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Forward Racing: regna l’ottimismo dopo i test austriaci

La scuderia ticinese soddisfatta dei riscontri avuti al Red Bull Ring. L’esordiente Tulovic è stato “professionale e molto attento”, mentre Marini si è fatto carico di valutare le nuove componenti.

Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Forward Racing Team
Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing
Lukas Tulovic, Forward Racing

I giorni seguenti il Gran Premio d’Austria al Red Bull Ring scuderie e piloti partecipanti al Campionato Mondiale di Moto 2 hanno avuto l’occasione di portare avanti il lavoro di sviluppo in vista dei prossimi appuntamenti.

La prima novità testata a Spielberg in casa Forward Racing si chiama Lukas Tulovic, chiamato occasionalmente a rimpiazzare Lorenzo Baldassarri, astenutosi dai test dopo la caduta alla prima curva durante la corsa ceca.

 

Il giovane centauro tedesco, solitamente impegnato nel FIM CEV con il Forward Racin Junior Team accanto al bolognese Luca Fuligni, ha avuto la ghiotta occasione di affacciarsi per la prima volta sulla scena del Motomondiale, superando ampiamente le aspettative fermando il cronometro su 1’32’’.

“Per me è stato un grande onore rappresentare la Forward nei test in Austria. Correre nello stesso tracciato dei migliori piloti al mondo è qualcosa di speciale. Insieme al team, abbiamo lavorato ottimamente e sono sicuro che questa esperienza gioverà ad ambo le parti”, le parole di un soddisfatto Tulovic.

Sbollita la rabbia per l’esito dell’undicesimo appuntamento stagionale, Luca Marini è tornato in sella alla Kalex numero 10 per testare alcune nuove componenti, che potrebbero essere adottate fin dalla tappa di Silverstone.

 

Il centauro della VR46 Academy ha sperimentato nuove sospensioni Öhlins, oltre a un nuovo modello di freno posteriore. Al termine dei 53 giri, “Maro” ha abbassato in 1’30’’1 il tempo sul tracciato austriaco, qualche decimo più veloce rispetto al miglior giro siglato in qualifica soltanto due giorni prima.

“Non abbiamo girato moltissimo, ma siamo riusciti ugualmente a testare nuovi elementi interessanti. Le forcelle Öhlins, già utilizzate in passato, mi sono piaciute. Credo proprio che le terremo in considerazione per il GP di Silverstone”, ha ammesso Luca oramai già orientato verso il Regno Unito.

Alto l’umore anche di Giovanni Cuzari. Il boss della scuderia ticinese batte le mani a Tulovic e conferma le sensazioni respirate dal più esperto Marini.

“Lukas è stato molto professionale nei box e i risultati in pista lo dimostrano. Siamo contenti per il suo contributo e speriamo che gli sia utile per le restanti gare nel CEV. Luca ha invece avuto un programma serrato da portare a termine. I riscontri sono buoni e a Silverstone avremo modo di testare nuovamente le nuove componenti”.

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