Nella prima gara del quinto incontro dell'
International GT Open, che si sta svolgendo a
Magny-Cours, la
Porsche ha confermato la supremazia delle prove libere del venerdì, dovuta a un miglior adattamento al tracciato francese.
La vittoria non è arrivata però con la
997 GT3RSR dell'
Autorlando pilotata da
Lietz, ieri il più veloce, e
Roda, bensì con quella dell'equipaggio più equilibrato
Pilet-Narac dell'
Imsa. A qualificare le vetture tedesche per questa gara erano stati infatti
Roda e Narac, i gentleman dei due equipaggi (rispetto a
Lietz e Piliet ufficiali Porsche), con quello dell'
Autorlando che aveva siglato solo il 12° crono contro il 4° del pilota dell'Imsa.
Le
Ferrari che avevano conquistato le prime tre posizioni in griglia non sono insomma riuscite a contenere la supremazia delle rivali
Porsche. Barba, autore della pole nella qualifica 1 e leader in campionato insieme a
Kaffer con la
F430 dell'
AF Corse, ha mantenuto la leadership per tutto il suo primo turno di guida, davanti a
Giammaria, in equipaggio con
Toccacelo con la vettura gemella dell'
Edil Cris.
Al cambio pilota, però, la vettura dell'
AF Corse ha dovuto pagare 15" di handicap per i risultati nel precedente incontro, così quando le serie delle soste è terminata, in testa è dapprima passato
Toccacelo e quindi
Pilet, mentre
Kaffer si è ritrovato terzo a 11".
Pilet è così andato a conquistare la vittoria aumentando progressivamente il vantaggio su
Toccacelo, fino a portalo a 8" per poi allentare il ritmo. A sua volta
Lietz, che aveva ereditato la vettura da
Roda in settima posizione, è stato autore di una bella rimonta fino al 4° posto, ma staccato di 11" da
Kaffer. Dayraut, in coppia con
Ortelli e secondo in qualifica con una
Ferrari F430 Scuderia della classe più piccola
GTS, è invece finito subito fuori gioco per un'uscita di pista e l'equipaggio ha poi terminato undicesimo.
Gené, che era partito quinto con la
Sunred SR21 che divide con
Manje, è stato penalizzato con un drive through per un contato con
Gruber, sulla
Porsche 997 GT3 dell'
Autorlando.
INTERNATIONAL GT OPEN, Magny-Cours, 10/07/2010
Classifica gara 1
1. Narac-Pilet - Imsa, Porsche 997 GT3RSR SuperGT - 39 giri in 1h10'19"697, media 147,76 km/h
2. Giammaria-Tocaccelo - Edil Cris, Ferrari F430 SuperGT - a 5"097
3. Barba-Kaffer - AF Corse, Ferrari F430 SuperGT - a 7"858
4. Roda-Lietz - Autorlando, Porsche 997 GT3RSR SuperGT - a 18"010
5. Mullen-Niarchos - CRS, Ferrari F430 SuperGT - a 32"072
6. Griffin-Geber - AF Corse, Ferrari F430 SuperGT - a 1'02"085
7. Frezza-Couceiro - Kessel, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 1'02"887
8. Livio-Bontempelli - Kessel, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 1'03"120
9. Talkanitsa-Talkanitsa - AT, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 1'05"113
10. Bamford-Mortimer - RPM, Ford GT GTS - a 1'18"040
11. Dayraut-Ortelli - Dayraut, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 1 giro
12. Adam-Makowiecki - Adam, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 1 giro
13. Hummel-Kirkaldy - CRS, Ferrari F430 SuperGT - a 1 giro
14. Ceccato-Salucci - Kessel, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 1 giro
15. Kremer-Lavio - Kessel, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 1 giro
16. Gené-Manje - Sunred, SR21 SuperGT - a 1 giro
17. Desbrueres-Bachelier - Desbrueres, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 1 giro
18. Lancieri-Busnelli - Villois, Aston Martin DBRS9 GTS - a 5 giri
19. Wiser-Guerrero - Villois, Aston Martin DBR9 SuperGT - a 6 giri
Giro più veloce: Pilet, 1'42"515 alla media di 155,96 km/h
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