Il weekend del
Mugello è un evento speciale per tutti gli appassionati del
Motomondiale, non solo perché si corre su una pista leggendaria e spettacolare ma anche perché i piloti italiani affrontano questo appuntamento con il cuore in mano, decisi a regalare ai loro tifosi una gara memorabile. E tra i piloti italiani uno dei favoriti è
Marco Simoncelli.
Il
“Sic”, oltre ad esaltare i tifosi con la sua guida spettacolare, sarà protagonista - venerdì 1 luglio alle 18.30 presso l’hospitality della
Gresini Racing - della presentazione a stampa e operatori del settore del programma di commercializzazione in Italia della
NSF250R Moto3, per la quale proprio il
Team Gresini sarà l’unico referente sul territorio nazionale.
Il pensionamento al termine della stagione 2011 della classe 125, apre le porte all’innovazione e al futuro della classe formativa per eccellenza, quella della cilindrata più piccola che da “ottavo di litro” 2T diventa “quarto di litro” 4T, un passaggio epocale per il quale Simoncelli è il testimonial ideale. Giovane, determinato, combattivo ma soprattutto grande conoscitore della mitica RS125GP con la quale ha corso all’inizio della sua carriera, il pilota del Team Gresini aprirà la presentazione della NSF250R.
Dopo il debutto in occasione del GP di Catalunya con alla guida Alex Crivillé – campione del mondo classe 500 nel 1999 con Honda – e l’incontro con team manager, tecnici e piloti del CIV al recente appuntamento del Campionato Italiano Velocità di Misano Adriatico, la nuova monocilindrica
Moto3 Honda si mostra nuovamente ai massimi esperti del motomondiale al
Mugello.
Si tratta di un’occasione importante per conoscere le modalità con cui il
Team Gresini raccoglierà gli ordini della nuova moto da competizione
Honda e i dettagli sui tempi di consegna e sul kit di potenziamento e ottimizzazione per motore e ciclistica.
In un’ottica di consolidamento di una partnership pluriennale,
Honda Italia ha scelto il team ufficiale italiano del Motomondiale, già campione del mondo in
Moto2 e unico a poter vantare una RC212V “factory” al di fuori del team HRC, per fornire a tutti gli operatori e piloti interessati a gareggiare con la nuova NSF250R un referente accreditato delle migliori credenziali quanto a competenza e professionalità.
Grazie a questo nuovo tassello nell’offerta di moto racing da parte di Honda Italia - che va dalle grintose NSF100 con cui stanno crescendo tanti campioni di domani, alle 600 cc dei trofei nazionali, passando per una vera moto da gran premio come la RS125 oggi sostituita dalla NSF250R – tanti giovani piloti potranno crescere agonisticamente in sella alla prima vera Moto3 progettata e realizzata dal più grande Costruttore del mondo.
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