Sono 13 i prototipi che si sono iscritti per partecipare all'intero calendario della prima edizione della
United SportsCar, series statunitense che nascerà l'anno prossimo dall'unione di
American Le Mans Series e
Grand-Am.
Al momento è certa la presenza di sei
Daytona Prototype aggiornati, cinque
LMP2, una
DeltaWing e di una squadra che deve ancora dichiarare con quale vettura ha intenzione di presentarsi al via. Inoltre è garantita anche la presenza di quattro equipaggi in più per le gare valide per il
North American Endurance Championship, compresa la
24 Ore di Daytona.
Parlando di
DP, i pluricampioni della
Ganassi Racing si presentaranno al via con una
Riley-Ford a tempo pieno, così come la
Michael Shank Racing, ma ne schiereranno anche una seconda nelle prove valide per il
NAEC. La
Chevrolet sarà rappresentata invece dalla
Wayne Taylor Racing, dalla
Action Express e dalla
Spirit Of Daytona, che schiereranno tutte una
Corvette DP. Part time invece l'impegno della
Bob Stallings Racing, che sarà al via solo delle gare del
NAEC.
Detto della
DeltaWing, per quanto riguarda le
LMP2, la
OAK Racing schiererà una
Morgan-Nissan, che come annunciato ieri sarà
rinominata Ligier. Doppio impegno invece per la
Extreme Speed, che sarà al via con due
HPD, e per la
SpeedSource con due
Lola-Mazda. Ancora incerta, infine, la vettura che utilizzerà la
Pickett Racing, squadra che ha vinto le ultime due edizioni della
ALMS.
Pur essendo presente tra le riserve della classe
Prototype, la
8Star Motorsport dovrebbe concentrare i suoi sforzi sulla
Prototype Challenge, che vedrà al via ben
12 Oreca FLM09. La classe più ricca però è senza dubbio la
GT Daytona, che vede la bellezza di ben 28 adesioni. Solo 10 invece quelle che completeranno l'intero calendario nella
GT Le Mans, che però vede rappresentate
Ferrari, Porsche, BMW e SRT Viper.
United SportsCar - Entry List 2014
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