Ricky Taylor beffa le Mazda e si prende la pole di Austin
Al volante della sua Corvette DP ha distanziato di appena 3 millesimi Tristan Nunez nella lotta per la posizione al palo. Tra le GTLM grande exploit della Ford di Briscoe che invece ha rifilato ben mezzo secondo alla Ferrari di Vilander.
Foto di: Action Sports Photography
Ricky Taylor ha conquistato la pole position per il round di Austin dell'IMSA, riuscendo a piazzara davanti a tutti la Corvette DP della Wayne Taylor Racing alle spese delle Mazda.
Tra le altre cose, la qualifica è stata davvero tiratissima, perché si è decisa per appena 3 millesimi. Taylor ha girato in 1'58"715, contro l'1'58"718 che è valso la seconda piazza a Tristan Nunez. Joel Miller completa poi il quadro delle prime tre posizioni con l'altra Mazda.
In seconda fila ci sarà l'altra Corvette DP di Eric Curran, che ha preceduto quella della Action Express affidata alla coppia Fittipaldi/Barbosa, che si è vista anche cancellare due volte i tempi per essere andata oltre i limiti della pista.
sesto tempo poi per la Delta Wing con Sean Rayhall, mentre per quanto riguarda la Prototype Challenge la pole position l'ha fatta segnare Robert Alon con la vettura della PR1/Mathiasen, autore dell'ottavo tempo assoluto nonostante un'uscita di pista.
Ford in spolvero nella GTLM grazie al crono di 2'04"188 messo a referto da Ryan Briscoe con la Ford GT della Ganassi Racing che dividerà con Richard Westbrook. Un tempo che gli ha consentito di staccare di mezzo secondo la Ferrari 488 della Risi Competizione affidata a Toni Vilander.
Seconda fila tutta Porsche invece in questa categoria con Patrick Pilet che è riuscito ad avere la meglio su Frederic Makowiecki, bravo a scalare la classifica proprio a tempo scaduto.
La Casa tedesca comunque si è rifatta nella classe GTD grazie al miglior tempo di Alex Riberas con la vettura della Alex Job Racing. Il suo è stato un gran giro, visto che gli ha consentito di distanziare di quattro decimi l'Audi R8 della Stevenson Motorsport.
Cla | Num | Pilota | Class | Chassis | Tempo | Gap | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Jordan Taylor Ricky Taylor |
P | Corvette DP | 1'58.712 | 104.047 | |
2 | 55 | Jonathan Bomarito Tristan Nunez |
P | Mazda Prototype | 1'58.715 | 0.003 | 104.044 |
3 | 70 | Tom Long Joel Miller |
P | Mazda Prototype | 1'59.120 | 0.408 | 103.690 |
4 | 31 | Dane Cameron Eric Curran |
P | Corvette DP | 1'59.199 | 0.487 | 103.622 |
5 | 5 | Christian Fittipaldi Joao Barbosa |
P | Corvette DP | 1'59.421 | 0.709 | 103.429 |
6 | 0 | Katherine Legge Sean Rayhall |
P | DeltaWing DWC13 | 2'00.030 | 1.318 | 102.904 |
7 | 90 | Ryan Dalziel Marc Goossens |
P | Corvette DP | 2'00.506 | 1.794 | 102.498 |
8 | 52 | Tom Kimber-Smith Robert Alon |
PC | ORECA FLM09 | 2'01.847 | 3.135 | 101.370 |
9 | 7 | Gustavo Yacaman Jose Gutierrez |
PC | ORECA FLM09 | 2'02.271 | 3.559 | 101.018 |
10 | 8 | Alex Popow Renger van der Zande |
PC | ORECA FLM09 | 2'02.274 | 3.562 | 101.016 |
11 | 20 | Matt McMurry Bruno Junqueira |
PC | ORECA FLM09 | 2'02.305 | 3.593 | 100.990 |
12 | 60 | John Pew Oswaldo Negri Jr |
P | Honda HPD Ligier JS P2 | 2'02.595 | 3.883 | 100.751 |
13 | 38 | James French Nick Boulle |
PC | ORECA FLM09 | 2'03.420 | 4.708 | 100.078 |
14 | 85 | Mikhail Goikhberg Stephen Simpson |
PC | ORECA FLM09 | 2'03.527 | 4.815 | 99.991 |
15 | 67 | Ryan Briscoe Richard Westbrook |
GTLM | Ford GT | 2'04.188 | 5.476 | 99.459 |
16 | 62 | Giancarlo Fisichella Toni Vilander |
GTLM | Ferrari 488 GTE | 2'04.694 | 5.982 | 99.055 |
17 | 911 | Nick Tandy Patrick Pilet |
GTLM | Porsche 911 RSR | 2'04.874 | 6.162 | 98.913 |
18 | 912 | Frédéric Makowiecki Earl Bamber |
GTLM | Porsche 911 RSR | 2'05.002 | 6.290 | 98.811 |
19 | 66 | Joey Hand Dirk Müller |
GTLM | Ford GT | 2'05.084 | 6.372 | 98.746 |
20 | 4 | Oliver Gavin Tommy Milner |
GTLM | Corvette C7.R | 2'05.190 | 6.478 | 98.663 |
21 | 25 | Bill Auberlen Dirk Werner |
GTLM | BMW M6 GTLM | 2'05.230 | 6.518 | 98.631 |
22 | 3 | Jan Magnussen Antonio García |
GTLM | Corvette C7.R | 2'05.461 | 6.749 | 98.450 |
23 | 100 | John Edwards Lucas Luhr |
GTLM | BMW M6 GTLM | 2'05.737 | 7.025 | 98.234 |
24 | 26 | Don Yount John Falb |
PC | ORECA FLM09 | 2'05.971 | 7.259 | 98.051 |
25 | 23 | Mario Farnbacher Alex Riberas |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 2'08.568 | 9.856 | 96.071 |
26 | 9 | Lawson Aschenbach Matt Bell |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 2'08.944 | 10.232 | 95.790 |
27 | 73 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 2'09.009 | 10.297 | 95.742 |
28 | 88 | Richard Bradley Mark Kvamme |
PC | ORECA FLM09 | 2'09.616 | 10.904 | 95.294 |
29 | 6 | Andrew Davis Robin Liddell |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 2'09.744 | 11.032 | 95.200 |
30 | 63 | Christina Nielsen Alessandro Balzan |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 2'09.756 | 11.044 | 95.191 |
31 | 48 | Bryan Sellers Madison Snow |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 2'09.841 | 11.129 | 95.129 |
32 | 27 | Paolo Ruberti Cedric Sbirrazzuoli |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 2'09.913 | 11.201 | 95.076 |
33 | 16 | Spencer Pumpelly Corey Lewis |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 2'10.174 | 11.462 | 94.885 |
34 | 96 | Bret Curtis Jens Klingmann |
GTD | BMW M6 GT3 | 2'10.612 | 11.900 | 94.567 |
35 | 33 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating |
GTD | Dodge Viper GT3-R | 2'10.979 | 12.267 | 94.302 |
36 | 44 | Andy Lally John Potter |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 2'11.089 | 12.377 | 94.223 |
37 | 97 | Michael Marsal Markus Palttala |
GTD | BMW M6 GT3 | 2'11.357 | 12.645 | 94.031 |
38 | 80 | Dan Knox Mike Skeen |
GTD | Dodge Viper GT3-R | 2'11.536 | 12.824 | 93.903 |
39 | 007 | Ben Barker David Calvert-Jones |
GTD | Aston Martin Vantage GT3 | 2'12.181 | 13.469 | 93.445 |
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