Braun si ripete e conquista la pole al Canadian Tire Motosport Park
Il pilota del Core Autosport, già in pole nello scorso appuntamento di Watkins Glen, si è ripetuto anche oggi precedendo Dane Cameron. In GTLM miglior tempo per Nick Tandy.













Colin Braun è stato l'assoluto protagonista del weekend al Canadian Tire Motorsport Park. Il pilota del Core Autosport, dopo aver dominato tutti i turni delle Libere è riuscito a conquistare anche la pole position grazie al crono di 1'06''315 ripetendo quanto fatto la scorsa settimana a Watikins Glen.
Secondo crono per Dane Cameron, al volante della Acura del team Penske, che ha pagato un gap dalla vetta di 225 millesimi, mentre Robert Alon ha impressionato riuscendo a portare la seconda Oreca LMP2 in terza posizione con il crono di 1'06''841.
Renger van der Zande è stato il più veloce tra i piloti Cadillac centrando il quarto crono al volante della vettura del Wayne Taylor Racing e beffano Jonathan Bomarito, mentre Helio Castroneves ha conquistato il terzo tempo precedendo Sebastian Saavedra e Ryan Dalziel.
In GTLM la pole è andata a Nick Tandy autore di un grande giro in 1'13''517 al volante della Porsche 911 RSR #911, mentre Ryan Briscoe di 3 decimi mentre la prima delle Corvette, affidata a Jan Magnussen, è terza.
Laurens Vanthoor non è riuscito a fare meglio del quarto crono ed ha pagato 4 decimi dalla vettura gemella di Tandy, mentre Oliver Gavin ha preceduto le BMW di Jesse Krohn ed Alexander Sims.
Joey Hand è stato il più lento di classe per un problema accusato sulla sua Ford GT.
In GTD la pole è stata ottenuta da Jack Hawksworth alla guida della Lexus RC F grazie al crono di 1'15''581 che gli ha consentito di precedere il compagno di team Dominik Baumann, mentre Bryan Sellers ha centrato il terzo tempo al volante della Lamborghini Huracan accusando un ritardo di tre decimi.
Pos | Num | Driver | Class | Chassis | Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 54 | ![]() ![]() |
P | ORECA LMP2 | 1'06.315 | |
2 | 6 | ![]() ![]() |
P | Acura DPi | 1'06.540 | 0.225 |
3 | 85 | ![]() ![]() |
P | ORECA LMP2 | 1'06.841 | 0.526 |
4 | 10 | ![]() ![]() |
P | Cadillac DPi | 1'07.093 | 0.778 |
5 | 55 | ![]() ![]() |
P | Mazda DPi | 1'07.109 | 0.794 |
6 | 7 | ![]() ![]() |
P | Acura DPi | 1'07.272 | 0.957 |
7 | 52 | ![]() ![]() |
P | Ligier LMP2 | 1'07.276 | 0.961 |
8 | 22 | ![]() ![]() |
P | Nissan DPi | 1'07.524 | 1.209 |
9 | 77 | ![]() ![]() |
P | Mazda DPi | 1'07.684 | 1.369 |
10 | 99 | ![]() ![]() |
P | ORECA LMP2 | 1'07.827 | 1.512 |
11 | 5 | ![]() ![]() |
P | Cadillac DPi | 1'08.009 | 1.694 |
12 | 31 | ![]() ![]() |
P | Cadillac DPi | 1'08.168 | 1.853 |
13 | 911 | ![]() ![]() |
GTLM | Porsche 911 RSR | 1'13.517 | 7.202 |
14 | 67 | ![]() ![]() |
GTLM | Ford GT | 1'13.831 | 7.516 |
15 | 3 | ![]() ![]() |
GTLM | Corvette C7.R | 1'13.934 | 7.619 |
16 | 912 | ![]() ![]() |
GTLM | Porsche 911 RSR | 1'13.955 | 7.640 |
17 | 4 | ![]() ![]() |
GTLM | Corvette C7.R | 1'14.080 | 7.765 |
18 | 24 | ![]() ![]() |
GTLM | BMW M8 GTE | 1'14.100 | 7.785 |
19 | 25 | ![]() ![]() |
GTLM | BMW M8 GTE | 1'14.213 | 7.898 |
20 | 66 | ![]() ![]() |
GTLM | Ford GT | 1'14.228 | 7.913 |
21 | 15 | ![]() ![]() |
GTD | Lexus RC F GT3 | 1'15.581 | 9.266 |
22 | 14 | ![]() ![]() |
GTD | Lexus RC F GT3 | 1'16.020 | 9.705 |
23 | 48 | ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 1'16.386 | 10.071 |
24 | 33 | ![]() ![]() |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 1'16.417 | 10.102 |
25 | 16 | ![]() ![]() |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 1'16.545 | 10.230 |
26 | 86 | ![]() ![]() |
GTD | Acura NSX GT3 | 1'16.554 | 10.239 |
27 | 96 | ![]() ![]() |
GTD | BMW M6 GT3 | 1'16.707 | 10.392 |
28 | 58 | ![]() ![]() |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 1'16.887 | 10.572 |
29 | 63 | ![]() ![]() |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 1'17.027 | 10.712 |
30 | 93 | ![]() ![]() |
GTD | Acura NSX GT3 | 1'17.603 | 11.288 |
31 | 44 | ![]() ![]() |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 1'17.610 | 11.295 |
La JDC-Miller si impone in una 6 Ore di Watkins Glen decisa solamente nel finale
A Mosport arriva il primo successo nell'IMSA di Braun e Bennet. Battuta la Cadillac di Taylor e Van der Zande
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.