24h Le Mans | Libere 3: le Ferrari beffano le Toyota nel finale
Con l'attacco al miglior tempo, Fuoco e Pier Guidi portano le 499P davanti alle GR010, che si sono concentrate su un lavoro in ottica gara. Porsche in Top5 con la 963 di Jota, problemini per la Cadillac, Peugeot arranca. Jota sempre prima in LMP2, in LMGTE AM la spunta la Ferrari-AF #54.
Foto di: Marc Fleury
Le Ferrari si issano al comando proprio nel finale delle Prove Libere 3 della 24h di Le Mans, andate in scena sotto un bel sole che ha visto i protagonisti del FIA World Endurance Championship ricominciare i lavori in ottica gara e anche in vista della Hyperpole di questa sera.
La sessione da 180' ha visto alcune neutralizzazioni da Slow Zone e bandiere gialle per incidenti fin dalle prime battute. In casa WRT mani nei capelli per l'uscita di Ferdinand Habsburg ad 'Arnage' con la Oreca #41, rimossa dal carro attrezza, poi è stato Ian James a fermarsi lungo il tracciato con la Aston Martin #98 poco dopo.
Infine da segnalare escursioni nella ghiaia anche per Rodrigo Sales con la Oreca #14, Tom Gamble sulla #923 rischiando parecchio a 'Tertre Rouge' e Manuel Maldonado (#65 Panis Racing).
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid of Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
Photo by: Rainier Ehrhardt
In Classe Hypercar l'assalto al primato porta le Ferrari in testa: Antonio Fuoco stampa il 3'26"579 che lo mette davanti a tutti a 13' dal termine con la 499P #50, scavalcando le Toyota che fin lì guidavano le operazioni, imitato poco dopo da Alessandro Pier Guidi con la #51 fermatosi a +0"434 dal calabrese.
Delle GR010 Hybrid, l'unica a mettere insieme più tornate consecutive è stata la #8 con Ryo Hirakawa al volante, concludendo comunque terza ad un paio di decimi dalla #7 di Kamui Kobayashi, che è terzo a 1" da Fuoco.
Ottimo quinto tempo per la Porsche grazie alla 963 #38 privata della Jota, raggiunta nel finale dalla #75 del Team Penske, altra vettura capace di mettere insieme uno stint di 11 giri di fila.
In casa Cadillac è settima la #311 di Action Express Racing, mentre un problema tecnico ferma dopo sole 9 tornate la V-Series.R #2, con la #3 che non va oltre l'11° posto e 17 tornate all'attivo.
In Top10 abbiamo anche le altre due Porsche del Team Penske - #5 e #6 - e la Peugeot #93; la #94 è 12a, ma entrambe le vetture del Leone hanno nuovamente sofferto di noie che le hanno impedito di girare con continuità.
13a la Glickenhaus #708, 15a la Vanwall di ByKolles, ultima l'altra Glickenhaus (#709), tutte piuttosto in ritardo.
#28 Jota Oreca 07 - Gibson of David Heinemeier Hansson, Oliver Rasmussen, Pietro Fittipaldi
Photo by: JEP / Motorsport Images
In Classe LMP2 ancora una volta è la Jota a piazzare il riferimento con la Oreca 07-Gibson #28 a 3'34"071, cercando chiaramente il tempo in vista della Hyperpole e rifilando ben 3" alla #14 di Nielsen Racing che si conferma la migliore delle PRO/AM, seguita a ruota dalla #34 di Inter Europol Competition e dalla #22 di United Autosports.
Top5 generale per la #45 di Algarve Pro Racing che è seconda PRO/AM, capace di tenersi alle spalle la #23 di United Autosports e la #30 del Duqueine Team.
Con l'ottavo crono la #39 di Graff Racing è terza PRO/AM, la Top10 che è racchiusa in mezzo secondo tra la piazza d'onore e la decima posizione viene completata dalla #63 di Prema Racing.
Dietro alle LMP2 c'è sempre la Chevrolet Camaro NASCAR preparata dalla Hendrick Motorsport/Garage56, ma stavolta la ZL1, pur terminando 41a assoluta, ha girato poco (5 passaggi) per problemi che l'hanno fermata a lungo ai box.
#54 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO of Thomas Flohr, Francesco Castellacci, Davide Rigon
Photo by: JEP / Motorsport Images
La Ferrari continua a sorridere anche in Classe LMGTE AM, stavolta per mano della 488 #54 di AF Corse che fa 3'53"681 con Francesco Castellacci, inseguito a poco più di un decimo dalle Porsche di GR Racing #86 e Iron Lynx #60, con la #77 di Dempsey-Proton Racing quarta a mezzo secondo.
In Top5 rimane la Ferrari #83 della AF Corse-Richard Mille, dietro alla quale abbiamo la #21 di AF Corse.
Un secondo di distacco dalla vetta lo prendono le Porsche #16 di Proton Competition e #56 di Project 1-AO, la Corvette è nona e la Ferraru #66 di JMW Motorsport completa la Top10.
Chiaramente ogni dato ha un valore relativo perché in molti hanno preferito lavorare in ottica passo-gara (ma anche nascondendosi), soprattutto quelli che non prenderanno parte alla Hyperpole delle ore 20;00.
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | km orari | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 50 |
Antonio Fuoco
Miguel Molina Nicklas Nielsen |
Ferrari 499P | HYPERCAR | 37 | 3'26.579 | 237.509 | |||
2 | 51 |
James Calado
Antonio Maria Giovinazzi Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 499P | HYPERCAR | 18 | 3'27.013 | 0.434 | 0.434 | 237.011 | |
3 | 7 |
Mike Conway
Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 37 | 3'27.580 | 1.001 | 0.567 | 236.363 | |
4 | 8 |
Sébastien Buemi
Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 40 | 3'27.866 | 1.287 | 0.286 | 236.038 | |
5 | 38 |
António Félix Da Costa
Will Stevens Ye Yifei |
Porsche 963 | HYPERCAR | 37 | 3'27.927 | 1.348 | 0.061 | 235.969 | |
6 | 75 |
Mathieu Jaminet
Felipe Nasr Nick Tandy |
Porsche 963 | HYPERCAR | 40 | 3'28.135 | 1.556 | 0.208 | 235.733 | |
7 | 311 |
Jack Aitken
Pipo Derani Alexander Sims |
Cadillac V-Series.R | HYPERCAR | 25 | 3'28.277 | 1.698 | 0.142 | 235.572 | |
8 | 5 |
Dane Cameron
Michael Christensen Frédéric Makowiecki |
Porsche 963 | HYPERCAR | 40 | 3'28.548 | 1.969 | 0.271 | 235.266 | |
9 | 6 |
Kevin Estre
André Lotterer Laurens Vanthoor |
Porsche 963 | HYPERCAR | 22 | 3'28.826 | 2.247 | 0.278 | 234.953 | |
10 | 93 |
Paul di Resta
Mikkel Jensen Jean-Éric Vergne |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 28 | 3'29.207 | 2.628 | 0.381 | 234.525 | |
11 | 3 |
Sébastien Bourdais
Scott Dixon Renger van der Zande |
Cadillac V-Series.R | HYPERCAR | 18 | 3'29.445 | 2.866 | 0.238 | 234.259 | |
12 | 94 |
Loïc Duval
Gustavo Menezes Nico Müller |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 31 | 3'30.167 | 3.588 | 0.722 | 233.454 | |
13 | 708 |
Ryan Briscoe
Romain Dumas Olivier Pla |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 23 | 3'30.433 | 3.854 | 0.266 | 233.159 | |
14 | 2 |
Earl Bamber
Alex Lynn Richard Westbrook |
Cadillac V-Series.R | HYPERCAR | 9 | 3'30.989 | 4.410 | 0.556 | 232.544 | |
15 | 4 |
Tom Dillmann
Esteban Guerrieri Tristan Vautier |
Vanwall Vandervell 680 | HYPERCAR | 24 | 3'31.343 | 4.764 | 0.354 | 232.155 | |
16 | 709 |
Nathanaël Berthon
Esteban Gutiérrez Franck Mailleux |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 27 | 3'31.458 | 4.879 | 0.115 | 232.029 | |
17 | 28 |
Pietro Fittipaldi
David Heinemeier Hansson Oliver Rasmussen, |
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 3'34.071 | 7.492 | 2.613 | 229.196 | |
18 | 14 |
Mathias Beche
Ben Hanley Rodrigo Sales |
Oreca 07 | LMP2 | 27 | 3'37.218 | 10.639 | 3.147 | 225.876 | |
19 | 34 |
Albert Costa
Fabio Luca Scherer Jakub Smiechowski |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 3'37.315 | 10.736 | 0.097 | 225.775 | |
20 | 22 |
Filipe Albuquerque
Philip Hanson Frederick Lubin |
Oreca 07 | LMP2 | 42 | 3'37.369 | 10.790 | 0.054 | 225.719 | |
21 | 45 |
James Allen
Colin Braun George Kurtz |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 3'37.376 | 10.797 | 0.007 | 225.712 | |
22 | 23 |
Tom Blomqvist
Oliver Jarvis Josh Pierson |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 3'37.385 | 10.806 | 0.009 | 225.702 | |
23 | 30 |
Rene Binder
Neel Jani Nicolas Pino |
Oreca 07 | LMP2 | 41 | 3'37.553 | 10.974 | 0.168 | 225.528 | |
24 | 39 |
Giedo van der Garde
Roberto Lacorte Patrick Pilet |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 3'37.554 | 10.975 | 0.001 | 225.527 | |
25 | 48 |
Paul-Loup Chatin
Laurents Hörr Paul Lafargue |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 3'37.648 | 11.069 | 0.094 | 225.430 | |
26 | 63 |
Mirko Bortolotti
Daniil Kvyat Doriane Pin |
Oreca 07 | LMP2 | 42 | 3'37.697 | 11.118 | 0.049 | 225.379 | |
27 | 37 |
Alexandre Coigny
Malthe Jakobsen Nicolas Lapierre |
Oreca 07 | LMP2 | 22 | 3'37.773 | 11.194 | 0.076 | 225.300 | |
28 | 47 |
Reshad de Gerus
Vlad Lomko Simon Pagenaud |
Oreca 07 | LMP2 | 32 | 3'37.827 | 11.248 | 0.054 | 225.244 | |
29 | 80 |
Ben Barnicoat
Norman Nato François Perrodo |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 3'38.066 | 11.487 | 0.239 | 224.997 | |
30 | 9 |
Juan Manuel Correa
Filip-Ioan Ugran Bent Viscaal |
Oreca 07 | LMP2 | 38 | 3'38.146 | 11.567 | 0.080 | 224.915 | |
31 | 36 |
Julien Canal
Charles Milesi Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 42 | 3'38.170 | 11.591 | 0.024 | 224.890 | |
32 | 41 |
Rui Andrade
Louis Délétraz Robert Kubica |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 3'38.201 | 11.622 | 0.031 | 224.858 | |
33 | 13 |
René Rast
Ricky Taylor Thomas Steven |
Oreca 07 | LMP2 | 41 | 3'38.426 | 11.847 | 0.225 | 224.627 | |
34 | 923 |
Tom Gamble
Dries Vanthoor Salih Yoluç |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 3'38.574 | 11.995 | 0.148 | 224.475 | |
35 | 65 |
Tijmen Van Der Helm
Manuel Maldonado Job Van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 35 | 3'38.688 | 12.109 | 0.114 | 224.357 | |
36 | 43 |
Maxime Martin
Tom Van Ugo de |
Oreca 07 | LMP2 | 33 | 3'38.953 | 12.374 | 0.265 | 224.086 | |
37 | 32 |
Anders Fjordbach
Mark Kvamme Jan Magnussen |
Oreca 07 | LMP2 | 41 | 3'39.164 | 12.585 | 0.211 | 223.870 | |
38 | 31 |
Robin Frijns
Sean Gelael Ferdinand Habsburg-Lothringen |
Oreca 07 | LMP2 | 8 | 3'39.609 | 13.030 | 0.445 | 223.417 | |
39 | 10 |
Gabriel Aubry
Ryan Cullen Matthias Kaiser |
Oreca 07 | LMP2 | 42 | 3'39.675 | 13.096 | 0.066 | 223.349 | |
40 | 35 |
Olli Caldwell
André Negrao Memo Rojas |
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 3'39.921 | 13.342 | 0.246 | 223.100 | |
41 | 24 |
Jenson Button
Jimmie Johnson Mike Rockenfeller |
Chevrolet Camaro ZL1 | INNOVATIVE CAR | 5 | 3'52.752 | 26.173 | 12.831 | 210.801 | |
42 | 54 |
Francesco Castellacci
Thomas Flohr Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 34 | 3'53.681 | 27.102 | 0.929 | 209.963 | |
43 | 86 |
Ben Barker
Riccardo Pera Michael Wainwright |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 39 | 3'53.839 | 27.260 | 0.158 | 209.821 | |
44 | 60 |
Matteo Cressoni
Alessio Picariello Claudio Schiavoni |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 32 | 3'53.868 | 27.289 | 0.029 | 209.795 | |
45 | 77 |
Julien Andlauer
Christian Ried Mikkel Pedersen |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 34 | 3'54.238 | 27.659 | 0.370 | 209.463 | |
46 | 83 |
Luis Perez-Companc
Alessio Rovera Lilou Wadoux |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 36 | 3'54.429 | 27.850 | 0.191 | 209.293 | |
47 | 21 |
Simon Mann
Ulysse De Pauw Julien Piguet |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 34 | 3'54.638 | 28.059 | 0.209 | 209.106 | |
48 | 16 |
Ryan Hardwick
Jan Heylen Zacharie Robichon |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 35 | 3'54.755 | 28.176 | 0.117 | 209.002 | |
49 | 56 |
Matteo Cairoli
PJ Hyett Gunnar Jeannette |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 34 | 3'54.775 | 28.196 | 0.020 | 208.984 | |
50 | 33 |
Nick Catsburg
Ben Keating Nicolas Varrone |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE AM | 39 | 3'54.809 | 28.230 | 0.034 | 208.954 | |
51 | 66 |
Neubauer Thomas
Giacomo Petrobelli Louis Prette |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 40 | 3'54.951 | 28.372 | 0.142 | 208.828 | |
52 | 911 |
Michael Fassbender
Richard Lietz Martin Rump |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 32 | 3'55.266 | 28.687 | 0.315 | 208.548 | |
53 | 57 |
Scott Huffaker
Takeshi Kimura Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 42 | 3'55.269 | 28.690 | 0.003 | 208.545 | |
54 | 25 |
Ahmad Al Harthy
Michael Dinan Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 37 | 3'55.400 | 28.821 | 0.131 | 208.429 | |
55 | 85 |
Sarah Bovy
Rahel Frey Michelle Gatting |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 32 | 3'55.587 | 29.008 | 0.187 | 208.264 | |
56 | 74 |
Kei Cozzolino
Yorikatsu Tsujiko Naoki Yokomizo |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 38 | 3'55.890 | 29.311 | 0.303 | 207.996 | |
57 | 72 |
Valentin Hasse-Clot
Arnold Robin Maxime Robin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 41 | 3'56.173 | 29.594 | 0.283 | 207.747 | |
58 | 100 |
Andrew Haryanto
Chandler Hull Jeff Segal |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 37 | 3'56.226 | 29.647 | 0.053 | 207.701 | |
59 | 88 |
Jonas Ried
Harry Tincknell Don Yount |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 35 | 3'57.338 | 30.759 | 1.112 | 206.727 | |
60 | 55 |
Gustav Birch
Jens Reno Møller Marco Sorensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 37 | 3'57.625 | 31.046 | 0.287 | 206.478 | |
61 | 98 |
Ian James
Daniel Mancinelli Alex Riberas |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 4'02.893 | 36.314 | 5.268 | 202.000 | |
62 | 777 |
Tomonobu Fujii
Satoshi Hoshino Casper Stevenson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 0 | |||||
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