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Chi dovrebbe decidere il futuro della Formula 1?

La crisi legata al Covid-19 è stata uno choc per tutte le aziende del mondo e anche il motorsport non è certamente immune.

F1, Abiteboul: "Renault resterà molto a lungo nelle corse"

Il team principal di Renault F1 Cyril Abiteboul ritiene che il "new deal" della Formula 1, che prevede un ampio pacchetto di misure per il controllo dei costi e il livellamento dei valori, sia una vittoria per il buon senso e sarà una spinta per la Casa francese a rimanere nel Circus.

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Il responsabile dell'azienda milanese che rifornisce di pneumatici la Formula 1 ha parlato con Motorsport.com della necessità di avere al più presto un calendario per organizzare il lavoro per il 2020.

Zak Brown: “La F1 è pronta a ripartire, ma è destinata ad avere un intoppo”

Zak Brown crede che un campionato di 14 o 15 gare su 10 circuiti sia la ripartenza realistica per la Formula 1 di quest’anno. Ma il team principal della McLaren sostiene che si debba fare un lavoro migliore per quanto riguarda le contingenze, come un’ulteriore caso di Coronavirus tra i membri del team, come già successo e che ha impedito lo svolgimento del Gran Premio d’Australia a Melbourne.

Horner: "Staff Renault in Red Bull, impensabile in normalità"

Il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha rivelato lo scenario "impensabile" in cui il personale Renault, comprese figure tecniche senior, ha lavorato nella fabbrica del suo team recentemente nell'ambito del Project Pitlane.

Horner: "La F1 dovrebbe pensare per un po' alle auto clienti"

Christian Horner è convinto che la Formula 1 debba guardare oltre il budget cap e considerare anche un piano per auto clienti da fornire ai team che possono avere problemi dovuti alla crisi di Coronavirus.

Domenicali: "Cogliere questa occasione per ricostruire lo sport"

Stefano Domenicali ha affermato che sarebbe deleterio per il motorsport non approfittare dell’occasione presentata dalla crisi pandemica mondiale per ripristinare lo sport in futuro.

Insight: quale sarà il futuro della 24h di Le Mans e del WEC?

Per l'ultima della nostra serie di interviste #thinkingforward di Charles Bradley e James Allen con i leader di tutti gli sport motoristici, parliamo di come la 24 Ore di Le Mans e le gare endurance in tutto il mondo usciranno da questa crisi pandemica con il Presidente dell'Automobile Club de l'Ouest Pierre Fillon e il CEO del WEC Gerard Neveu.

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24h Le Mans: si potrebbe correre anche a ottobre o novembre

La 24h di Le Mans potrebbe svolgersi anche ad ottobre o novembre nel caso in cui la nuova data di settembre non fosse percorribile a causa della pandemia di Coronavirus.

Agag: "Fino all'estate non si deciderà sulle Formula E Gen3"

La decisione di ritardare ulteriormente l'introduzione delle vetture Gen3 di Formula E non verrà presa prima di giugno-luglio, stando a quanto afferma Alejandro Agag.

Agag: "La Formula E taglierà ulteriormente i costi"

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Agag: "La F1 ha la grande occasione di abbassare il budget cap"

Secondo Alejandro Agag, la Formula 1 dovrebbe cogliere l'occasione della pandemia di Coronavirus per tagliare drasticamente i propri costi portando il tetto del budget a 75 milioni di dollari.

Agag: "Questa crisi costringerà il motorsport a consolidarsi"

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