Stefano Reali

Nella seconda giornata di prove sul tracciato romano Piero Taruffi di Vallelunga erano presenti alcune TCR in vista della nuova stagione.

Sul tracciato capitolino si è iniziata a respirare l'atmosfera del 2021. In pista tante novità, tra cui le attesissime Honda Nova Race, ma anche diversi piloti che devono ancora svelare i loro programmi.

La squadra corse varesina per la prima volta schiererà due Honda NSX contemporaneamente, mentre due piloti sono già punti fermi in GT3: Jacopo Guidetti e Luca Magnoni.

Motorsport.com ha intervistato in esclusiva il pilota portoghese, reduce dal successo a Daytona e pronto per un 2021 che lo vedrà dividersi tra Europa e Stati Uniti, dove i modi di correre sono completamente differenti.

La squadra svizzera è pronta a tornare nella serie tricolore con la vettura del Cavallino Rampante e in questi giorni sta definendo tutti i programmi per dare il via ad un nuovo sogno di titolo.

L'esperto pilota bresciano sarà uno dei piloti che scopriranno il nuovo layout del tracciato veneto nell'evento che andrà in scena questo fine settimana.

Il pilota comasco sarà al volante di una Ferrari 488 GT3 gestita dalla squadra elvetica. Dividerà l'abitacolo con Francesco Zollo e Tim Kohmann.

Questo fine settimana il varesino sarà al via della tappa di Dubai, al volante di una Ferrari 488 GT3 del Team Formula Racing, che dividerà con Johnny Larsen e Nickas Nielsen.

Intervista esclusiva di Motorsport.com con il siciliano, che a cuore aperto parla della sua 'terza volta' da Re del TCR Italy e delle nuove sfide che vuole affrontare, con la speranza che il Touring Car possa ritrovare quella passione e quella presenza in autodromo che è andata perdendosi.

Il Campione Endurance tricolore farà il balzo nel Mondiale con la Ferrari di AF Corse in quella che è una occasionissima guadagnata sul campo.

Il team varesino si è recato al "Tazio Nuvolari" per cominciare a raccogliere dati della NSX GT3 EVO che porterà nelle serie Sprint ed Endurance 2021.

Rispetto al calendario pubblicato in precedenza, la tappa Endurance in Toscana si correrà il weekend del 2-4 luglio per evitare la concomitanza con il GT Open all'Hungaroring.

Motorsport.com ha intervistato il pilota lombardo, in partenza per la Florida dove condurrà la Ferrari di AF Corse con Serra-Nielsen-Mann e la speranza che possa andare meglio delle due precedenti edizioni cui aveva preso parte.

Motorsport.com ha raggiunto il pilota romano per un riassunto della passata stagione trascorsa nel GT Italiano e per conoscere gli obiettivi del 2021, anno in cui si punta a qualcosa di importante.

Moccia/Torre/Giammaria si impone davanti all'Audi di Agostini/Ferrari/Hudspeth. Terza la Mercedes di AKM-Antonelli. RS Racing e Krypton in Top5 con Ferrari e Porsche.

In mattinata svettano i piloti della RS Racing con la 488 davanti alla Audi R8 e alla Huracan di Moccia-Giammaria-Torre, che nel pomeriggio abbassano il tempo di riferimento.

Manca poco all’accensione dei motori della IXXX Edizione della 6H di Roma. Sono dodici le vetture iscritte per la gara Endurance che chiuderà la stagione 2020 del Gruppo Peroni Race.

La prima uscita della NSX GT3 di Nova Race non è stata semplice per Bonanomi e Magnoni, ma in JAS/Nova Race c'è la consapevolezza che con la dovuta preparazione ce la si può giocare nel 2021 coi migliori.

Tuomas Tujula e Yuki Nemoto sono i Campioni del GT Italiano Sprint a Vallelunga, al termine di una Gara 2, vinta da Alex Frassineti e Giovanni Venturini, andata in scena sotto al diluvio che per altro ha visto la coppia della VSR ritirarsi proprio a 3' dalla fine, ma avere la meglio per un soffio sui rivali.

Yuki Nemoto e Tuomas Tujula si impongono in Gara 1 a Vallelunga beneficiando di un ingresso della Safety Car a metà corsa e con la Lamborghini della Vincenzo Sospiri Racing si portano al comando della classifica PRO del GT Italiano Sprint.

Dominio del team AKM Motorsport-Antonelli in quel di Vallelunga, dove Loris Spinelli e Lorenzo Ferrari conquistano entrambe le Pole Position per le due gare del GT Italiano Sprint con la loro Mercedes.

Cassarà-Cairoli si tengono dietro la Mercedes di Ferrari-Spinelli e l'Audi di Drudi-Agostini, mentre Ferrari-AF Corse e Lamborghini-LP completano la Top5. BMW settima, indietro la Honda. In GT4 si confermano Gnemmi-Pera.

La coppia della AKM-Antonelli ottiene il primato battendo l'Audi di Drudi-Agostini e la Porsche di Cassarà-Cairoli. Honda 13a, in GT4 svetta la Porsche di Ebimotors con Gnemmi-Pera.

Nell'ultimo round del tricolore saranno tanti i volti nuovi pronti a dare l'assalto al successo, ma i fari saranno puntati soprattutto sulla NSX GT3 della Nova Race, con Luca Magnoni che condivide il volante con un big come il lombardo.

Il comasco torna a correre nella serie tricolore con la Dinamic Motorsport per l'ultimo round dell'anno, in attesa di un ulteriore passo avanti per la sua carriera da pilota ufficiale.

Luca Magnoni avrà una "bomba" tra le mani l'anno prossimo: è la NSX GT3 Evo, che fa la sua prima apparizione nella serie tricolore in collaborazione con JAS Motorsport, sotto gli occhi di un esperto come Pescatori.

Il team di Tarcisio Bernasconi ad Imola ha portato il suo nuovo gioiellino: un ambiente molto intimo e accogliente, ideato dal patron della Scuderia del Girasole con oggetti costruiti a mano che danno un piacevole gusto retrò.

Dopo il Round di Monza, il TCR Italy Touring Car Championship ritorna in pista per l’ultimo appuntamento della della stagione.

Sarà il circuito del Santerno Enzo e Dino Ferrari a decretare il Campione 2020 del TCR Italy.

Il portacolori della AF Corse si racconta in questa intervista con Motorsport.com al termine della stagione 2020 che gli ha portato il titolo tricolore nel GT Endurance con la Ferrari assieme a Fuoco e Rovera.

L'ultimo fine settimana del GT Italiano Endurance andato in scena a Monza è stato da dimenticare per Francesca Linossi.

Brigliadori torna a casa con la leadership in campionato, mentre per Valori è stato un ottimo debutto con l'Audi Sequenziale dopo aver corso solo con quella DSG.

Il pilota della Easy Race si è portato a casa il tricolore anche nell'Endurance con la 488, dopo che si era già imposto in Classe GT Cup della serie Sprint.

Un fine settimana difficile in Brianza ha comunque portato un podio al lombardo, che con la Cupra della Elite Motorsport si giocherà il titolo di categoria ad Imola contro Poloni.

Roda-Fuoco-Rovera trionfano battendo l'Audi e la Lamborghini in un finale incandescente. Il titolo PRO-AM ad Easy Race. GT4 PRO-AM a De Castro-Pera-Gnemmi e GT4 AM a Luca Magnoni.

Sul tracciato brianzolo la pole va a Comandini-Zug-Krohn, mentre Pulcini-Giammaria-Nemoto devono accontentarsi del secondo tempo davanti a Drudi-Agostini-Mancinelli.

L'equipaggio del team AKM Motorsport si è portato in testa alla classifica dei tempi nell'ultima sessione di libere sul tracciato brianzolo precedendo Pulcini-Nemoto-Giammaria.

Nel paddock brianzolo Motorsport.com si è imbattuto in una M2 griffata CS Racing molto particolare per le gare Sprint ed Endurance. E' in arrivo un nuovo monomarca di Promodrive?

La seconda sessione di prove libere ha visto Di Amato e Vezzoni portarsi in cima alla classifica dei tempi precedendo Drudi-Agostini-Mancinelli e Roda-Rovera-Fuoco.

La prima sessione di libere sul tracciato brianzolo ha visto Mann-Cressoni ottenere il miglior riferimento precedendo la vettura gemella di Roda-Rovera-Fuoco e la R8 di Drudi-Mancinelli-Agostini.

Il leader della Classe DSG potrebbe aggiudicarsi il titolo di categoria sul tracciato brianzolo con la Cupra della Elite Motorsport, ma è meglio restare calmi e coi piedi per terra.

Il finlandese, protagonista in IMSA con la M8 del Team RLL, sarà a bordo della M6 GT3 della Ceccato Motors per provare ad aiutare nella rincorsa al titolo la squadra diretta da Ravaglia.

La bresciana torna in azione per la gara di "casa" con la Mercedes di AKM-Antonelli assieme a Zampieri e Lorandi.

Nel motorsport spesso abbiamo visto tantissime bagarre condite da ruota a ruota e colpi proibiti: ma quando questi sono permessi e quando invece si arriva alla scorrettezza? Vediamo di capirlo con questa analisi dove citiamo qualche esempio... storico!

L'equipaggio di AF Corse precede l'Audi di Agostini-Drudi e i compagni di squadra Cressoni-Mann- AM a Cassarà-De Giacomi, in GT4 i successi vanno a Guerra-Riccitelli su BMW e Magnoni su Mercedes.

La M6 si aggiudica il successo-Sprint in GT3 Pro con Comandini e Zug (che sbaglia troppo all'inizio) in volata sulla Lamborghini di Nemoto-Tujula e all'Audi di Agostini-Drudi. Pro-Am a Vezzoni-Di Amato, Am a Pezzucchi. In GT4 svettano la Mercedes di Segù-De Luca e la Porsche di De Amicis-Di Giusto.

Il pilota della Ombra Racing è stato proiettato in aria dopo l'impatto contro le barriere in prossimità della Roggia: la 991 gli ha salvato la vita, ma il suo weekend è ovviamente già terminato.

Saranno una BMW ed una Lamborghini a scattare dalla pole position nelle due gare della serie sprint sul tracciato brianzolo.

La M6 del duo di Ceccato Motors ha la meglio sulla Mercedes-AKM di Spinelli-Ferrari, mentre Drudi-Agostini sono terzi con l'Audi.

A Monza è iniziato il weekend del GT Italiano con la prima sessione di prove libere in cui, a svettare, è stato Mattia Drudi davanti a Ferrari e Pezzucchi.

Successo per la Mercedes della coppia della AKM Motorsports, che precede le due Lamborghini dell'Imperiale e della VSR in Gara 2.

Nella prima gara del weekend del Mugello sono Drudi ed Agostini a conquistare il successo, mentre il VSR occupa i restanti gradini del podio con Nemoto-Tujula secondi davanti a Kroes-Pulcini.

Il pilota del VSR conquista la pole per la prima gara del weekend davanti al compagno di team Kroes, mentre nella seconda sessione disputata sul bagnato è Galbiati ad imporsi.

Anche nella seconda sessione di Libere Mattia Drudi e Riccardo Agostini sono stati i più rapidi precedendo la Ferrari di AF Corse e la Mercedes dell'AKM Motorsport.

L'equipaggio composto da Mattia Drudi e Riccardo Agostini ha ottenuto il miglior crono al termine della prima sessione di Libere precedendo Ferrar-Spinelli e Roda Rovera.

Intervista doppia esclusiva di Motorsport.com tra il veneto, che vince con la BMW il campionato tedesco nel 1992, e il canadese, che lo riportò in Baviera nel 2012. Dallo scambio di vetture alla collaborazione nel GT Italiano di tempo ne è passato, ma il legame dura tutt'oggi.

In Toscana un Luca Magnoni fresco di titolo Endurance cerca lo scatto nella GT4 Am, mentre i giovani Luca Segù e Francesco Massimo De Luca vogliono continuare la loro fuga tra i protagonisti della GT4 Pro-Am.

Nel prossimo weekend, tornerà in pista il Campionato Italiano Gran Turismo Serie Sprint, dopo una lunga pausa di due mesi. Il Team di Luca Pirri sarà presente al via con la Lamborghini Huracan GT3 EVO, sempre nella categoria PRO-AM e con l’equipaggio composto da Riccardo Cazzaniga-Lorenzo Marcucci.

Nel weekend scorso si è consumato il terzo round stagionale del Campionato Italiano Gran Turismo serie Endurance, ancora una volta le cose si sono rimescolate, ma soprattutto sono già stati assegnati due titoli.

Il Piero Taruffi di Vallelunga è stato teatro del quarto appuntamento stagionale del TCR Italy, dove Michele Imberti si è presentato in testa alla classifica del DSG.