Nel suo ultimo incontro la
Grand Prix Commission non ha parlato solamente di MotoGp, ma ha introdotto alcune novità per i regolamenti futuri di
Moto2 e Moto3. Ecco i temi che sono stati discussi:
MODIFICHE CON EFFETTO IMMEDIATO
I sistemi quick-shifter per la classe Moto2 dovrà essere approvata dal Direttore Tecnico.
Cambia la
distribuzione gomme per la classe Moto2. In futuro i piloti avranno i seguenti numeri di gomme:
- 8 gomme anteriori con due specifiche standard.
- 9 gomme posteriori con due specifiche standard.
- Le attuali specifiche saranno determinate dal fornitore ufficiale e tutti i piloti riceveranno la stessa distribuzione.
I
numeri di gara frontali di Moto3 e Moto2 dovranno avere una separazione di almeno 10 millimetri tra numeri doppi. Non saranno permessi sfondi che riflettono.
MODIFICHE EFFETTIVE DAL 2014
Per assicurarsi che team i
Moto3 siano forniti con motori dalle specifiche identiche ad un prezzo ragionabile è stato stabilito che
i motori verranno distribuiti in modalità random dall’organizzazione. I motori una volta raggiunto il limite di chilometri non verranno restituiti, ma saranno lasciati ai team per altri obiettivi o per la messa in vendita.
Discussioni in corso riguardo il numero massimo di motori permessi e mantenimento minimo dei motori e un regolamento definitive verrà annunciate durante il Gp di Qatar 2013.
Prezzo massimo imposto per la totalità di una Moto3 e un prezzo massimo verrà specificato anche per telaio e componenti maggiori di Moto3 e Moto2. I regolamenti finali verranno annunciati durante il Gp di Qatar 2013.
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