Vallelunga: in gara 2 dominano le Ferrari

Chiusura col botto per il secondo appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo disputato all’autodromo Piero Taruffi di Vallelunga. D opo le due combattutissime gare di sabato, infatti, anche la seconda giornata ha offerto due competizioni entusiasmanti e spettacolari che hanno registrato il dominio delle Ferrari F430. In gara-2 GT2-GT3, il podio della classe maggiore è stato monopolizzato dalle F430 con il gradino più alto per Moncini-Montermini (Villorba Corsa) davanti a Mugelli-Palma (Vittoria Competizioni) e Aguas-Garofano (AF Corse), mentre nella GT3 la Ferrari F430 di Gattuso-Lavio (Kessel Racing) ha preceduto l’Audi R8 LMS di Albuquerque-Bonanomi (Audi Sport Italia) e i compagni di squadra Bontempelli-Caccia. Nella frazione riservata alle GT Cup, la Rossa di Maranello di Bocellari-Goldstein (Kessel Racing) ha preceduto la Porsche 997 di Fratti-Caffi (Autorlando) e l’identica vettura di Mapelli-Mancini (Vittoria Competizioni). Nella GT4, infine, successo di Pizzuti-Mastrangelo con la Porsche Cayman. Le classifiche generali delle singole classi vedono Moncini e Montermini al comando della GT2 a quota 50, Gianluca Roda leader della GT3 con 46 punti, Mapelli e Mancini saldamente primi nella GT Cup a quota 52, Pizzuti e Mastrangelo al vertice della GT4 con 30 punti. GARA 2 GT2-GT3 Era il portoghese Aguas a dominare la prima parte di gara. Scattato dalla pole, il pilota dell’AF Corse prendeva subito il comando davanti a Montermini, Mugelli, Del Monte e Lavio, primo della GT3. In questa classe il pilota svizzero precedeva Bonanomi e Roda. Al settimo giro Bonanomi si scomponeva favorendo il sorpasso di Dalle Stelle che andava a prendere Lavio. I tre iniziavano, così, un acceso duello per la quinta posizione e, al 12° passaggio, l’ennesimo attacco di Dalle Stelle aveva il suo buon esito, con il pilota dell’Edil Cris che si portava alle spalle di Del Monte. Ma quest’ultimo doveva abbandonare poco dopo la quarta posizione per un problema ad un pneumatico, mentre in testa Aguas, dopo una sua indecisione, veniva scavalcato da Montermini durante l’apertura della pit lane. Ma era la lotta per la classifica della GT3 caratterizzava la seconda parte di gara con Gattuso che, subentrato a Lavio, manteneva la leadership di classe davanti ad Albuquerque ed Henzler, succeduto a Roda. Al comando, intanto, Moncini allungava con decisione su Garofano, mentre in terza posizione Palma si faceva minaccioso nei confronti del pilota dell’AF Corse. Ed infatti, al 25esimo giro il pilota della Vittoria Competizioni saliva alle spalle del leader Moncini, ma poco dopo doveva ricederla a Garofano per un testa coda al tornantino. Fuori Valentini per la rottura della frizione, Cioci, in rimonta dalle retrovie, si inseriva in quarta posizione davanti a Gattuso, ancora leader della GT3 davanti ad Albuquerque. Ormai in vista del traguardo era la lotta per il terzo gradino del podio di classe a caratterizzare il finale, con Henzler che alla 25^ tornata non riusciva a contenere uno scatenato Bontempelli, cedendo la posizione. Con Moncini saldamente al comando, Palma si rifaceva sotto a Garofano che riusciva a scavalcare nuovamente a due giri dalla conclusione. Questa volta, però, il pilota romano non commetteva errori e sotto alla bandiera a scacchi concludeva alle spalle di Moncini, alla sua seconda vittoria stagionale, e davanti a Garofano. Quarto assoluto, e primo della GT3 era Gattuso che all’ultimo giro aveva la meglio su Cioci, penalizzato da un problema ad un pneumatico, mentre Albuquerque, secondo della GT3, precedeva Bontempelli sul podio di classe. GARA 2 GT CUP Una gara dalle due facce quella che ha visto in pista le vetture in configurazione monomarca. Al via, infatti, il poleman Mapelli prendeva subito la testa della gara davanti a Villa, Baccani, Amaduzzi, Stancheris e Bocellari, allungando con decisione sugli inseguitori. Una cavalcata vincente, che andava avanti sino al cambio pilota e che permetteva al portacolori della Vittoria Competizioni di accumulare un vantaggio di oltre 24 secondi. Nulla da fare per gli avversari che vedevano in Amaduzzi e Stancheris i protagonisti del duello per la quarta piazza. Ad avere la meglio era il portacolori della Mik Corse, poi seguito da Bocellari che iniziava con il pilota della Scuderia La.Na un bel duello a suon di sorpassi. La chiusura della pit lane dopo il cambio pilota regalava a Mancini ancora la leadership della gara, nonostante i trenta secondi di penalizzazione imposti dal regolamento. Il pilota toscano si ritrovava davanti a Fornaroli, subentrato a Villa, mentre Goldstein, succeduto a Bocellari, andava ad occupare la terza piazza precedendo Bellini, Maestri ed un grintoso Caffi, risalito dalla 14esima posizione. Al 21esimo passaggio il vantaggio del leader Mancini saliva a quasi otto secondi su Fornaroli, quando il propulsore della vettura del pilota toscano iniziava a mostrare un leggero calo di rendimento. Ed infatti, giro dopo giro, gli inseguitori si facevano sotto, con Goldstein che a sei tornate dalla conclusione scavalcava Fornaroli. Ma soprattutto con Caffi che scatenato nelle ultime tornate si portava a ridosso dei due di testa, formando con loro un terzetto in piena bagarre per il successo finale. A definire le posizioni sul podio era l’ultimo giro durante il quale Mancini doveva rallentare vistosamente per problemi al motore, lasciando Goldstein e Caffi la lotta per il gradino più alto. La bandiera a scacchi salutava così un ennesimo arrivo al fotofinish, con il pilota colombiano che precedeva il portacolori dell’Autorlando di appena 66 centesimi, mentre Mancini chiudeva leggermente staccato. Quarto era Fornaroli davanti a Bellini, Maestri, Passuti e Francesca Linossi, che aveva le meglio su Sanna per l’ottava posizione. Nella GT4 Pizzuti-Mastrangelo bissavano il successo di gara-1 precedendo Alberghino-Orsero. Classifica Campionato Italiano GT2: 1. Montermini e Moncini 50; 3. Garofano, Aguas, Palma e Mugelli 40; 7. Cioci e Perazzini 34; 9. Ruberti, Del Monte, Peter e Broniszewki 19 Classifica Campionato Italiano GT3: 1. Roda 46; 2. Albuquerque e Bonanomi 39; 4. Giraudi 36; 5. Bontempelli e Caccia 35; 7. Pilet 30; 8. Gattuso e Lavio 28; 10. Earle 20 Classifica Campionato Italiano GT Cup: 1. Mapelli e Mancini 52; 3. Fratti e Caffi 41; 5. Fornaroli e Villa 26; 7. Cerruti e Linossi 24; 9. Bocellari, Goldstein, Bellini e Baccani 19 Classifica Trofeo Nazionale CSAI GT4: 1. Pizzuti e Mastrangelo 30; 3. Alberghino e Orsero 24