Graf regala la prima pole alla CytoSport

Graf regala la prima pole alla CytoSport

In classe GT ne succedono di tutti i colori alla Risi Competizione

Prima pole nell'American Le Mans Series per la Porsche RS Spyder della CytoSport, con Klaus Graf che è stato bravissimo ad avere la meglio su tutti al termine di una sessione di prove ufficiali molto tirata al Mosport Park. Nonostante in questa occasione a dividere l'abitacolo con lui ci fosse un pilota di grande calibro come Romain Dumas, la squadra infatti ha deciso di affidarsi al suo pilota titolare, venendo ripagata con la conquista della partenza al palo. Accanto alla Porsche, in prima fila, ci sarà la Lola-Mazda della Dyson Racing, che con Chris Dyson ha chiuso con un ritardo di poco più di un decimo. Solo terza invece la HPD dei leader della classifica della Highcroft Racing affidata in qualifica al francese Simon Pagenaud. Curiose le vicende che hanno colpito la Risi Competizione in classe GT2. Pierre Kaffer ha distrutto una delle due Ferrari F430 del team rendendosi protagonista di un brutto incidente nel corso delle prove libere. Il pilota è stato anche trasportato in ospedale per accertamenti, ma fortunatamente non ha riportato gravi conseguenze. Ma non è finita qui, perchè Jaime Melo ha accusato dei forti dolori di stomaco, quindi la squadra ha deciso di modificare i suoi equipaggi, affiancando Toni Vilander a Gianmaria Bruni. L'italiano aveva anche conquistato la pole di classe, ma questo avvicendamento costerà una perdita di posizioni in griglia, quindi la pole passa nelle mani della Porsche di Bergmeister-Long. Per quanto riguarda la LMPC, pole per Gonzalez/Diaz, sesti assoluti con la vettura della PR1/Mathiason. In GTC, infine, per una volta la pole sfugge alla Black Swan Racing, che si è dovuta inchinare alla prestazione di Bryce Miller con la Porsche della Orbit. ALMS, Mosport Park, 28/08/2010 Prove ufficiali 1. Graf/Dumas - Porsche RS Spyder - 1'06"956 2. Dyson/Smith - Lola B09/86 Mazda - 1'07"142 3. Brabham/Pagenaud - HPD ARX - 01c Honda - 1'07"228 4. Drayson/Cocker - Lola B09/60 Judd - 1'07"482 5. Mowlem/Burgess - Lola B06/10 - AER - 1'08"117 6. Diaz/Gonzalez - Oreca FLM09 - 1'11"455 7. Montecalvo/Zugel - Oreca FLM09 - 1'12"013 8. Jeannette/Julian - Oreca FLM09 - 1'12"073 9. Ducote/Marcelli - Oreca FLM09 - 1'12"239 10. Tucker/Bouchut - Oreca FLM09 - 1'12"260 11. Vilander/Bruni - Ferrari 430 GT - 1'17"160 12. Bergmeister/Long - Porsche 997 - 1'17"461 13. Auberlen/Milner - BMW E92 M3 - 1'17"491 14. Magnussen/Gavin - Corvette ZR1 - 1'17"668 15. Sharp/van Overbeek - Ferrari 430 GT - 1'17"726 16. Beretta/O'Connell - Corvette ZR1 - 1'17"794 17. Hand/Mueller - BMW E92 M3 - 1'17"841 18. Sellers/Henzler - Porsche 997 - 1'18"469 19. Robertson/Robertson/Murry - - Doran Ford GT - 1'18"502 20. Gentilozzi/Goossens - Jaguar XKRS - 1'19"099 21. Brown/Cosmo - Ferrari 430 GT - 1'21"771 22. Law/Neiman - Porsche 997 - 1'21"798 23. Tucker/Wallace - Oreca FLM09 - 1'22"081 24. Miller/Hines - Porsche 997 Cup - 1'22"495 25. Pappas/Bleekemolen - Porsche 997 Cup - 1'22"598 26. Lewis/Aschenbach - Porsche 997 Cup - 1'22"911 27. Richard/Lally - Porsche 997 Cup - 1'23"211 28. Sweedler/Pagerey - Porsche 997 Cup - 1'23"324 29. Field/Field - Lola B06/10 AER - senza tempo

Diventa parte di qualcosa di grande

Scrivi un commento
Mostra commenti
A proposito di questo articolo
Campionati Le Mans
Piloti Klaus Graf
Articolo di tipo Ultime notizie