Mir nella storia della Moto3: ottava vittoria stagionale ad Aragon
Il pilota del Leopard Racing ha battuto in volata Di Giannantonio e Bastianini, che però si sono lamentati delle sue manovre difensive. Lo spagnolo è il primo a firmare 8 vittorie in un anno e in Giappone avrà il primo match point.
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Joan Mir ora è veramente ad un passo dal titolo iridato della Moto3, ma intanto ha già scritto una pagina storica della classe entrante. Prima di lui nessuno era riuscito a portarsi a casa otto vittorie in una sola stagione, ma il pilota del Leopard Racing ha certificato ancora una volta il suo dominio a Motorland Aragon.
Per lui non è stato assolutamente facile imporsi nella gara di casa, perché davanti la battaglia è stata davvero serrata e in alcuni frangenti lo spagnolo si era ritrovato addirittura in sesta-settima posizione. Il leader della classifica iridata però non ha mai perso la calma e si è fatto trovare pronto all'ultimo giro.
Mir si è presentato davanti a tutti sul lunghissimo rettilineo opposto del tracciato di Aragon, con nella sua scia Fabio Di Giannantonio ed Enea Bastianini. I due italiani ci hanno provato fino alla fine, ma Joan si è difeso con le unghie, cambiando traiettoria svariate volte per non concedergli la scia. Una manovra che non è piaciuta troppo ai rivali italiani, che si sono lamentati piuttosto apertamente.
Alla fine però sotto alla bandiera a scacchi è stato lui a transitare per primo, precedendo di appena 43 millesimi un "Diggia" bravissimo a risalire dal 14esimo posto in griglia e ad inserirsi nella lotta per la vittoria nonostante una gara accorciata a soli 13 giri per i ritardi provocati stamattina dalla nebbia.
Sul gradino più basso del podio, 8 millesimi più indietro, c'è un Bastianini che probabilmente ha dato vita alla sua gara più convincente dall'inizio della stagione. Anche se mancare la vittoria per soli 51 millesimi sicuramente non è mai facile da digerire quando sei stato sempre protagonista.
Il terzetto composto da Jorge Martin, Aron Canet e John McPhee completa un quadro che vede solamente delle Honda nelle prime sei posizioni, con Marcos Ramirez che si è preso la palma di miglior pilota KTM con il settimo posto, rubandola ad un Dennis Foggia che ha sfruttato la sua wild card con una gara da protagonista assoluto, sempre nel gruppetto di testa.
La top 10 si chiude con Phillipp Oettl e Romano Fenati, per il quale ormai il sogno iridato sembra essere andato quasi definitivamente. Ora i punti da recuperare su Mir sono 80 e questo vuol dire che lo spagnolo potrà chiudere i conti in Giappone anche se dovesse concedergli 5 punti.
Un applauso invece se lo merita Andrea Migno, 11esimo dopo aver preso il via dal 28esimo posto. La sua è stata una rimonta clamorosa, soprattutto se si pensa che il suo compagno Nicolò Bulega, che scattava in seconda fila, ha invece chiuso 14esimo.
Fuori dalla zona punti tutti gli altri italiani, con Niccolò Antonelli 18esimo davanti a Marco Bezzecchi, Manuel Pagliani 23esimo e Tony Arbolino 26esimo. Costretto al ritiro da una caduta invece Lorenzo Dalla Porta.
Cla | # | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Joan Mir | Honda | 13 | 25'57.607 | 152.5 | 25 | ||||
2 | 21 | Fabio Di Giannantonio | Honda | 13 | 25'57.650 | 0.043 | 0.043 | 152.5 | 20 | ||
3 | 33 | Enea Bastianini | Honda | 13 | 25'57.658 | 0.051 | 0.008 | 152.5 | 16 | ||
4 | 88 | Jorge Martin | Honda | 13 | 25'57.777 | 0.170 | 0.119 | 152.5 | 13 | ||
5 | 44 | Aron Canet | Honda | 13 | 25'57.999 | 0.392 | 0.222 | 152.5 | 11 | ||
6 | 17 | John McPhee | Honda | 13 | 25'58.197 | 0.590 | 0.198 | 152.4 | 10 | ||
7 | 42 | Marcos Ramírez | KTM | 13 | 25'58.314 | 0.707 | 0.117 | 152.4 | 9 | ||
8 | 10 | Dennis Foggia | KTM | 13 | 25'58.350 | 0.743 | 0.036 | 152.4 | 8 | ||
9 | 65 | Philipp Ottl | KTM | 13 | 25'58.775 | 1.168 | 0.425 | 152.4 | 7 | ||
10 | 5 | Romano Fenati | Honda | 13 | 25'58.905 | 1.298 | 0.130 | 152.4 | 6 | ||
11 | 16 | Andrea Migno | KTM | 13 | 25'58.937 | 1.330 | 0.032 | 152.4 | 5 | ||
12 | 58 | Juanfran Guevara | KTM | 13 | 25'59.112 | 1.505 | 0.175 | 152.3 | 4 | ||
13 | 24 | Tatsuki Suzuki | Honda | 13 | 25'59.568 | 1.961 | 0.456 | 152.3 | 3 | ||
14 | 8 | Nicolò Bulega | KTM | 13 | 25'59.657 | 2.050 | 0.089 | 152.3 | 2 | ||
15 | 7 | Adam Norrodin | Honda | 13 | 26'00.111 | 2.504 | 0.454 | 152.2 | 1 | ||
16 | 71 | Ayumu Sasaki | Honda | 13 | 26'00.146 | 2.539 | 0.035 | 152.2 | |||
17 | 64 | Bo Bendsneyder | KTM | 13 | 26'00.266 | 2.659 | 0.120 | 152.2 | |||
18 | 23 | Niccolò Antonelli | KTM | 13 | 26'00.272 | 2.665 | 0.006 | 152.2 | |||
19 | 12 | Marco Bezzecchi | Mahindra | 13 | 26'02.006 | 4.399 | 1.734 | 152.1 | |||
20 | 95 | Jules Danilo | Honda | 13 | 26'09.011 | 11.404 | 7.005 | 151.4 | |||
21 | 15 | Jaume Masia | KTM | 13 | 26'12.147 | 14.540 | 3.136 | 151.1 | |||
22 | 40 | Darryn Binder | KTM | 13 | 26'12.206 | 14.599 | 0.059 | 151.1 | |||
23 | 96 | Manuel Pagliani | Mahindra | 13 | 26'12.310 | 14.703 | 0.104 | 151.1 | |||
24 | 37 | Aaron Polanco | Honda | 13 | 26'12.466 | 14.859 | 0.156 | 151.1 | |||
25 | 84 | Jakub Kornfeil | Peugeot | 13 | 26'15.202 | 17.595 | 2.736 | 150.8 | |||
26 | 14 | Tony Arbolino | Honda | 13 | 26'15.329 | 17.722 | 0.127 | 150.8 | |||
27 | 75 | Albert Arenas Ovejero | Mahindra | 13 | 26'19.074 | 21.467 | 3.745 | 150.4 | |||
28 | 27 | Kaito Toba | Honda | 13 | 26'32.253 | 34.646 | 13.179 | 149.2 | |||
29 | 4 | Patrik Pulkkinen | Peugeot | 13 | 26'32.285 | 34.678 | 0.032 | 149.2 | |||
dnf | 19 | Gabriel Rodrigo | KTM | 8 | 15'59.302 | 5 giri | 5 giri | 152.4 | Accident | ||
dnf | 48 | Lorenzo Dalla Porta | Mahindra | 7 | 14'03.782 | 6 giri | 1 giro | 151.6 | Accident | ||
dnf | 41 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda | 2 | 4'05.564 | 11 giri | 5 giri | 148.8 | Accident |
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