Scott Dixon azzecca la strategia e trionfa a Mid-Ohio

Dixon, che è stato uno dei pochissimi ad utilizzare la strategia delle due soste (un altro è il poleman Will Power) nei 90 giri di gara, mentre tutti gli altri hanno optato per le tre, a metà della corsa ha effettuato il sorpasso decisivo proprio ai danni del portacolori di Penske, che in quel momento montava le gomme dure e stava soffrendo un passo più lento. Il pilota della Ganassi è scappato via andando ad insidiare il leader Rosenqvist, il quale dopo la terza sosta effettuata dal compagno di squadra gli si è rifatto sotto nelle tornate finali.

Rosenqvist nelle fasi iniziali aveva spinto per fuggire via, dando l'impressione di voler adottare la medesima strategia di due soste, ma dopo aver raggiunto anche i 14" di margine è ritornato ai box ed è rientrato dietro al collega.

Spingendo fortissimo, lo ha raggiunto provando ad attaccarlo più volte nel corso del giro finale, con le due vetture che si sono ritrovate ruota a ruota parecchie volte, ma Dixon si è difeso benissimo e alla fine ha battuto Rosenqvist per un soffio.

Gara nerissima per il leader della serie Josef Newgarden, andato a sbattere mentre inseguiva Ryan Hunter-Reay per l'assalto finale al podio. Il pilota della Penske ha provato l'assalto alla curva 2, ma arrivando lungo ha toccato la fiancata del rivale griffato Andretti girandosi e concludendo mestamente nella ghiaia.

Quarto si è piazzato Power, in difficoltà avendo effettuato solamente due soste, poi abbiamo Alexander Rossi, che con questi punti si riporta a -16 dalla vetta in campionato. Simon Pagenaud precede invece Spencer Pigot nonostante sia stato messo sotto pressione nel finale dal ragazzo della Ed Carpenter Racing, terminando in sesta e settima posizione davanti a Colton Herta (Harding Steinbrenner).

Buona rimonta da parte di Graham Rahal dopo una qualifica deludente che lo ha visto tagliare il traguardo nono davanti a Jack Harvey.

Cla	Pilota		Team	Giri	Tempo	Distacco	Distacco	Mph	Pits	Punti
1	Scott Dixon		Chip Ganassi Racing	90	1:45'15.6974			115.837	2	53
2	Felix Rosenqvist		Chip Ganassi Racing	90	1:45'15.7908	0.0934	0.0934	115.835	3	41
3	Ryan Hunter-Reay		Andretti Autosport	90	1:45'16.9552	1.2578	1.1644	115.814	3	35
4	Will Power		Team Penske	90	1:45'22.6852	6.9878	5.7300	115.709	2	34
5	Alexander Rossi		Andretti Autosport	90	1:45'26.4923	10.7949	3.8071	115.639	2	30
6	Simon Pagenaud		Team Penske	90	1:45'27.6003	11.9029	1.1080	115.619	3	28
7	Spencer Pigot		Ed Carpenter Racing	90	1:45'28.0645	12.3671	0.4642	115.611	3	26
8	Colton Herta		Harding Racing	90	1:45'28.6520	12.9546	0.5875	115.600	3	24
9	Graham Rahal		Rahal Letterman Lanigan Racing	90	1:45'35.6263	19.9289	6.9743	115.473	3	22
10	Jack Harvey		Meyer Shank Racing with Arrow SPM	90	1:45'36.1736	20.4762	0.5473	115.463	3	20
11	Sébastien Bourdais		Dale Coyne Racing	90	1:45'36.4689	20.7715	0.2953	115.457	4	19
12	Santino Ferrucci		Dale Coyne Racing	90	1:45'36.9670	21.2696	0.4981	115.448	3	18
13	Ed Jones		Ed Carpenter Racing	90	1:46'01.7059	46.0085	24.7389	114.999	3	17
14	Josef Newgarden		Team Penske	89	1:44'04.4693	1 Lap	1 Lap	115.857	3	17
15	Marco Andretti		Andretti Autosport	89	1:45'16.3412	1 Lap	1'11.8719	114.538	3	15
16	Max Chilton		Carlin	89	1:45'16.6852	1 Lap	0.3440	114.532	3	14
17	R.C. Enerson		Carlin	89	1:45'17.6530	1 Lap	0.9678	114.515	3	13
18	Matheus Leist		A.J. Foyt Enterprises	89	1:45'17.8297	1 Lap	0.1767	114.511	3	12
19	Takuma Satō		Rahal Letterman Lanigan Racing	89	1:45'31.0570	1 Lap	13.2273	114.272	4	11
20	Tony Kanaan		A.J. Foyt Enterprises	89	1:45'35.1899	1 Lap	4.1329	114.198	3	10
21	Zach Veach		Andretti Autosport	89	1:46'04.4672	1 Lap	29.2773	113.672	3	9
22	James Hinchcliffe		Schmidt Peterson Motorsports	87	1:45'38.5204	3 Laps	2 Laps	111.573	5	8
23	Marcus Ericsson		Schmidt Peterson Motorsports	2	22'17.6833	88 Laps	85 Laps	12.154	1	7
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