Sims e De Philippi regalano alla BMW M8 la prima vittoria assoluta in Virginia
L'equipaggio del team RLL vince davanti alla Corvette di Jan Magnussen e Antonio Garcia, che approfittano dei guai alla frizione sulla Ford GT di Westbrook e Briscoe per issarsi in vetta alla classifica. In GT Daytona vince la Lexus.
#25 BMW Team RLL BMW M8, GTLM - Alexander Sims, Connor de Phillippi
Richard Dole / Motorsport Images
Al Virginia International Raceway è arrivato in questo fine settimana il primo successo per la nuova BMW M8. A vincere l'appuntamento dell'IMSA è stato il team RLL che ha schierato la M8 affidandola a Alxander Sims e Connor De Philippi.
Decisiva la strategia in gara che ha visto i due piloti del team RLL fare il rifornimento a 24 minuti dal termine dopo una penalità ricevuta per un contatto con una vettura della classe GT Daytona.
Questo ha permesso a Sims e De Philippi di centrare la prima vittoria assoluta per la BMW da quando è stata introdotta la M8. Dietro la BMW c'è la Chevrolet Corvette C7.R di Jan Magnussen e Antonio Garcia.
Per l'equipaggio della Corvette un secondo posto che solo in apparenza è amaro, perché grazie al 17esimo posto della Ford GT di Ryan Briscoe e Richard Westbrook - frenati da un guasto alla frizione - sono riusciti a issarsi in vetta alla classifica.
Terzo posto per la seconda BMW M8 del team RLL, qyella di Jesse Krohn e John Edwards. Per quanto riguarda la classe GT Daytona la vittoria è finita nelle mani della Lexus di Dominik Baumann e Kyle Marcelli davanti alla Porsche 911 GT3 R di Patrick Long e Christina Nielsen.
Cla | Class | Num | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Ritirato | Pits | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTLM | 25 | Connor de Phillippi Alexander Sims |
BMW M8 GTE | 88 | 2:40'52.276 | 5 | |||||
2 | GTLM | 3 | Jan Magnussen Antonio García |
Corvette C7.R | 88 | 2:40'53.599 | 1.323 | 1.323 | 4 | |||
3 | GTLM | 24 | John Edwards Jesse Krohn |
BMW M8 GTE | 88 | 2:40'54.392 | 2.116 | 0.793 | 3 | |||
4 | GTLM | 66 | Joey Hand Dirk Müller |
Ford GT | 88 | 2:41'23.183 | 30.907 | 28.791 | 4 | |||
5 | GTLM | 912 | Earl Bamber Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | 88 | 2:41'27.806 | 35.530 | 4.623 | 6 | |||
6 | GTLM | 4 | Oliver Gavin Tommy Milner |
Corvette C7.R | 88 | 2:41'28.621 | 36.345 | 0.815 | 4 | |||
7 | GTD | 14 | Kyle Marcelli Dominik Baumann |
Lexus RC F GT3 | 86 | 2:41'48.394 | 2 Laps | 2 Laps | 4 | |||
8 | GTD | 58 | Patrick Long Christina Nielsen |
Porsche 911 GT3 R | 86 | 2:41'48.961 | 2 Laps | 0.567 | 4 | |||
9 | GTD | 86 | Katherine Legge Mario Farnbacher |
Acura NSX GT3 | 86 | 2:41'49.708 | 2 Laps | 0.747 | 4 | |||
10 | GTD | 63 | Cooper MacNeil Gunnar Jeannette |
Ferrari 488 GT3 | 86 | 2:42'03.736 | 2 Laps | 14.028 | 4 | |||
11 | GTD | 33 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating |
Mercedes-AMG GT3 | 86 | 2:42'04.136 | 2 Laps | 0.400 | 4 | |||
12 | GTD | 48 | Bryan Sellers Madison Snow |
Lamborghini Huracan GT3 | 86 | 2:42'10.656 | 2 Laps | 6.520 | 4 | |||
13 | GTD | 44 | Andy Lally John Potter |
Audi R8 LMS GT3 | 86 | 2:42'19.959 | 2 Laps | 9.303 | 4 | |||
14 | GTD | 15 | David Heinemeier Hansson Jack Hawksworth |
Lexus RC F GT3 | 86 | 2:42'20.494 | 2 Laps | 0.535 | 6 | |||
15 | GTD | 93 | Justin Marks Lawson Aschenbach |
Acura NSX GT3 | 86 | 2:42'41.907 | 2 Laps | 21.413 | 4 | |||
16 | GTD | 96 | Bill Auberlen Robby Foley |
BMW M6 GT3 | 85 | 2:41'21.239 | 3 Laps | 1 Lap | 5 | |||
17 | dnf | GTLM | 67 | Ryan Briscoe Richard Westbrook |
Ford GT | 42 | 1:45'51.166 | 46 Laps | 43 Laps | Retirement | 7 | |
18 | dnf | GTLM | 911 | Nick Tandy Patrick Pilet |
Porsche 911 RSR | 40 | 1:10'03.084 | 48 Laps | 2 Laps | Retirement | 2 |
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