13 prototipi a tempo pieno nella United SportsCar

Sono 13 i prototipi che si sono iscritti per partecipare all'intero calendario della prima edizione della United SportsCar, series statunitense che nascerà l'anno prossimo dall'unione di American Le Mans Series e Grand-Am. Al momento è certa la presenza di sei Daytona Prototype aggiornati, cinque LMP2, una DeltaWing e di una squadra che deve ancora dichiarare con quale vettura ha intenzione di presentarsi al via. Inoltre è garantita anche la presenza di quattro equipaggi in più per le gare valide per il North American Endurance Championship, compresa la 24 Ore di Daytona. Parlando di DP, i pluricampioni della Ganassi Racing si presentaranno al via con una Riley-Ford a tempo pieno, così come la Michael Shank Racing, ma ne schiereranno anche una seconda nelle prove valide per il NAEC. La Chevrolet sarà rappresentata invece dalla Wayne Taylor Racing, dalla Action Express e dalla Spirit Of Daytona, che schiereranno tutte una Corvette DP. Part time invece l'impegno della Bob Stallings Racing, che sarà al via solo delle gare del NAEC. Detto della DeltaWing, per quanto riguarda le LMP2, la OAK Racing schiererà una Morgan-Nissan, che come annunciato ieri sarà rinominata Ligier. Doppio impegno invece per la Extreme Speed, che sarà al via con due HPD, e per la SpeedSource con due Lola-Mazda. Ancora incerta, infine, la vettura che utilizzerà la Pickett Racing, squadra che ha vinto le ultime due edizioni della ALMS. Pur essendo presente tra le riserve della classe Prototype, la 8Star Motorsport dovrebbe concentrare i suoi sforzi sulla Prototype Challenge, che vedrà al via ben 12 Oreca FLM09. La classe più ricca però è senza dubbio la GT Daytona, che vede la bellezza di ben 28 adesioni. Solo 10 invece quelle che completeranno l'intero calendario nella GT Le Mans, che però vede rappresentate Ferrari, Porsche, BMW e SRT Viper.

United SportsCar - Entry List 2014