IndyCar | Newgarden centra il successo a Long Beach
Il pilota del team Penske ha conquistato la seconda vittoria consecutiva al termine di una gara dove ha dovuto resistere ad un Grosjean scatenato. Terzo gradino del podio per Alex Palou.
Foto di: Jake Galstad / Motorsport Images
Il team Penske ha letteralmente monopolizzato questo inizio di stagione ed a Long Beach ha conquistato la terza vittoria consecutiva su tre gare grazie al successo firmato Newgarden.
Dopo aver respinto gli assalti di Palou e Grosjean, Newgarden è riuscito a salire sul gradino più alto del podio per la ventiduesima volta in carriera eguagliando così il record di Tony Bettenhausen ed Emerson Fittipaldi.
L’ex Formula 1 Romain Grosjean ha invece ottenuto il secondo posto, ottenendo così il quarto podio della sua avventura in IndyCar, mentre il campione in carica Alex Palou ha regalato al Chip Ganassi Racing il terzo posto.
Al via Newgarden è scattato dalla seconda posizione, ma nulla ha potuto fare contro il poleman Herta e nelle battute iniziali si è visto costretto a respingere gli assalti di Palou. Il trio ha condotto buona parte della gara in solitaria con il pilota del Chip Ganassi Racing salito in testa dopo aver anticipato la sosta.
Romain Grosjean, Andretti Autosport Honda
Photo by: Michael L. Levitt / Motorsport Images
A 19 giri dal termine, però, c’è stato un colpo di scena inatteso quando Herta è andato a muro in curva 9 e Newgarden, grazie anche ad un ottimo tempismo per il pit, è riuscito a prendere il comando.
Alla ripartenza Newgarden ha resistito all’assalto di Palou, mentre Marcus Ericsson è andato a colpire col posteriore della sua monoposto i muretti di curva 4. Grosjean e Will Power sono riusciti a schivare la vettura dello svedese che si era accostato a destra per posteggiare all’interno di curva 5, mentre Dixon ha rischiato di colpire la monoposto ed ha dovuto alzare il piede consentendo così a Pato O’Ward di sopravanzarlo.
Al giro 69 Grosjean ha provato il sorpasso a Palou senza fortuna ma è poi riuscito a salire in seconda posizione una tornata dopo con una manovra perfetta in curva 1.
Il francese ha poi messo pressione su Newgarden, ma ha esaurito i push to pass. Tuttavia ha avuto una nuova possibilità di passare il pilota del team Penske a 4 giri dal termine quando la bandiera verde è tornata a sventolare dopo la neutralizzazione dovuta all’impatto contro le protezioni di curva 8 di Jimmie Johnson.
Al restart Newgarden si è difeso all’interno di curva 1 ed alla tornata successiva ha usato il suo ultimo push to pass per mantenere stabilmente il comando. Le posizioni sono poi state congelate quando al penultimo giro Sato è andato a sbattere in curva 8.
Palou ha resistito con i denti per salire sul terzo gradino del podio precedendo Power, O’Ward e Dixon.
Cla | Pilota | Team | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | Mph | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Josef Newgarden
|
Team Penske | 85 | 1:46'48.010 | 93.977 | 53 | ||
2 |
Romain Grosjean
|
Andretti Autosport | 85 | 1:46'49.297 | 1.286 | 1.286 | 93.959 | 40 |
3 |
Álex Palou
|
Chip Ganassi Racing | 85 | 1:46'49.769 | 1.759 | 0.472 | 93.952 | 36 |
4 |
Will Power
|
Team Penske | 85 | 1:46'50.975 | 2.965 | 1.206 | 93.934 | 33 |
5 |
Patricio O'Ward
|
Schmidt Peterson Motorsports | 85 | 1:46'51.722 | 3.712 | 0.746 | 93.923 | 30 |
6 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Racing | 85 | 1:46'53.070 | 5.060 | 1.348 | 93.903 | 28 |
7 |
Graham Rahal
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 85 | 1:46'53.403 | 5.393 | 0.332 | 93.898 | 26 |
8 |
Alexander Rossi
|
Andretti Autosport | 85 | 1:46'55.318 | 7.308 | 1.915 | 93.870 | 24 |
9 |
Helio Castroneves
|
Michael Shank Racing | 85 | 1:46'56.962 | 8.952 | 1.643 | 93.846 | 22 |
10 |
Kyle Kirkwood
|
A.J. Foyt Enterprises | 85 | 1:47'00.873 | 12.863 | 3.911 | 93.789 | 20 |
11 |
Felix Rosenqvist
|
Schmidt Peterson Motorsports | 85 | 1:47'02.303 | 14.293 | 1.429 | 93.768 | 19 |
12 |
Conor Daly
|
Ed Carpenter Racing | 85 | 1:47'03.227 | 15.217 | 0.924 | 93.755 | 18 |
13 |
Rinus van Kalmthout
|
Ed Carpenter Racing | 85 | 1:47'04.256 | 16.246 | 1.028 | 93.740 | 17 |
14 |
Scott McLaughlin
|
Team Penske | 85 | 1:47'05.939 | 17.929 | 1.683 | 93.715 | 16 |
15 |
Jack Harvey
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 85 | 1:47'06.790 | 18.780 | 0.851 | 93.703 | 15 |
16 |
Tatiana Calderón
|
A.J. Foyt Enterprises | 84 | 1:47'13.075 | 1 Lap | 1 Lap | 92.510 | 14 |
17 |
Takuma Satō
|
Dale Coyne Racing | 83 | 1:44'30.953 | 2 Laps | 1 Lap | 93.772 | 13 |
18 |
Christian Lundgaard
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 83 | 1:47'07.351 | 2 Laps | 2'36.398 | 91.490 | 12 |
19 |
Simon Pagenaud
|
Michael Shank Racing | 81 | 1:47'08.738 | 4 Laps | 2 Laps | 89.266 | 11 |
20 |
Jimmie Johnson
|
Chip Ganassi Racing | 73 | 1:31'54.614 | 12 Laps | 8 Laps | 93.785 | 10 |
21 |
David Malukas
|
Dale Coyne Racing with HMD | 72 | 1:31'55.184 | 13 Laps | 1 Lap | 92.491 | 9 |
22 |
Marcus Ericsson
|
Chip Ganassi Racing | 66 | 1:22'22.403 | 19 Laps | 6 Laps | 94.609 | 8 |
23 |
Colton Herta
|
Andretti Autosport | 55 | 1:04'59.385 | 30 Laps | 11 Laps | 99.930 | 9 |
24 |
Callum Ilott
|
Juncos Hollinger Racing | 55 | 1:09'33.312 | 30 Laps | 4'33.926 | 93.370 | 6 |
25 |
Devlin DeFrancesco
|
Andretti Autosport | 35 | 45'31.175 | 50 Laps | 20 Laps | 90.792 | 6 |
26 |
Dalton Kellett
|
A.J. Foyt Enterprises | 5 | 5'58.114 | 80 Laps | 30 Laps | 98.918 | 5 |
Guarda i risultati completi |
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