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Prima fila tutta Audi alla 24 Ore di Le Mans!

Grande equilibrio nelle qualifiche con le prime sei vetture racchiuse in mezzo secondo

Se le premesse sono queste, a cavallo tra sabato e domenica ci attende una 24 Ore di Le Mans veramente infuocata: le quattro ore di prove ufficiali andate in scena oggi a cavallo tra il tramonto e la serata ci hanno infatti regalato una griglia di partenza che vede i primi sei equipaggi racchiusi nello spazio di appena mezzo secondo. La notizia però è che dopo qauttro anni di dominio Peugeot nelle prove ufficiali, quest'anno ci sarà una Audi a prendere il via al palo. Anzi, le nuove R18 TDI della Casa di Ingolstadt sono riuscite a monopolizzare la prima fila. A centrare la pole è stata la vettura numero 2, cioè quella affidata a Marcel Fassler, Andre Lotterer e Benoit Treluyer. Proprio quest'ultimo ha realizzato il crono di 3'25"738, che è valso al suo equipaggio la pole per appena 61 millesimi ai danni della vettura gemella dei vincitori della passata edizione, cioè Rockenfeller/Bernhard/Dumas. In seconda fila si andranno invece a schierare due Peugeot 908 HDI FAP, con quella di Pagenaud/Lamy/Bourdeais che ha chiuso staccata di appena un paio di decimi, precedendo quella tutta "made in France" di Minassian/Sarrazin/Montagny. Solo quinta l'Audi dei veterani, a causa anche di un'uscita di pista di Tom Kristensen, avvenuta proprio nei momenti cruciali della sessione. Dal settimo in giù invece i distacchi sono abissali, con la Peugeot della Oreca, che paga circa 4"3 dalla pole position. La prima delle LMP1 a benzina, infine, è la Lola-Toyota della Rebellion, ottava con Prost-Jani-Bleekemolen. Per quanto riguarda la classe LMP2, il 14esimo tempo assoluto è valso la pole alla Oreca-Nissan affidata ad Ayari-Mailleux-Ordonez. Una prestazione clamorosa soprattutto per quest'ultimo, che due anni fa fu il vincitore della GT Academy, cioè il concorso che portava i giocatori di console a correre nella realtà. Dietro di loro però la nota lieta è il secondo tempo della Strakka Racing, la cui HPD è stata competitiva nonostante il brutto incidente avvenuto nelle qualifiche di ieri. Tra le GTE-Pro la BMW è riuscita ad avere la meglio sulla Ferrari. Il miglior tempo lo ha fatto segnare Augusto Farfus, che dividerà l'abitacolo con Jorg Muller e Marco Werner, in 3'57"592, tempo che gli ha permesso di inserirsi di circa mezzo secondo davanti alla 458 Italia dell'AF Corse affidata a Fisichella/Bruni/Vilander. Terzo tempo per l'altra BMW, rimastata ai box dopo l'incidente di Andy Priaulx nella seconda sessione di qualifiche. La AF Corse si è rifatta nella GTE-Am, con la Ferrari F430 di Cioci-Perazzini-Breslin che ottiene il 42esimo tempo assoluto, rifilando la bellezza di 2" al più vicino degli inseguitori della classe.

24 Ore di Le Mans - Griglia di partenza

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