24h Le Mans | Ferrari 499P da storia: Hyperpole con doppietta!

La Ferrari 499P scrive un'altra pagina di storia nell'anno dell'esordio ottenendo la Hyperpole per la 24h di Le Mans con una straordinaria doppietta.

Le Hypercar di Maranello hanno letteralmente volato lungo i 13,626km Circuit de la Sarthe al tramonto, coi protagonisti della gara del Centenario a giocarsi la partenza al palo del quarto evento stagionale del FIA World Endurance Championship 2023.

I Top8 delle tre categorie che avevano passato il turno nelle Qualifiche del mercoledì sera hanno avuto 30' di tempo per dare l'assalto al primato e non sono mancati i colpi di scena e gli errori, con tanti crono cancellati per track-limits che hanno costretto in molti agli straordinari o a masticare amaro.

Le Ferrari hanno dato fin da subito dimostrazione della propria competitività sul giro secco ed Antonio Fuoco è stato autore di una tornata clamorosa al volante della Rossa #50, fermando il cronometro sul 3'22"982 nonostante nel tratto tra 'Indianapolis' ed 'Arnage' sia stato costretto a farsi largo nel traffico delle GTE e LMP2.

#51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P of Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi

Photo by: Marc Fleury

Il calabrese ha preceduto per 0"773 la vettura gemella #51 nelle mani di Alessandro Pier Guidi, che ha pagato i track-limits vedendosi togliere il suo giro migliore, ma comunque non sufficiente a battere quello del compagno di squadra.

Dietro ai prototipi di Maranello gestiti da AF Corse c'era la Cadillac #3 della Chip Ganassi Racing, ma Sébastien Bourdais a 5'15" dal termine ha accusato un guasto all'impianto del carburante fermandosi dopo la prima chicane sul rettilineo 'Hunaudières'.

Il problema è che la V-Series.R gialla è letteralmente esplosa nel posteriore e le fiamme hanno cominciato a propagarsi, poi spente dagli addetti con gli estintori mentre veniva esposta la bandiera rossa. Questo ha portato alla cancellazione del miglior crono ottenuto dal francese, che quindi scivola all'ottavo posto.

Alla ripartenza le Ferrari hanno scelto di rimanere ai box, ormai certe della prima fila, e l'unico miglioramento lo siglano le Toyota, ma la GR010 Hybrid #7 guidata da Kamui Kobayashi perde il tempo per track-limits, lasciando la seconda fila alla #8 di Brendon Hartley (+1"469) affiancata dalla Porsche #75 di Felipe Nasr (Team Penske).

Kobayashi scende quindi quinto, davanti alla Cadillac #2 di Earl Bamber e alla Porsche #5 di Frédéric Makowiecki, con Bourdais ottavo.

#48 Idec Sport Oreca 07 - Gibson of Paul Lafargue, Paul Loup Chatin, Laurents Horr

Photo by: JEP / Motorsport Images

LMP2: Idec beffa Jota

La Jota Sport aveva dominato in lungo e in largo fin qui, ma nella lotta per la Hyperpole la spunta a sorpresa la Idec Sport.

La Oreca 07-Gibson #48 nelle mani di Paul Loup Chatin completa la miglior tornata in 3'32"923 e batte la #28 di Pietro Fittipaldi per 0"112, con il Team WRT che scatterà terzo grazie alla #41 di Louis Delétraz.

Quarto crono per Rehad De Gerus al volante della Oreca #47 di Cool Racing, staccato di 0"657, Top5 per la Prema Racing con la #63 di Mirko Bortolotti, mentre la sorellina #9 è settima guidata da Bent Viscaal.

Sesto conclude Ben Hanley sulla Oreca #14 di Nielsen Racing - con cui sarà primo in Classe PRO/AM - ottavo tempo per Gabriel Aubry sulla #10 di Vector Sport.

#33 Corvette Racing Chevrolet Corvette C8.R of Nicky Catsburg, Ben Keating, Nicolas Varrone

Photo by: Marc Fleury

LMGTE AM: imprendibile Keating

In Classe LMGTE AM è un assolo totale di Ben Keating e Corvette. L'americano è irresistibile con la C8.R #33 e si prende il primato in 3'52"376, rifilando distacchi pesantissimi a tutti.

La Aston Martin guadagna la prima fila grazie ad Ahmad Al Harthy, che sulla Vantage #25 della ORT by TF Sport accusa un ritardo di 1"5, ma almeno precede quattro Ferrari.

La migliore delle 488 è la #54 di Thomas Flohr (AF Corse) ad oltre 2", così come il suo compagno di squadra Julien Piguet sulla #21 con cui è quarto.

Top5 per Luis Pérez Companc sulla 488 #83 di AF Corse griffata Richard Mille, con dietro la #57 di Kessel Racing affidata a Takeshi Kimura, chiudono la classifica della sessione la Aston Martin #55 di Jens Reno Moller (GMB Motorsport) e la Ferrari #74 di Yorikatsu Tsujiko (Kessel Racing).

Il programma di giovedì prosegue con le Prove Libere 4 dalle ore 22;00 alle 23;00, ultima possibilità di girare prima dei 15' di Warm-Up di sabato mattina che precedono la gara delle ore 16;00.

Cla	#	Piloti		Auto	Classe	Giri	Tempo	Distacco	Distacco	km orari
1	50	Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen		Ferrari 499P	HYPERCAR	7	3'22.982			241.717
2	51	James Calado Antonio Maria Giovinazzi Alessandro Pier Guidi		Ferrari 499P	HYPERCAR	7	3'23.755	0.773	0.773	240.800
3	8	Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa		Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	8	3'24.451	1.469	0.696	239.981
4	75	Mathieu Jaminet Felipe Nasr Nick Tandy		Porsche 963	HYPERCAR	4	3'24.531	1.549	0.080	239.887
5	7	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López		Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	8	3'24.933	1.951	0.402	239.416
6	2	Earl Bamber Alex Lynn Richard Westbrook		Cadillac V-Series.R	HYPERCAR	8	3'25.170	2.188	0.237	239.140
7	5	Dane Cameron Michael Christensen Frédéric Makowiecki		Porsche 963	HYPERCAR	3	3'25.176	2.194	0.006	239.133
8	3	Sébastien Bourdais Scott Dixon Renger van der Zande		Cadillac V-Series.R	HYPERCAR	6	3'25.521	2.539	0.345	238.731
9	48	Paul-Loup Chatin Laurents Hörr Paul Lafargue		Oreca 07	LMP2	7	3'32.923	9.941	7.402	230.432
10	28	Pietro Fittipaldi David Heinemeier Hansson Oliver Rasmussen,		Oreca 07	LMP2	8	3'33.035	10.053	0.112	230.311
11	41	Rui Andrade Louis Délétraz Robert Kubica		Oreca 07	LMP2	7	3'33.240	10.258	0.205	230.090
12	47	Reshad de Gerus Vlad Lomko Simon Pagenaud		Oreca 07	LMP2	7	3'33.580	10.598	0.340	229.723
13	63	Mirko Bortolotti Daniil Kvyat Doriane Pin		Oreca 07	LMP2	8	3'33.983	11.001	0.403	229.291
14	14	Mathias Beche Ben Hanley Rodrigo Sales		Oreca 07	LMP2	6	3'34.021	11.039	0.038	229.250
15	9	Juan Manuel Correa Filip-Ioan Ugran Bent Viscaal		Oreca 07	LMP2	8	3'34.658	11.676	0.637	228.570
16	10	Gabriel Aubry Ryan Cullen Matthias Kaiser		Oreca 07	LMP2	8	3'35.091	12.109	0.433	228.109
17	33	Nick Catsburg Ben Keating Nicolás Varrone		Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE AM	9	3'52.376	29.394	17.285	211.142
18	25	Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charlie Eastwood		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	8	3'53.905	30.923	1.529	209.762
19	54	Francesco Castellacci Thomas Flohr Davide Rigon		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	8	3'54.582	31.600	0.677	209.156
20	21	Simon Mann Ulysse De Pauw Julien Piguet		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	5	3'54.744	31.762	0.162	209.012
21	83	Luis Perez-Companc Alessio Rovera Lilou Wadoux		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	8	3'55.033	32.051	0.289	208.755
22	57	Scott Huffaker Takeshi Kimura Daniel Serra		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	8	3'55.637	32.655	0.604	208.220
23	55	Gustav Birch Jens Reno Møller Marco Sorensen		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	7	3'57.240	34.258	1.603	206.813
24	74	Kei Cozzolino Yorikatsu Tsujiko Naoki Yokomizo		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	8	3'59.648	36.666	2.408	204.735
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