Il verdetto della prima sessione di prove ufficiali della
24 Ore di Le Mans parla chiaro: davanti a tutti infatti ci sono ben quattro
Peugeot 908 Hdi Fap, tutte già in grado di abbattere la pole del 2009.
A far segnare il miglior tempo è stata la vettura numero 3 (Lamy-Bourdais-Pagenaud), che con l'ex pilota di Formula 1
Sebastien Bourdais ha sfondato il muro dei 3'20", fermando il cronometro su un tempo di 3'19"711.
In seconda piazza c'è invece la 908 numero 2 (Gene-Wurz-Davidson), che però forse nel finale avrebbe anche potuto conquistare la pole provvisoria se
Alex Wurz non avesse abortito un ottimo giro. Seguono la numero 1 di Franck Montagny, Stephane Sarrazin e Nicolas Minassian e la vettura "privata" affidata all'
Oreca (Panis-Lapierre-Duval).
Quest'ultima era stata velocissima nei primi minuti della sessione, salvo poi rimanere ferma lungo il tracciato per un problema di pescaggio, quando al volante c'era
Nicolas Lapierre.
Le
Audi per ora sono rimaste a guardare: la prima delle
R15 TDI è quella di
Timo Berhard, Romain Dumas e Mike Rockenfeller, che si trova in quinta posizione, ma accusa un ritardo di quasi quattro secondi dalla pole.
La prima vettura alimentata a benzina è invece la
Lola Aston Martin di
Adrian Fernandez, Harold Primat e Stefan Mucke, che però si ritrova staccata di addirittura 7" in ottava piazza. Nella classe
LMP2 per ora comanda la
HPD Arx 0.1 della
Strakka Racing (Leventis-Watts-Kane), accreditata del quattordicesimo tempo assoluto.
Aston Martin in spolvero tra la
GT1, con
Tomas Enge, Peter Kox e Christoph Nygaard che sono riusciti a rifilare ben 2" alla
Ford GT della
Matech (Grosjean-Mutsch-Hirsci), tornata in pista dopo il botto di
Romain Grosjean nel corso delle prove libere.
Infine, nella
GT2, leadership ed apprensione per la
Risi Competizione: Gianmaria Bruni infatti ha ottenuto il miglior tempo di classe, ma poi la sua
Ferrari F430, che divide con
Jaime Melo e Pierre Kaffer, è rimasta a lungo nei box per un problema tecnico ancora non identificato.
Da segnalare che delle due ore di prove ufficiali, ben 40 minuti sono passati in regime di
bandiera rossa. Le interruzioni sono state due: la prima quando la
Porsche della Felbermayr è finita in testacoda, creando un'ostruzione al percorso e la seconda quando
Matias Russo è finito contro le protezioni nella zona delle Curve Porsche con la sua
Ferrari F430.
24 ORE DI LE MANS, Le Mans, 9/06/2010
Prima sessione di prove ufficiali
1. Lamy/Bourdais/Pagenaud - LMP1 - Peugeot 908 - 3'19"711
2. Wurz/Davidson/Gene - LMP1 - Peugeot 908 - 3'20"317 +0"606
3. Montagny/Sarrazin/Minassian - LMP1 - Peugeot 908 - 3'20"325 +0"614
4. Panis/Lapierre/Duval - LMP1 - ORECA Peugeot 908 - 3'21"192 +1"481
5. Bernhard/Dumas/Rockenfeller - LMP1 - Audi R15 - 3'23"578 +3"867
6. Fassler/Lotterer/Treluyer - LMP1 - Audi R15 - 3'24"430 +4"719
7. Kristensen/McNish/Capello - LMP1 - Audi R15 - 3'24"688 +4"977
8. Mucke/Fernandez/Primat - LMP1 - Lola-Aston Martin - 3'26"680 +6"969
9. Turner/Hancock/Barazi - LMP1 - Lola-Aston Martin - 3'26"747 +7"036
10. Mailleux/Ragues/Ickx - LMP1 - Signature Aston - 3'29"774 +10"063
11. Ayari/Andre/Meyrick - LMP1 - ORECA 01-AIM - 3'30"056 +10"345
12. Bouchut/Tucker/Rodrigues - LMP1 - Kolles Audi R10 - 3'30"907 +11"196
13. Jarvis/Albers/Bakkerud - LMP1 - Kolles Audi R10 - 3'31"661 +11"950
14. Watts/Kane/Leventis - LMP2 - Strakka HPD ARX-01 - 3'36"168 +16"457
15. Pirro/Cocker/Drayson - LMP1 - Drayson Lola - 3'36"634 +16"923
16. Mansell/Mansell/Mansell - LMP1 - Beechdean Ginetta - 3'36"897 +17"186
17. Brabham/Franchitti/Werner - LMP2 - Highcroft HPD - 3'37"202 +17"491
18. Hughes/Amaral/Pla - LMP2 - ASM Ginetta-Zytek - 3'41"968 +22"257
19. Moreau/Charouz/Lahaye - LMP2 - Oak Pescarolo - 3'42"399 +22"688
20. Belicchi/Boullion/Smith - LMP1 - Rebellion Lola - 3'44"101 +24"390
21. Erdos/Newton/Wallace - LMP2 - RML Lola HPD - 3'44"598 +24"887
22. Pirri/Cioci/Perrazzini - LMP2 - Racing Box Lola - 3'51"065 +31"354
23. Hein/Nicolet/Yvon - LMP2 - Oak Pescarolo - 3'52"730 +33"019
24. Noda/Pourtales/Kennard - LMP2 - KSM Lola-Judd - 3'52"972 +33"261
25. Enge/Nygaard/Kox - GT1 - YD Aston - 3'55"025 +35"314
26. Greaves/Ojjeh/Chalandon - LMP2 - Bruichladdich - 3'55"680 +35"969
27. Salini/Salini/Gommendy - LMP2 - WR/Salini WR - 3'55"818 +36"107
28. Grosjean/Mutsch/Hirschi - GT1 - Matech Ford GT - 3'57"296 +37"585
29. Jousse/Gouselard/Massen - GT1 - Alphand Corvette - 3'58"810 +39"099
30. Policand/Gregoire/Hart - GT1 - Alphand Corvette - 3'58"906 +39"195
31. Bruni/Melo/Kaffer - GT2 - Risi Ferrari - 3'59"233 +39"522
32. Rostan/Meichtry/Bruneau - LMP2 - Race Perf Radical - 3'59"361 +39"650
33. O'Connell/Magnussen/Garcia - GT2 - Corvette - 4'00"097 +40"386
34. Leinders/Palttala/de Doncker - GT1 - Marc VDS Ford GT - 4'00"325 +40"614
35. Lewis/Burgess/Willman - LMP1 - Autocon Lola-AER - 4'00"646 +40"935
36. Gavin/Beretta/Collard - GT2 - Corvette - 4'01"012 +41"301
37. Pilet/Narac/Long - GT2 - IMSA Porsche - 4'01"755 +42"044
38. Lieb/Lietz/Henzler - GT2 - Felbermayr Porsche - 4'02"001 +42"290
39. Alesi/Fisichella/Vilander - GT2 - AF Corse Ferrari - 4'02"492 +42"781
40. Salo/Russo/Companc - GT2 - AF Corse Ferrari - 4'02"615 +42"904
41. Gardel/Berville/Canal - GT1 - Larbre Saleen - 4'03"175 +43"464
42. Schell/da Rocha/Zollinger - LMP2 - Pegasus Norma - 4'03"784 +44"073
43. Farnbacher/Simonsen/Keen - GT2 - Hankook Ferrari - 4'03"886 +44"175
44. Krohn/Jonsson/van de Poele - GT2 - Risi Ferrari - 4'03"959 +44"248
45. Farfus/J Muller/Alzen - GT2 - BMW M3 - 4'04"986 +45"275
46. Priaulx/D Muller/Werner - GT2 - BMW M3 - 4'05"851 +46"140
47. Westbrook/Scheider/Holzer - GT2 - BMS Porsche - 4'06"278 +46"567
48. Bell/Sugden/Miller - GT2 - JMW Aston Martin - 4'06"391 +46"680
49. Coronel/Dumbreck/Bleekemolen - GT2 - Spyker - 4'06"997 +47"286
50. Bergmeister/Law/Neiman - GT2 - Fl. Lizard Porsche - 4'08"315 +48"604
51. Felbermayr/Felbermayr/Konopka - GT2 - Felbermayr Porsche - 4'10"054 +50"343
52. Allemann/Gachnang/Frey - GT1 - Matech Ford GT - 4'11"566 +51"855
53. Yogo/Iiri/Yamanishi - GT1 - JLOC Lamborghini - 4'13"368 +53"657
54. Goossens/Dalziel/Gentilozzi - GT2 - Jaguar XKR - 4'13"537 +53"826
55. v.Splunteren/Hommerson/Machiel- GT2 - Prospeed Porsche - 4'14"578 +54"867
56. Jani/Andretti/Prost - LMP1 - Rebellion Lola - senza tempo
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