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24 Ore di Le Mans (2016)

11 giu - 19 giu
Evento concluso

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Ultime notizie di 24 Ore di Le Mans

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Retroscena Le Mans: ecco come la Ferrari ha trovato la gloria in GTE-Am

Una Ferrari che ha corso a Le Mans per la prima volta sei anni fa, ha vinto la classe GTE-Am con un team che vi aveva partecipato solo un'altra volta. Ma, come spiega Charles Bradley, questa storia da favola ha rischiato di non funzionare.

Toyota rivela: un problema al turbo le è costata Le Mans

Toyota, tramite un suo portavoce, ha rivelato qual è stato il problema che ha fatto sfumare la vittoria a Le Mans a un giro dal termine della gara. E' stato il turbo a tradire la TS050 Hybrid di Nakajima, Buemi e Davidson.

Le Mans: Nakajima racconta lo straziante ultimo giro della Toyota

Ecco come il pilota giapponese ha vissuto i momenti che hanno portato al ko della TS050 Hybrid che comandava. Anche se non ci sono conferme ufficiali, potrebbe esserci stato un guasto al sistema di gestione della pressione del turbo

Todt: Le Mans per me era speciale prima dei successi con Peugeot

Jean Todt ha rivelato a Motorsport.com che la 24 Ore di Le Mans ha contribuito a plasmare il suo desiderio di essere coinvolto nel motorsport, oltre ad essere stato la scena dell'unico autografo che abbia mai ottenuto da un pilota.

Di Grassi: "Quella di Le Mans non è la vera Audi. Dobbiamo ritrovare ritmo e affidabilità"

Il brasiliano, classificato al terzo posto con Duval e Jarvis, indica le aree dove intervenire: sul passo di gara che non è costante e sulla resistenza meccanica perchè troppe rotture importanti stanno frenando lo sviluppo della R18

Storico trionfo della Ford in GTE: ha giocato come il gatto col topo

Impressionante la dimostrazione di forza delle GT americane che hanno trionfato a distanza di 50 anni dalla prima affermazione assoluta della leggendaria GT40. La Casa americana ha fatto valere un progetto ardito e investimenti pesantissimi.

Le Mans: perché Porsche ha vinto giocando in... difesa

Le Casa di Weissach ha fatto più pit stop della Toyota che si è ritirata all'ultimo giro della 24 Ore di Le Mans: la 919 Hybrid non consuma di più della vettura giapponese. I tecnici tedeschi hanno limitato il passo per evitare che cambi il BoP.

24 Ore di Le Mans: l'ordine d'arrivo in immagini

Ecco tutte le vetture che sono riuscite a raggiungere la bandiera a scacchi nell'edizione 2016 della grande classica francese. Delle 60 che si sono presentate al via, solamente 44 sono riuscite a completare le 24 ore.

Leupen sulla beffa Toyota a Le Mans: "È dura da digerire"

Il direttore motorsport della Casa giapponese ha raccontato i drammatici quattro minuti conclusivi che sono costati la vittoria alla TS050 Hybrid di Davidson/Buemi/Nakajima: "L'ultimo giro sembrava non finire mai..."

Le Mans: Solo una penalità per la Ferrari del Risi Competizione

Confermato dai commissari il secondo posto di Fisichella-Vilander-Malucelli ai quali sono stati comminati 20"per non avere effettuato lo stop and go nei tempi previsti. 70"anche alla Ford vincitrice

Le Mans: in GTE è guerra tutti contro tutti

Il caso Fisichella, reclamato dalla Ford per un faro posteriore non funzionante ha scatenato Ferrari, Porsche e Aston Martin che ora accusano una delle GT americane di non aver rispettato la slow zone notturna.

Fotogallery: la festa Porsche e la delusione Toyota a Le Mans

Ecco le immagini più belle del clamoroso trionfo della Porsche, maturato solamente all'ultimo giro, quando i rivali giapponesi hanno accusato un problema sulla loro TS050 Hybrid.

Lieb: "Avevamo le stesse prestazioni della Toyota"

Il neovincitore della corsa smentisce che le Porsche avesssero un passo inferiore a quello delle rivali giapponesi. Il problema è stato causato dalla tattica dei tredici giri

Le Mans è della Porsche. Toyota ferma a 4' dalla fine

Rocambolesco finale della 24 Ore: Nakajima perde il boost a 4' dalla fine e si ferma sul traguardo. Vincono Jani-Lieb-Dumas dopo non essere riusciti a combattere con i rivali nelle ultimi fasi. Alla Ford la GTE

Le Mans, 22. Ora: verso un finale thrilling

Il testa a testa tra Toyota e Porsche si risolverà soltanto nell'ultima ora ma la vettura di punta della Casa giapponese sembra in grado di rispondere agli attacchi di quella tedesca. Problemi per la seconda 050

Le Mans, 20. Ora: Porsche pronta all'attacco?

Lieb-Jani-Dumas hanno dato l'impressione di non avere ancora spremuto tutto il potenziale della 919 Hybrid. C'è la possibilità, ritardando uno stint, di passare le due Toyota.

Fotogallery: la notte e l'alba della 24 Ore di Le Mans 2016

Ecco le immagini più belle delle ore notturne della grande classica francese di quest'anno. Sono questi solitamente i momenti più suggestivi, dove si vede il talento ed il coraggio dei piloti.

Le Mans, 18. Ora: Buemi sta facendo la lepre

Cambiano le posizioni tra i piloti della Toyota con lo svizzero che è passato al comando mentre la Porsche è terza. Magnifico stint di Vilander con la Ferrari 488 di Risi che mantiene il comando tra le GTE PRO

Le Mans, 16. Ora: si annuncia un rovente finale a tre

Nel corso della notte Marc Lieb è riuscito, nonostante una foratura e una sosta supplementare, a non perdere terreno dalla Toyota di testa. In terza posizione l'altra 050 Hybrid ha la possibilità di rimontare.

Le Mans, 12. Ora: tra Toyota e Porsche situazione cristallizzata

Jani ha provato il quadruplo stint mentre è ripartita la 919 di Hartley. In LMP2 appare chiaro il dominio delle Oreca che stanno occupando le prime tre posizioni

Le Mans, 10. Ora: resta solo una Porsche in lotta con la Toyota

Con la 919 Hybrid dei campioni del mondo virtualmente fuori gara, le speranze di Weissach sono affidate a Jani-Lieb-Dumas impegnati in una difficile rimonta sulla Toyota di comando.

Le Mans, 8. Ora: nel consumo il segreto della Toyota?

La vettura giapponese sta stupendo per prestazioni e continuità. La Porsche continua nella propria tattica ma sembra incapace di reagire. In GTE è ottima la corsa del trio di Risi che non molla la presa sulle Ford

Le Mans, 5. Ora: la Toyota riesce ad allungare le soste

La 050 Hybrid di Katayama-Conway-Sarrazin si ferma in media quattro giri dopo le rivali e costringe la Porsche a studiare nuove tattiche. Solo la Ferrari di Fisichella-Vilander riesce a lottare con le Ford in GTE PRO

Le Mans, 3. Ora: Porsche c'è ma che Toyota!

Le due Case stanno impostando una corsa molto tattica. Più aggressiva la Toyota, conservativa invece la Porsche. L'Audi in difficoltà con la R18 di punta ferma 23'ai box per il turbo rotto, è terza con Duval. Duello in GT tra Ford e Ferrari

Fisichella: "La Ferrari 488 è allo stesso livello delle Ford"

Giancarlo Fisichella è fiducioso perchè è convinto che senza l'uscita di pista nelle prove la sua Ferrari avrebbe lottato per una delle prime posizioni. E non si fida della prestazione sotto le attese delle Corvette

24 Ore di Le Mans: la griglia di partenza in immagini

Ecco una fotogallery che vi potrà essere molto utile per riconoscere tutte le macchine al via della grande classica francese, che prenderà il via alle ore 15, con le due Porsche 919 Hybrid davanti a tutti.

Warm Up: Lotterer in una sessione che non è servita a nessuno

Miglior tempo del pilota Audi in un warm up interrotto due volte per le uscite di pista di Chatin e di Cheng. La pista ancora umida e le continue sospensioni hanno impedito di realizzare tempi di rilievo

Bamber: "Non importa cosa guido. Voglio solo rivincere a Le Mans"

Earl Bamber dopo il trionfo dell'anno scorso con la 919 Hybrid spera nel bis, anche se di categoria, nell'edizione di quest'anno. E ammette di divertirsi molto nella sua esperienza americana.

Lietz: "Chiediamo solo la possibilità di lottare"

Richard Lietz parla del BoP da campione del mondo in carica tra le GTE. Non gli vanno giù i continui e improvvisi aggiustamenti che potrebbero spingere qualche costruttore ad abbandonare la scena iridata.

Cambia ancora il BoP: meno boost alla Ford e più peso alla Ferrari

Con una sorprendente decisione è stato rivoluzionato ancora una volta il Balance of Perfomance delle GTE PRO nel tentativo di placare le polemiche di questi giorni. In gara quindi saranno possibili molte sorprese

Ganassi: "Il BoP? È una partita a scacchi"

Chip Ganassi invita i rivali a lavorare tutti quanti per un obiettivo comune e smorza le polemiche circa i presunti vantaggi ricevuti dalle belle e velocissime Ford GT

Fotogallery: la pioggia condiziona le qualifiche di Le Mans

La seconda giornata di prove ufficiali ha impedito alle squadre di migliorare i riferimenti ottenuti nella giornata di mercoledì. A scattare davanti a tutti sabato alle ore 15 quindi sarà la Porsche. Eccovi la gallery delle qualifiche di giovedì.

Jani: "Pista troppo sporca e con troppo traffico per eguagliare il tempo del 2015"

Neel Jani racconta perché la sua pole è distante di quasi 3"da quella dell'anno passato. E indica nella Toyota e nel meteo bizzoso i più grandi rivali della Porsche per la corsa di sabato

Le Mans, Qualifiche 3: la pioggia conferma la pole di Neel Jani

Il diluvio abbattutosi sul circuito ha impedito qualsiasi miglioramento. Ma dietro al miglior tempo del pilota svizzero ci sono tutte le qualità della 919 Hybrid che anche sul passo gara ha dimostrato di essere superiore alle rivali.

Le Mans, qualifiche 2: anche il bagnato dice Porsche

La pioggia ha impedito a tutti di migliorare i tempi del mercoledi. I giri più veloci sono stati ottenuti ad inizio sessione con la Porsche dei campioni del mondo Hartley-Bernhard-Webber davanti alla Toyota di Davidson.

Di Grassi: "La pole? Non è il nostro obiettivo"

Lucas Di Grassi ammette che l'Audi non ha ricercato la prestazione ad effetto ma ha provato girando con un ritmo adatto alla corsa. E minimizza i problemi di usura di materiali avuti nelle prime prove libere

Ecco il motore Gibson per la LMP2

Presentato il propulsore che dal 2017 equipaggerà la classe minore dei prototipi. È un otto cilindri di 4169cc in grado di erogare 600 cavalli. Basso il costo di gestione. I primi quattro esemplari verranno provati tra agosto e ottobre

Nuove regole: dal 2018 un terzo sistema ibrido e scocche più sicure e comode

Alla conferenza dell'ACO si è parlato del futuro delle LMP1. Confermato il terzo sistema ibrido per il 2018 e una nuova cellula per gli abitacoli mentre dal 2017 si avrà una riduzione dell'aerodinamica. Molte le concessioni alle LMP1 private

Fotogallery: la prima giornata di prove della 24 Ore di Le Mans

Ecco gli scatti più belli delle prove libere e della prima sessione di prove ufficiali della grande classica francese, che potrebbe essere decisiva per lo schieramento di partenza se oggi dovesse arrivare la pioggia.

Brembo: impianti sempre più leggeri ed evoluti a Le Mans

I freni dell'azienda italiana equipaggiano la bellezza di 52 delle 60 vetture presenti in griglia alla grande classica francese. I materiali sono studiati per durare per tutte le 24 Ore, senza bisogno di sostituzioni.

Le Mans, Qualifiche 1: le Porsche prenotano la pole position

Miglior tempo di Jani davanti a Bernhard in una sessione caratterizzata da continue esposizione di bandiere gialle. Bene anche le due Toyota, terza e quarta, mentre lontane sono le due Audi.

Catsburg: "Potevo correre a Le Mans, ma serviva un budget..."

Dopo il miglior tempo in GTE Am centrato nei test ufficiali, Nicky Catsburg ha dovuto rinunciare a guidare la Chevrolet Corvette C7.R della Larbre per motivi economici.

Le Mans, Prove Libere: dietro alle Porsche spingono Audi e Toyota

Miglior tempo per Jani che sul finire ha abbassato quello ottenuto da Hartley in una sessione equilibrata dove la pioggia e tre bandiere rosse hanno spezzato il ritmo di tutti quanti. Problema tecnico sulla R18 di Di Grassi

Garcia: "Il BoP non fermerà la corsa delle Corvette. Saremo molto competitivi"

Antonio Garcia non si preoccupa più di tanto delle questioni regolamentari. Indica la vettura americana come grande protagonista tra le GTE PRO e lancia la sfida ai rivali

Hartley: "Siamo preparati al meteo variabile... come i nostri rivali"

Brendon Hartley ricorda quanto è raro trovare sempre l'asciutto a Le Mans e che tutti sono pronti ad improvvisi cambi di strategia in corsa.

Vasselon: "Le Mans non sarà un'economy run"

Pascal Vasselon, direttore tecnico della Toyota, prevede anche quest'anno una corsa tirata come le precedenti nonostante l'assenza per le grandi Case della terza vettura.

Camathias: "L'obiettivo non è fare tempi, qui contano poco"

Il portacolori della KCMG si appresta ad iniziare la sua seconda 24 Ore di Le Mans. Dopo l'abbraccio del pubblico a Place de la République da oggi si comincia a fare sul serio e Joel sa bene che contano il ritmo ed i dettagli.

Duval: Le Mans deve rimanere difficile anche migliorando la sicurezza

Loic Duval, pilota ufficiale Audi, crede che ci sia un delicato compromesso tra il miglioramento della sicurezza della pista di Le Mans ed il rischio di ridurre la sfida del leggendario Circuit de la Sarthe.

Nicolas Prost ci crede: la Rebellion può ambire al podio di Le Mans

Nicolas Prost è convinto che la Rebellion Racing può sognare di concludere la 24 Ore di Le Mans sul podio assoluto dopo aver cominciato alla grande il FIA WEC.

Per Magnussen la Ford si è nascosta per avere un BoP favorevole

Secondo il pilota della Corvette, visto il grande equilibrio visto nei test, non erano necessarie ulteriori modifiche al Balance of Performance, ma le vetture americane hanno ottenuto un altro sconto di 5 kg.

Rigon: "Per noi a Le Mans sarà fondamentale finire la gara"

Davide Rigon andrà alla caccia del primo successo di classe alla 24 Ore di Le Mans assieme al suo nuovo compagno di squadra Sam Bird. L'italiano aggiunge: "Correremo con un occhio al campionato mondiale".

Berthon correrà a Le Mans con il team Greaves Motorsport

Dopo il recente addio alla G-Drive Racing, Nathanael Berthon ha firmato con il team Greaves Motorsport, con cui prenderà il via della 24 Ore di Le Mans nella categoria LMP2. Il francese correrà con una Ligier JS P2 - Nissan.

G-Drive sostituisce Berthon con Will Stevens per la 24 Ore di Le Mans

Il team G-Drive Racing ha ingaggiato Will Stevens per correre solo la 24 Ore di Le Mans. Il britannico correrà con Rast e Rusinov, poi farà ritorno al team Manor per le restanti gare del WRC 2016.

Dumas: "Chi troverà più affidabilità, vincerà Le Mans"

Romain Dumas, pilota ufficiale della Porsche, ritiene che nessuno dei tre costruttori avrà vita facile nella prossima 24 Ore di Le Mans, stando almeno a quello che si è visto nelle due gare d'apertura del FIA WEC.

Rigon: "La 488 è fortissima, vanno risolti i problemi in vista di Le Mans"

Intervista esclusiva al pilota veneto della AF Corse leader della Classe GTE-Pro con una Ferrari 488 che sembra volare. E che può fare anche di più...

Ecco la entry list completa della 24 Ore di Le Mans 2016

Quest'anno saranno ben 60 le vetture al via, con 180 piloti provenienti da 27 nazioni differenti. La classe più numerosa è la LMP2 con 23 prototipi. Solamente 9 invece le LMP1.

Nakano e Winslow con la Race Performance alla 24 Ore di Le Mans

Per l'ex pilota di Formula 1, che debutterà con il team questo fine settimana ad Imola nell'ELMS, si tratta della nona Le Mans. E' la seconda invece per Winslow. Divideranno una Oreca 03R-Judd LMP2 con Nicolas Leutwiler.

Kuba Giermaziak completa la line-up della Greaves Motorsport

Il pilota polacco proveniente dalla Porsche Supercup dividerà con Rojas e Canal una Ligier-Nissan LMP2 sia in occasione della 24 Ore di Le Mans che in tutte le gare del calendario dell'European Le Mans Series.

Nelsinho Piquet torna alla 24 Ore di Le Mans con la Rebellion

A dieci anni dalla prima apparizione con la Aston Martin, il figlio d'arte brasiliano correrà in classe LMP1 su una R-One che dividerà con Prost ed Heidfeld. Correrà anche a Silverstone e Spa-Francorchamps.

Julien Canal si accasa alla Greaves Motorsport per il 2016

Disputerà la ELMS e la 24 Ore di Le Mans al volante di una Ligier-Nissan LMP2 che dividerà con l'esperto Memo Rojas ed un terzo pilota ancora da confermare.