Ricky Taylor e la Cadillac centrano la pole a Long Beach
Il Wayne Taylor Racing continua il proprio dominio in IMSA grazie alla pole ottenuta da Ricky Taylor al volante della Cadillac DPi-V.R. In GTLM Jan Magnussen precede la Ford di Joey Hand, mentre Pilet non ha preso parte alla sessione.
Foto di: Jake Galstad / Motorsport Images
Dopo aver ottenuto il successo alla 24 Ore di Daytona ed alla 12 Ore di Sebring il Wayne Taylor Racing non accenna a rallentare e, grazie a Ricky Taylor, centra la pole position sul tracciato di Long Beach grazie al crono di 1'13''549.
Solamente due i decimi di vantaggio della Cadillac #10 sulla vettura dell'Action Express che, con Christian Fittipaldi al volante, ha ottenuto il secondo crono precedendo di 375 millesimi la Mazda #55 di Tristan Nunez.
Quarto crono per la Oreca di Misha Goikhberg che ha così preceduto la terza Cadillac affidata ad Eric Curran in ritardo di quasi 9 decimi dal riferimento cronometrico ottenuto da Taylor, mentre le Nissan del Patron ESM di Scott Sharp ed Ed Brown hanno fatto segnare il sesto ed il nono tempo divise dalla Mazda di Tom Long e dalla Ligier di Will Owen.
Il team Visit Florida non prenderà parte all'evento a seguito di un violento incidente che ha visto protagonista Renger Van Der Zande nel corso delle Libere mattutine.
Nella classe GTLM Jan Magnussen è stato l'unico pilota a scendere sotto il muro del minuto e diciassette secondi fermando il cronometro sull'1'16''909 ed ha preceduto per un solo decimo la Ford di Joey Hand e la Ferrari 488 di Toni Vilander.
Quarto crono per Laurens Vanthoor al volante della Porsche 911 RSR, mentre il compagno di team Patrick Pilet non è stato in grado di affrontare la sessione a causa di un contatto col muro alla Curva 8 avvenuto nella sessione di Libere.
Le BMW M6 del Rahal Letterman Lanigan Racing affidate a Bill Auberlen e John Edwards hanno ottenuto il quinto ed il settimo tempo separate dalla seconda Corvette condotta da Oliver Gavin.
In GTD pole all'ultimo secondo per Bryan Sellers abile nel soffiare il miglior tempo a Jack Hawksworth e fermare il crono sul tempo di 1'19''243 beffando per appena 33 millesimi l'ex pilota IndyCar.
Terzo riferimento per la Porsche 911 GT3 R di Daniel Morad mentre Corey Lewis ha portato la sua Lamborghini in quarta piazza con un giro realizzato in 1'19''379, precedendo la Mercedes AMG GT3 di Ben Keating, l'Audi R8 di Lawson Aschenbach e la Porsche 911 di Jan Heylen.
Cla | Num | Pilota | Classe | Chassis | Giro | Tempo | Gap | Intervallo | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Jordan Taylor Ricky Taylor |
P | Cadillac DPi | 10 | 1'13.549 | 96.328 | ||
2 | 5 | Christian Fittipaldi Joao Barbosa |
P | Cadillac DPi | 12 | 1'13.753 | 0.204 | 0.204 | 96.061 |
3 | 55 | Jonathan Bomarito Tristan Nunez |
P | Mazda DPi | 11 | 1'14.128 | 0.579 | 0.375 | 95.575 |
4 | 85 | Mikhail Goikhberg Stephen Simpson |
P | ORECA | 12 | 1'14.408 | 0.859 | 0.280 | 95.216 |
5 | 31 | Dane Cameron Eric Curran |
P | Cadillac DPi | 12 | 1'14.444 | 0.895 | 0.036 | 95.170 |
6 | 2 | Scott Sharp Ryan Dalziel |
P | Nissan DPi | 8 | 1'14.563 | 1.014 | 0.119 | 95.018 |
7 | 70 | Tom Long Joel Miller |
P | Mazda DPi | 11 | 1'14.961 | 1.412 | 0.398 | 94.513 |
8 | 52 | Tom Kimber-Smith Will Owen |
P | Ligier | 11 | 1'16.521 | 2.972 | 1.560 | 92.586 |
9 | 22 | Ed Brown Johannes van Overbeek |
P | Nissan DPi | 11 | 1'16.682 | 3.133 | 0.161 | 92.392 |
10 | 3 | Jan Magnussen Antonio Garcia |
GTLM | Corvette C7.R | 10 | 1'16.909 | 3.360 | 0.227 | 92.119 |
11 | 66 | Joey Hand Dirk Müller |
GTLM | Ford GT | 8 | 1'17.001 | 3.452 | 0.092 | 92.009 |
12 | 62 | Giancarlo Fisichella Toni Vilander |
GTLM | Ferrari 488 GTE | 6 | 1'17.043 | 3.494 | 0.042 | 91.959 |
13 | 912 | Kevin Estre Laurens Vanthoor |
GTLM | Porsche 911 RSR | 9 | 1'17.056 | 3.507 | 0.013 | 91.944 |
14 | 25 | Bill Auberlen Alexander Sims |
GTLM | BMW M6 GTLM | 7 | 1'17.072 | 3.523 | 0.016 | 91.924 |
15 | 4 | Oliver Gavin Tommy Milner |
GTLM | Corvette C7.R | 9 | 1'17.115 | 3.566 | 0.043 | 91.873 |
16 | 24 | John Edwards Martin Tomczyk |
GTLM | BMW M6 GTLM | 7 | 1'17.290 | 3.741 | 0.175 | 91.665 |
17 | 67 | Ryan Briscoe Richard Westbrook |
GTLM | Ford GT | 7 | 1'17.487 | 3.938 | 0.197 | 91.432 |
18 | 48 | Bryan Sellers Madison Snow |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 11 | 1'19.243 | 5.694 | 1.756 | 89.406 |
19 | 15 | Jack Hawksworth Robert Alon |
GTD | Lexus RCF GT3 | 10 | 1'19.276 | 5.727 | 0.033 | 89.369 |
20 | 28 | Michael Christensen Daniel Morad |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 12 | 1'19.375 | 5.826 | 0.099 | 89.257 |
21 | 16 | Corey Lewis Jeroen Mul |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 11 | 1'19.379 | 5.830 | 0.004 | 89.253 |
22 | 57 | Lawson Aschenbach Andrew Davis |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 12 | 1'19.752 | 6.203 | 0.373 | 88.835 |
23 | 33 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 11 | 1'19.876 | 6.327 | 0.124 | 88.697 |
24 | 991 | Wolf Henzler Jan Heylen |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 11 | 1'19.885 | 6.336 | 0.009 | 88.687 |
25 | 93 | Andy Lally Katherine Legge |
GTD | Acura NSX GT3 | 12 | 1'20.029 | 6.480 | 0.144 | 88.528 |
26 | 73 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 10 | 1'20.149 | 6.600 | 0.120 | 88.395 |
27 | 75 | Boris Said Tristan Vautier |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 11 | 1'20.173 | 6.624 | 0.024 | 88.369 |
28 | 63 | Christina Nielsen Alessandro Balzan |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 10 | 1'20.203 | 6.654 | 0.030 | 88.336 |
29 | 86 | Jeff Segal Oswaldo Negri Jr. |
GTD | Acura NSX GT3 | 12 | 1'20.242 | 6.693 | 0.039 | 88.293 |
30 | 50 | Cooper MacNeil Gunnar Jeannette |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 12 | 1'20.363 | 6.814 | 0.121 | 88.160 |
31 | 96 | Bret Curtis Jens Klingmann |
GTD | BMW M6 GT3 | 10 | 1'21.523 | 7.974 | 1.160 | 86.906 |
32 | 54 | Jon Bennett Colin Braun |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 11 | 1'22.837 | 9.288 | 1.314 | 85.527 |
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