Moto3, anche se nel GP di Francia è successo davvero di tutto. E alla fine a spuntarla è stato forse uno dei nomi meno attesi, anche se si trattava di quello che scattava dalla pole position.

Ieri sembrava quasi che John McPhee si fosse ritrovato davanti a tutti quasi in maniera casuale, sfruttando al meglio la possibilità di scendere in pista anche nella Q1 per adattarsi al meglio alle condizioni della pista rese molto difficili da una pioggerella fastidiosa.

Oggi invece lo scozzese è rimasto nel gruppetto di testa per tutta la gara disputata sull'asciutto ed è andato a prendersi la sua seconda vittoria iridata in carriera (la prima era stata a Brno nel 2016), che è anche la prima per la Petronas Sprinta Racing.

Fin dalle prime fasi, il gruppo si è sgranato, con sette piloti che erano riusciti a fare la selezione, trainati da un Tatsuki Suzuki che sembrava davvero in giornata di grazia e aveva portato con sé lo stesso McPhee, ma anche Lorenzo Dalla Porta, Aron Canet, Gabriel Rodrigo, Andrea Migno e Tony Arbolino. 

Fino a poche tornate dal termine sembrava proprio una battaglia riservata solo a questo gruppetto ristretto, ma a 6 giri dalla fine lo scenario è cambiato quando Suzuki è finito ruote all'aria alla curva 3, con Arbolino che non ha potuto fare nulla per evitare la sua Honda ed è caduto a sua volta. Questo ha permesso anche ai piloti del secondo gruppetto di rifarsi sotto, compresi Kaito Toba, Jaume Masia e Celestino Vietti Ramus.

Dopo un weekend molto difficile, con ben quattro cadute, nel finale Dalla Porta sembrava quello con le carte in regola migliori per portarsi a casa la vittoria e infatti ha cominciato l'ultimo giro davanti a tutti, provando a chiudere tutti i varchi.

Il portacolori del Leopard Racing però non ha potuto nulla quando McPhee si è infilato all'interno alla staccata della curva 9. Lorenzo poi ha provato in tutti i modi a replicare, ma alla fine si è dovuto accontentare del suo secondo podio stagionale, che comunque lo fa salire al secondo posto nel Mondiale.

Alle spalle del terzetto di testa, la battaglia per il podio si è risolta a tre curve dalla fine, con Canet che è entrato in maniera abbastanza ruvida all'interno di Toba, rifilando anche una carenata al giapponese. Lo spagnolo del Max Racing Team ha quindi chiuso terzo, consolidando la sua leadership iridata (+ 14 su Dalla Porta) e potendo dedicare un risultato importante al padre di Max Biaggi e a suo nonno, entrambi scomparsi nelle ultime ore.

Non è andata altrettanto bene a Toba, che invece è arretrato fino al sesto posto, alle spalle anche di Rodrigo e di Migno, con l'italiano della Bester Capital Dubai che è un altro di quelli che possono avere dei rimpianti, perché la sua gara è stata rovinata ad un paio di giri dal termine dal compagno Jaume Masia, che gli ha rifilato una carenata alla penultima curva nonostante fosse penalizzato di 2"2 per un taglio alla curva 3 (alla fine si è classificato 12esimo).

Ottimo il settimo posto in rimonta di Celestino Vietti, che scattava dalle retrovie, ma si è proposto ancora una volta come il migliore dei rookie. Non è stata invece una gara fortunata per tutti gli altri italiani, che sono stati costretti al ritiro: Dennis Foggia è caduto a cinque giri dal termine, proprio quando stava rientrando nel gruppetto dei migliori, venendo anticipato di un paio di giri da Niccolò Antonelli.

Romano Fenati invece si è arreso, perché era ancora troppo dolorante dopo la brutta caduta dei giorni scorsi e non riusciva a tenere un ritmo competitivo. Out poi anche Riccardo Rossi con la seconda Honda del Gresini Racing.

Bisogna segnalare poi un episodio potenzialmente molto pericoloso avvenuto nelle primissime fasi della corsa, quando Ai Ogura è caduto alla curva 10 e la sua Honda è rotolata in mezzo alla pista, venendo evitata miracolosamente da tutto il gruppo che giungeva alle sue spalle. Un bel sospiro di sollievo, perché rischiava di innescare qualcosa di veramente grave...

Cla	Rider	Bike	Giri	Tempo	Distacco	Distacco	km orari	Punti
1	John McPhee	Honda	22	37'48.689			146.0	25
2	Lorenzo Dalla Porta	Honda	22	37'48.795	0.106	0.106	146.0	20
3	Aron Canet	KTM	22	37'49.446	0.757	0.651	146.0	16
4	Gabriel Rodrigo	Honda	22	37'49.667	0.978	0.221	146.0	13
5	Andrea Migno	KTM	22	37'49.890	1.201	0.223	146.0	11
6	Kaito Toba	Honda	22	37'50.099	1.410	0.209	146.0	10
7	Celestino Vietti Ramus	KTM	22	37'50.140	1.451	0.041	146.0	9
8	Kazuki Masaki	KTM	22	37'50.325	1.636	0.185	145.9	8
9	Jakub Kornfeil	KTM	22	37'50.537	1.848	0.212	145.9	7
10	Raul Fernandez	KTM	22	37'50.738	2.049	0.201	145.9	6
11	Albert Arenas Ovejero	KTM	22	37'51.352	2.663	0.614	145.9	5
12	Jaume Masia	KTM	22	37'52.437	3.748	1.085	145.9	4
13	Makar Yurchenko	KTM	22	38'00.501	11.812	8.064	145.3	3
14	Ayumu Sasaki	Honda	22	38'00.585	11.896	0.084	145.3	2
15	Filip Salač	KTM	22	38'19.200	30.511	18.615	144.1	1
16	Can Öncü	KTM	22	38'21.233	32.544	2.033	144.0
17	Tom Booth-Amos	KTM	22	38'28.715	40.026	7.482	143.8
	Dennis Foggia	KTM	17	29'16.630	5 Laps	5 Laps	145.9
	Alonso Lopez	Honda	17	29'18.945	5 Laps	2.315	145.6
	Tatsuki Suzuki	Honda	17	30'03.456	5 Laps	44.511	142.0
	Tony Arbolino	Honda	16	27'29.204	6 Laps	1 Lap	146.1
	Vicente Perez	KTM	15	25'52.299	7 Laps	1 Lap	145.5
	Niccolò Antonelli	Honda	14	24'05.959	8 Laps	1 Lap	145.8
	Romano Fenati	Honda	9	15'36.584	13 Laps	5 Laps	144.7
	Marcos Ramírez	Honda	7	12'04.588	15 Laps	2 Laps	145.5
	Riccardo Rossi	Honda	6	10'26.845	16 Laps	1 Lap	144.2
	Darryn Binder	KTM	1	1'49.461	21 Laps	5 Laps	137.6
	Ai Ogura	Honda
	Sergio Garcia Dols	Honda
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