Le Mans | Qualifiche: Toyota svetta, ma la pioggia rovina tutto
La GR010 Hybrid #7 ottiene il primato davanti alle Glickenhaus, ma una interruzione consente al diluvio di arrivare senza che si possa migliorare. In LMP2 accedono alla Hyperpole due WRT, Jota, le United e Prema, in LMGTE PRO beffata Riley, sorprese in LMGTE AM.
Foto di: Paul Foster
Le Qualifiche della 24h di Le Mans hanno visto i protagonisti del FIA World Endurance Championship, più gli invitati dall'Automobile Club de l'Ouest alla 90a edizione della gara francese, darsi battaglia in meno dei 60' a disposizione per aggiudicarsi i 6 posti disponibili in ogni categoria per andare a giocarsi la Hyperpole.
Questo perché qualche raggio di sole si è fatto largo nel cielo del Circuit de la Sarthe, ma le nuvole sono tornate minacciose e una interruzione mediante bandiera rossa provocata a metà sessione dall'incidente con attore protagonista (nel vero senso della parola) Michael Fassbender - a muro con la Porsche #93 della Proton Competition alla prima chicane del rettilineo 'Hunaudières' - ha dato modo alla pioggia di arrivare e 'congelare' le posizioni.
I piloti hanno provato a tornare in pista appena è giunto il via libera dalla Direzione Gara, ma quei 20' di stop sono stati deleteri perché i primi goccioloni d'acqua hanno iniziato a scendere proprio all'uscita delle vetture dai box.
#709 Glickenhaus Racing Glickenhaus SCG 007 LMH di Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Franck Mailleux
Photo by: Paul Foster
Ecco quindi che la Toyota GR010 Hybrid #7 del trio López/Kobayashi/Conway va a staccare il primato in 3'27"247 tra le Hypercar e a livello assoluto, precedendo per 0"108 la Glickenhaus 007 LMH #708 di Pla/Dumas/Derani, mentre la #709 di Westbrook/Briscoe/Mailleux è terza e più distante.
Il quarto posto della categoria va invece alla Alpine A480 LMP1 #36 del Team Signatech (Negrão/Lapierre/Vaxivière), mentre la Toyota #8 di Buemi/Hartley/Hirakawa completa la graduatoria parecchio attardata, ma sicura del posto in Hyperpole visto che gli iscritti alla Classe LMH sono solo cinque.
Molto più combattuta la bagarre per aggiudicarsi una casella in Classe LMP2: la Oreca 07-Gibson #31 di WRT (Rast/Frijns/Gelael) si porta a casa il primato in 3'29"898 tenendosi dietro la #38 di Jota (Da Costa/Gonzalez/Stevens) e la sua 'sorellina' #41 griffata RealTeam by WRT condotta da Andrade/Habsburg/Nato.
In Top5 ci sono anche le due vetture della United Autosports con Lynn/Jarvis/Pierson (#23) davanti ad Albuquerque/Hanson/Owen.
L'ultimo posto disponibile se lo prendono i ragazzi della Prema sulla Oreca #9 (Kubica/Delétraz/Colombo), che beffano il Richard Mille Racing Team (#1 Ogier/Milesi/Wadoux), Panis Racing (#65 Jamin/Canal/Van Uitert), Team Penske (#5 Nasr/Collard/Cameron) e Team WRT (#32 Bortolotti/Vanthoor/Ineichen), tutti comunque in Top10 di categoria.
Bisogna scendere di parecchio per trovare invece quello che di fatto è il team autore della Pole Position in Classe LMP2 PRO/AM: la gioia spetta alla Nielsen Racing con la Oreca #24 di Hanley/Sales/Bell, che precede la #35 di Ultimate (JB.Lahaye/M.Lahaye/Heriau) e la #44 di ARC Bratislava (Vautier/Viscaal/Konopka). Tra queste è solamente settima la AF Corse (#83 Perrodo/Nielsen/Rovera).
#31 WRT Oreca 07 - Gibson LMP2 di Sean Gelael, Robin Frijns, René Rast
Photo by: Paul Foster
In Classe LMGTE PRO viene tagliata fuori dalla rincorsa alla Hyperpole la Ferrari 488 #74 della Riley Motorsport guidata da Bird/Van Gisbergen/Fraga, che si ritrova mestamente settima ed impossibilitata a migliorare.
Il primato lo stacca la Porsche 911 RSR-19 #92 della Manthey con sopra Estre/Christensen/Vanthoor in 3'50"999, per 0"133 meglio della Chevrolet Corvette C8.R #63 preparata dalla Pratt&Miller per Garcia/Taylor/Catsburg.
Terza la Porsche #91 di Bruni/Lietz/Makowiecki, quarta la Corvette #64 di Milner/Tandy/Sims, con le Ferrari di AF Corse in quinta e sesta posizione, rispettivamente con Calado/Pier Guidi/Serra (#51) e Fuoco/Molina/Rigon (#52) ad oltre mezzo secondo dalla vetta.
#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR LMGTE Pro of Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor
Photo by: Rainier Ehrhardt
Infine qualche sorpresa arriva dalla LMGTE AM, dove la Aston Martin Vantage #98 della NorthWest AMR (Thiim/Pittard/Dalla Lana) si issa davanti in 3'52"559 dando quasi 1" alla Ferrari #57 della Kessel-Car Guy Racing (Jensen/Kimura/Schandorff).
Terza piazza per la 488 di AF Corse #54 (Cassidy/Flohr/Castellacci), seguita dalla #85 delle Iron Dames Frey/Gatting/Bovy, mentre Tincknell/Ried/Priaulx accedono alla sessione di domani con la Porsche #77 della Dempsey-Proton Racing, così come Abril/Gunewald/Prette sulla Ferrari #61 della AF Corse.
Primi degli eliminati a masticare amaro troviamo Wainwright/Pera/Barker, settimi al volante della Porsche #86 di GR Racing, davanti alle due del Team Project 1 (#56 e #46) e della WeatherTech Racing (#79 Merrill/Andlauer/MacNeil) a chiudere in Top10 di categoria.
Fuori anche le Ferrari di Inception Racing (#59), AF Corse (#21), Spirit of Race (#56) ed Iron Lynx, mani nei capelli pure per le Aston Martin Vantage di TF Sport (#33 Sørensen/Keating/Chaves) e D'Station Racing/TF Sport (#777 Hoshino/Fujii/Fagg) che ben si erano comportate nelle Libere 1.
I piloti hanno continuato a girare per provare le condizioni di bangato ed umido, in vista anche delle Prove Libere 2 che sono in programma dalle 22;00 alle 24;00.
In grassetto il nome del pilota autore del giro più veloce.
| Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo1 | Tempo2 | Tempo medio | Gap | Distacco | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Mike Conway  Kamui Kobayashi  José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 10 | 3'27.247 | ||||||
| 2 | 708 |  Olivier Pla Romain Dumas  Pipo Derani |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 8 | 3'27.355 | 0.108 | 0.108 | ||||
| 3 | 709 |  Ryan Briscoe Richard Westbrook Franck Mailleux |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 9 | 3'27.978 | 0.731 | 0.623 | ||||
| 4 | 36 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 10 | 3'29.656 | 2.409 | 1.678 | ||||
| 5 | 31 |  Sean Gelael  Robin Frijns  René Rast |
Oreca 07 | LMP2 | 9 | 3'29.898 | 2.651 | 0.242 | ||||
| 6 | 38 |  Roberto Gonzalez  António Félix Da Costa Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 9 | 3'30.124 | 2.877 | 0.226 | ||||
| 7 | 41 | Rui Andrade  Ferdinand Habsburg-Lothringen Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 9 | 3'30.440 | 3.193 | 0.316 | ||||
| 8 | 23 | Alex Lynn Oliver Jarvis  Josh Pierson |
Oreca 07 | LMP2 | 11 | 3'30.568 | 3.321 | 0.128 | ||||
| 9 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque William Owen |
Oreca 07 | LMP2 | 7 | 3'30.639 | 3.392 | 0.071 | ||||
| 10 | 9 |  Robert Kubica  Louis Délétraz  Lorenzo Colombo |
Oreca 07 | LMP2 | 10 | 3'30.651 | 3.404 | 0.012 | ||||
| 11 | 1 | Lilou Wadoux Sébastien Ogier Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 9 | 3'31.368 | 4.121 | 0.717 | ||||
| 12 | 65 | Julien Canal Nico Jamin Job Van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 9 | 3'31.382 | 4.135 | 0.014 | ||||
| 13 | 5 | Dane Cameron Emmanuel Collard Felipe Nasr |
Oreca 07 | LMP2 | 8 | 3'31.462 | 4.215 | 0.080 | ||||
| 14 | 32 | Rolf Ineichen Mirko Bortolotti  Dries Vanthoor |
Oreca 07 | LMP2 | 8 | 3'31.808 | 4.561 | 0.346 | ||||
| 15 | 30 | Richard Bradley Guillermo Rojas Reshad de Gerus |
Oreca 07 | LMP2 | 8 | 3'32.000 | 4.753 | 0.192 | ||||
| 16 | 37 |  Ye Yifei Ricky Taylor Niklas Krütten |
Oreca 07 | LMP2 | 7 | 3'32.008 | 4.761 | 0.008 | ||||
| 17 | 28 |  Oliver Rasmussen, Edward Jones  Jonathan Aberdein |
Oreca 07 | LMP2 | 8 | 3'32.138 | 4.891 | 0.130 | ||||
| 18 | 48 | Paul Lafargue Paul-Loup Chatin Patrick Pilet |
Oreca 07 | LMP2 | 9 | 3'32.285 | 5.038 | 0.147 | ||||
| 19 | 34 | Jakub Smiechowski Alex Brundle Esteban Gutiérrez |
Oreca 07 | LMP2 | 10 | 3'32.549 | 5.302 | 0.264 | ||||
| 20 | 24 | Rodrigo Sales Matthew Bell Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 9 | 3'32.956 | 5.709 | 0.407 | ||||
| 21 | 35 | Jean Lahaye Matthieu Lahaye François Heriau |
Oreca 07 | LMP2 | 8 | 3'33.463 | 6.216 | 0.507 | ||||
| 22 | 44 |  Miro Konopka Bent Viscaal Tristan Vautier |
Oreca 07 | LMP2 | 9 | 3'33.480 | 6.233 | 0.017 | ||||
| 23 | 39 | Eric Trouillet Sébastien Page David Droux |
Oreca 07 | LMP2 | 9 | 3'33.483 | 6.236 | 0.003 | ||||
| 24 | 3 | Laurents Hörr Jean Glorieux Alexandre Cougnaud |
Oreca 07 | LMP2 | 7 | 3'34.524 | 7.277 | 1.041 | ||||
| 25 | 47 | Sophia Floersch John Falb Jack Aitken |
Oreca 07 | LMP2 | 8 | 3'36.371 | 9.124 | 1.847 | ||||
| 26 | 83 | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Oreca 07 | LMP2 | 9 | 3'36.548 | 9.301 | 0.177 | ||||
| 27 | 27 | Cresp Christophe Michael Jensen Steven Palette |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 10 | 3'38.136 | 10.889 | 1.588 | ||||
| 28 | 43 | David Heinemeier Hansson Fabio Luca Scherer Pietro Fittipaldi |
Oreca 07 | LMP2 | 10 | 3'38.491 | 11.244 | 0.355 | ||||
| 29 | 8 | Sébastien Buemi  Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 7 | 3'40.842 | 13.595 | 2.351 | ||||
| 30 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 4 | 3'50.999 | 23.752 | 10.157 | ||||
| 31 | 63 |  Antonio García Jordan Taylor Nick Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 7 | 3'51.132 | 23.885 | 0.133 | ||||
| 32 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 4 | 3'51.382 | 24.135 | 0.250 | ||||
| 33 | 64 | Tommy Milner Nick Tandy Alexander Sims |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 7 | 3'51.491 | 24.244 | 0.109 | ||||
| 34 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 7 | 3'51.502 | 24.255 | 0.011 | ||||
| 35 | 52 | Miguel Molina Antonio Fuoco Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 9 | 3'51.614 | 24.367 | 0.112 | ||||
| 36 | 98 |  Paul Dalla Lana David Pittard Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 8 | 3'52.559 | 25.312 | 0.945 | ||||
| 37 | 57 | Takeshi Kimura Frederik Schandorff Mikkel Jensen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 9 | 3'53.489 | 26.242 | 0.930 | ||||
| 38 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Nick Cassidy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 9 | 3'53.690 | 26.443 | 0.201 | ||||
| 39 | 85 | Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 10 | 3'54.081 | 26.834 | 0.391 | ||||
| 40 | 74 | Felipe Fraga Sam Bird Shane van Gisbergen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 6 | 3'54.116 | 26.869 | 0.035 | ||||
| 41 | 77 | Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 5 | 3'54.224 | 26.977 | 0.108 | ||||
| 42 | 61 |  Louis Prette Conrad Grunewald Vincent Abril |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 9 | 3'54.316 | 27.069 | 0.092 | ||||
| 43 | 86 | Michael Wainwright Riccardo Pera Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3 | 3'54.323 | 27.076 | 0.007 | ||||
| 44 | 56 | Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 9 | 3'54.510 | 27.263 | 0.187 | ||||
| 45 | 46 | Matteo Cairoli Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 4 | 3'54.533 | 27.286 | 0.023 | ||||
| 46 | 79 | Cooper MacNeil Julien Andlauer Thomas Merrill |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 7 | 3'54.912 | 27.665 | 0.379 | ||||
| 47 | 99 | Andrew Haryanto Alessio Picariello  Martin Rump |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 7 | 3'55.076 | 27.829 | 0.164 | ||||
| 48 | 59 |  Alexander West Come Ledogar Marvin Klein |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 9 | 3'55.162 | 27.915 | 0.086 | ||||
| 49 | 21 | Simon Mann Chris Ulrich  Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 8 | 3'55.308 | 28.061 | 0.146 | ||||
| 50 | 55 | Duncan Cameron  Matt Griffin David Perel |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 9 | 3'55.617 | 28.370 | 0.309 | ||||
| 51 | 75 | Pierre Ehret Christian Hook Nicolás Varrone |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 8 | 3'55.672 | 28.425 | 0.055 | ||||
| 52 | 66 | Renger van der Zande Mark Kvamme Jason Hart |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 10 | 3'56.008 | 28.761 | 0.336 | ||||
| 53 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Charlie Fagg |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 8 | 3'56.437 | 29.190 | 0.429 | ||||
| 54 | 88 | Fred Poordad Maxwell Root Jan Heylen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 9 | 3'56.516 | 29.269 | 0.079 | ||||
| 55 | 33 | Ben Keating Henrique Chaves Jr. Marco Sorensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 9 | 3'57.044 | 29.797 | 0.528 | ||||
| 56 | 60 | Claudio Schiavoni Alessandro Balzan Raffaele Giammaria |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 9 | 4'05.633 | 38.386 | 8.589 | ||||
| 57 | 93 | Michael Fassbender Matt Campbell Zacharie Robichon |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 6 | 4'07.907 | 40.660 | 2.274 | ||||
| 58 | 80 | Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella Richard Heistand |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 8 | 4'23.223 | 55.976 | 15.316 | ||||
| 59 | 10 | Nico Müller Ryan Cullen Sébastien Bourdais |
Oreca 07 | LMP2 | 0 | |||||||
| 60 | 13 | Philippe Cimadomo Mathias Beche Tijmen Van Der Helm |
Oreca 07 | LMP2 | 10 | 3'30.905 | 3.658 | |||||
| 61 | 45 | Thomas Steven James Allen Rene Binder |
Oreca 07 | LMP2 | 0 | |||||||
| 62 | 71 | Franck Dezoteux Pierre Ragues Gabriel Aubry |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 8 | 3'54.139 | 26.892 | 23.234 |
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