IMSA: Mazda e Corvette vincono la 6h di Watkins Glen
Trionfo per Tincknell/Jarvis/Bomarito beffando le Acura, in LMP2 festeggia la WIN, LMP3 a CORE. Tra le GTLM il successo va a Garcia/Taylor, storico 64° primato per Auberlen con la BMW in GTD.
#55: Mazda Motorsports Mazda DPi, DPi: Harry Tincknell, Oliver Jarvis
Entrare ai box durante una safety car di solito non è un buon segno in una corsa. Nel caso di Harry Tincknell domenica, è stata pura gioia, dato che ha vinto la 6h di Watkins Glen dell'IMSA arrivando al limite con il carburante.
Assieme ad Oliver Jarvis e Jonathan Bomarito, l'inglese ha beneficiato di una strategia che ha visto la RT24-P #50 rabboccare durante una neutralizzazione con 50 minuti da percorrere, riuscendo quindi a superare la Acura ARX-05 #60 che Olivier Pla/Dane Cameron (Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian) avevano portato al comando con 15" di margine.
Sapendo che era al limite con il carburante, Tincknell ha cercato di risparmiare il più possibile pur rimanendo davanti a Pla, riuscendo nell'impresa di tagliare il traguardo con 0"965 sul rivale, per poi fermarsi poco dopo con il serbatoio vuoto.
La vittoria ha proiettato Tincknell e Jarvis più vicino ai leader della classifica DPi, Ricky Taylor/Filipe Albuquerque, che hanno finito terzi con Alexander Rossi al volante della Acura #10 di Wayne Taylor Racing.
A seguire troviamo le quattro Cadillac, ovvero la #31 di Mike Conway/Pipo Derani/Felipe Nasr (AXR), la #48 di Kamui Kobayashi/Simon Pagenaud/Jimmie Johnson (Ally Racing) e la #01 di Renger Van Der Zande/Kevin Magnussen (Chip Ganassi Racing), con Loic Duval/Sebastien Bourdais/Tristan Vautier fanalini di coda della categoria con la #5 della JDC-Miller.
Nella Classe LMP2 vincono Tristan Nunez/Thomas Merrill/Steven Thomas sulla Oreca 07-Gibson #11 della WIN Autosport, battendo la #52 di Mikkel Jensen/Ben Keating/Scott Huffaker (PR1 Mathiasen Motorsports) al traguardo per 1"139.
Felipe Fraga/Scott Andrews/Gar Robinson si impongono invece in LMP3 con la Ligier JS P320 #74 della Riley Motorsports per un soffio davanti alla #54 della CORE Autosport affidata a Colin Braun/Jonathan Bennett/George Kurtz. Sul podio sale anche la Ligier #91 di Riley Motorsports guidata da Jeroen Bleekemolen/Dylan Murry/Jim Cox.
Fraga ha rivelato di essere a conoscenza che l'auto di Braun era più veloce della sua prima del pit stop finale, ma è stato in grado di prevalere gestendo la situazione nel traffico risparmiando carburante.
Così come Tincknell, anche il brasiliano ha sfruttato solamente all'80-85% la potenza del suo mezzo durante i giri finali, per poi parcheggiare senza benzina dopo la conclusione.
Antonio Garcia/Jordan Taylor hanno invece trionfato tra le GTLM. La coppia della Chevrolet Corvette C8.R #3 ha prima centrato la Pole Position e poi avuto la meglio della BMW M8 #24 di John Edwards/Augusto Farfus/Jesse Krohn (Team RLL) per soli 0"845.
Garcia ha guidato nello stint di apertura quando il caldo regnava, poi ha ceduto il volante a Taylor per due ore e mezza a metà gara, prima di risalire a bordo e chiudere con quella che è la seconda vittoria della stagione.
La bandiera gialla alla fine della sesta ora di gara ha contribuito a creare ancor più brividi fra le vetture, con la BMW #25 di Connor De Phillippi/Philipp Eng/Bruno Spengler che ha completato il podio, seguita dalla Corvette #4 di Nick Tandy/Tommy Milner.
In GTD arriva invece la storia 64a affermazione in IMSA per il redivivo Bill Auberlen, che con la BMW #96 della Turner Motorsport condivisa con Robby Foley e Aidan Read ha sfruttato al meglio la situazione di caos finale per involarsi verso uno storico trionfo.
Bryan Sellers/Madison Snow/Corey Lewis hanno preso il secondo posto con la Lamborghini #1 di Paul Miller Racing, seguiti dalla Aston Martin #23 della Heart of Racing pilotata da Roman De Angelis/Ross Gunn/Ian James.
Cla | Classe | Num | Pilota | Telaio | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | Ritirato | Pit stop | Punti | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | DPi | 55 |
Oliver Jarvis
Harry Tincknell Jonathan Bomarito |
Mazda DPi | 200 | 6:00'04.522 | 8 | ||||||
2 | DPi | 60 |
Dane Cameron
Olivier Pla |
Acura DPi | 200 | 6:00'05.487 | 0.965 | 0.965 | 8 | ||||
3 | DPi | 10 |
Ricky Taylor
Filipe Albuquerque Alexander Rossi |
Acura DPi | 200 | 6:00'13.914 | 9.392 | 8.427 | 8 | ||||
4 | DPi | 31 |
Felipe Nasr
Mike Conway Pipo Derani |
Cadillac DPi | 200 | 6:00'22.790 | 18.268 | 8.876 | 10 | ||||
5 | DPi | 48 |
Jimmie Johnson
Kamui Kobayashi Simon Pagenaud |
Cadillac DPi | 200 | 6:00'57.738 | 53.216 | 34.948 | 10 | ||||
6 | dnf | DPi | 01 |
Renger van der Zande
Kevin Magnussen |
Cadillac DPi | 199 | 5:58'45.375 | 1 Lap | 1 Lap | Ritirato | 9 | ||
7 | DPi | 5 |
Tristan Vautier
Loïc Duval Sébastien Bourdais |
Cadillac DPi | 199 | 6:00'07.187 | 1 Lap | 1'21.812 | 11 | ||||
8 | LMP2 | 11 |
Thomas Steven
Tristan Nunez Thomas Merrill |
ORECA LMP2 07 | 196 | 6:00'54.756 | 4 Laps | 3 Laps | 10 | ||||
9 | LMP2 | 52 |
Ben Keating
Mikkel Jensen Scott Huffaker |
ORECA LMP2 07 | 196 | 6:00'55.895 | 4 Laps | 1.139 | 8 | ||||
10 | LMP2 | 22 |
James McGuire
Wayne Boyd Guy Smith |
ORECA LMP2 07 | 193 | 6:01'13.730 | 7 Laps | 3 Laps | 9 | ||||
11 | GTLM | 3 |
Antonio García
Jordan Taylor |
Corvette C8.R | 187 | 6:00'41.332 | 13 Laps | 6 Laps | 6 | ||||
12 | GTLM | 24 |
John Edwards
Jesse Krohn Augusto Farfus |
BMW M8 GTE | 187 | 6:00'42.177 | 13 Laps | 0.845 | 6 | ||||
13 | GTLM | 25 |
Connor de Phillippi
Philipp Eng Bruno Spengler |
BMW M8 GTE | 187 | 6:00'53.541 | 13 Laps | 11.364 | 6 | ||||
14 | GTLM | 4 |
Tommy Milner
Nick Tandy |
Corvette C8.R | 187 | 6:00'56.107 | 13 Laps | 2.566 | 6 | ||||
15 | LMP3 | 74 |
Gar Robinson
Felipe Fraga Scott Andrews |
Ligier JS P320 | 186 | 6:00'10.601 | 14 Laps | 1 Lap | 7 | ||||
16 | LMP3 | 54 |
Jon Bennett
George Kurtz Colin Braun |
Ligier JS P320 | 186 | 6:00'12.236 | 14 Laps | 1.635 | 6 | ||||
17 | LMP3 | 91 |
Jim Cox
Dylan Murry Jeroen Bleekemolen |
Ligier JS P320 | 186 | 6:00'45.517 | 14 Laps | 33.281 | 7 | ||||
18 | LMP3 | 36 |
Jarett Andretti
Oliver Askew Marco Andretti |
Ligier JS P320 | 185 | 6:01'03.807 | 15 Laps | 1 Lap | 6 | ||||
19 | LMP3 | 2 |
Niklas Kruetten
Edouard Cauhaupe Austin McCusker |
Ligier JS P320 | 183 | 6:00'52.933 | 17 Laps | 2 Laps | 9 | ||||
20 | GTD | 96 |
Bill Auberlen
Robby Foley Aidan Read |
BMW M6 GT3 | 179 | 6:00'31.981 | 21 Laps | 4 Laps | 7 | ||||
21 | GTD | 1 |
Bryan Sellers
Madison Snow Corey Lewis |
Lamborghini Huracan GT3 | 179 | 6:00'37.728 | 21 Laps | 5.747 | 8 | ||||
22 | GTD | 23 |
Roman Angelis
Ross Gunn Ian James |
Aston Martin Vantage GT3 | 179 | 6:00'43.285 | 21 Laps | 5.557 | 7 | ||||
23 | GTD | 42 |
Don Yount
Jaden Conwright Markus Palttala |
Audi R8 LMS GT3 | 179 | 6:00'50.931 | 21 Laps | 7.646 | 8 | ||||
24 | GTD | 28 |
Daniel Morad
Michael Quesada Billy Johnson |
Mercedes-AMG GT3 | 179 | 6:00'51.502 | 21 Laps | 0.571 | 6 | ||||
25 | GTD | 14 |
Aaron Telitz
Jack Hawksworth Kyle Kirkwood |
Lexus RC F GT3 | 179 | 6:00'51.763 | 21 Laps | 0.261 | 6 | ||||
26 | GTD | 9 |
Zacharie Robichon
Laurens Vanthoor Lars Kern |
Porsche 911 GT3 R | 179 | 6:00'52.123 | 21 Laps | 0.360 | 8 | ||||
27 | GTD | 16 |
Patrick Long
Jan Heylen Trent Hindman |
Porsche 911 GT3 R | 179 | 6:00'52.410 | 21 Laps | 0.287 | 6 | ||||
28 | GTD | 39 |
Richard Heistand
Jeff Westphal Tyler McQuarrie |
Audi R8 LMS GT3 | 179 | 6:00'52.838 | 21 Laps | 0.428 | 8 | ||||
29 | GTD | 88 |
Rob Ferriol
Katherine Legge Andrew Davis |
Porsche 911 GT3 R | 179 | 6:00'58.292 | 21 Laps | 5.454 | 7 | ||||
30 | GTD | 12 |
Frankie Montecalvo
Zach Veach Robert Megennis |
Lexus RC F GT3 | 179 | 6:01'03.180 | 21 Laps | 4.888 | 7 | ||||
31 | LMP3 | 84 |
Theodor Olsen
Dominic Cicero Ben Devlin |
Ligier JS P320 | 178 | 6:00'36.041 | 22 Laps | 1 Lap | 9 | ||||
32 | GTD | 44 |
John Potter
Andy Lally Spencer Pumpelly |
Acura NSX GT3 | 147 | 6:00'55.833 | 53 Laps | 31 Laps | 11 | ||||
33 | dnf | LMP2 | 8 |
John Farano
Gabriel Aubry James French |
ORECA LMP2 07 | 146 | 4:56'28.257 | 54 Laps | 1 Lap | Ritirato | 7 | ||
34 | dnf | LMP2 | 18 |
Dwight Merriman
Kyle Tilley Ryan Dalziel |
ORECA LMP2 07 | 85 | 3:30'25.582 | 115 Laps | 61 Laps | Ritirato | 9 | ||
35 | dnf | GTD | 19 |
Mikhail Goikhberg
Franck Perera Tim Zimmermann |
Lamborghini Huracan GT3 | 73 | 2:28'21.000 | 127 Laps | 12 Laps | Ritirato | 3 | ||
36 | dnf | GTD | 75 |
Kenny Habul
Mikael Grenier Maro Engel |
Mercedes-AMG GT3 | 62 | 2:55'57.148 | 138 Laps | 11 Laps | Ritirato | 5 | ||
37 | dnf | LMP3 | 38 |
Rasmus Lindh
Mateo Llarena Dan Goldburg |
Ligier JS P320 | 31 | 1:02'17.265 | 169 Laps | 31 Laps | Ritirato | 1 | ||
38 | dnf | GTLM | 79 |
Cooper MacNeil
Mathieu Jaminet Matt Campbell |
Porsche 911 RSR - 19 | 3 | 5'44.335 | 197 Laps | 28 Laps | Ritirato | |||
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