Fisichella e Baruch si spartiscono le pole position ad Imola

Qualifica 1

Sono stati i piloti del Campionato Italiano Gran Turismo ad aprire i “lavori” all’Enzo e Dino Ferrari di Imola con la prima sessione di qualifica. Michele Merendino su Porsche 997 Cup è stato il primo pilota a scendere in pista e a siglare il primo tempo con 1’52”168. La lotta per la Pole porta subito il nome di Giancarlo Fisichella che con la Ferrari 488 della Scuderia Baldini, s’invola nella classifica dei tempi con 1’42”825 davanti a Stefano Comandini con la BMW M6 del BMW Team Padova.

Non si fa attendere Daniel Zampieri con la Huracan del Team Antonelli Motorsport che si piazza secondo con 1’43”138. Tra le Super GTCup c’è Perullo, mentre Cressoni è il più veloce tra le GT4 davanti alla vettura gemella del finlandese Kauppi. Tra le Cup, Merendino rimane il più veloce con Zampieri che prova a insidiare la Pole di Fisichella.

Abbassando di quattro decimi il tempo di Fisichella, Zampieri si porta in Pole quando mancano quindici minuti al termine della sessione. Bene Stefano Comandini che mette la sua M6 in terza posizione con 1’43”495, l’ottimo Perullo (Antonelli Motorsport)mette la sua Super Trofeo in quarta posizione assoluta. A dodici minuti dalla fine scatta la seconda Full Course Yellow, questa volta per lo stop di Cressoni all’ingresso della Villeneuve. Si accende anche Fassler che poco prima della neutralizzazione si è elevato in Pole Position con il tempo di 1’41”705.

Fisichella non si fa attendere e si riporta in Pole con 1’41”432 con Mancinelli (Easy Race) terzo e Zampieri quarto. La Mazza è il più veloce tra le GTCup seguito da vicino da Merendino che prova l’attacco negli ultimi minuti. A poco più di cinque minuti dalla bandiera a scacchi, La Mazza e la sua Porsche si fermano alla Piratella.

È lotta accesa per la Pole tra Fisichella (Scuderia Baldini) e Fassler (Audi Sport Italia). Il portacolori di casa Audi si porta in Pole ma Fisichella abbassa il limite di quasi due decimi e si riporta in vetta ai tempi. Fassler non molla e scende sotto il muro dell’1’41 con il crono di 1’40”705, nemmeno il tempo di godersi la Pole, con Fisichella che migliora e se la riprende di 26 millesimi.

Tra le Super GT Cup Perullo s’impone davanti a Perolini, nella Light Magli sigla 1’44”035 con la 458 di Easy Race. Tra le Cup, Merendino si migliora su la Mazza, Cressoni leader tra le GT4 davanti a Kauppi e Sauto senza tempo.

Qualifica 2

Il primo Poleman della seconda sessione è Giacomo Barri (Petri Corse) con 1’42”714, nemmeno il tempo di tirare il fiato e Stefano Gai (Scuderia Baldini) strappa il tempo più veloce in 1’42”414, davanti a Veglia (Antonelli Motorsport). Una lotta senza sosta, Baruch con la R8 di Audi Sport Italia passa primo in un mix di cambi di posizione che coinvolge, Veglia, Baruch, Cerqui.

La meglio, in un primo momento, sembra averla il pilota Audi con 1’41”518. Nella Super GTCup il più veloce è Valente davanti al compagno di squadra Cenedese. Tra le Cup bene Di Benedetto e in GT4 Marchetti è davanti a Magnoni. Bene Eugenio Pisani che riesce a siglare un tempo, il compagno Sauto è stato vittima di un problema.

La seconda parte della sessione è dedicata alla lotta per la Pole Position e il tempo da battere è quello di Baruch. Ci prova Veglia con 1’41”109 davanti a Altoè e Gai, Valente conferma la leadership in Super GTCup. Di Benedetto il più veloce tra le Cup davanti a Pisani e Nicolosi, in GT4 lotta serrata tra Marchetti e Magnoni. Strepitoso giro di Baruch che fa volare la sua R8 in Pole con 1’40”803 davanti a Veglia, Gai e Altoè.

Negli ultimi secondi scatta una bandiera gialla su tutto il circuito, chiudendo “anticipatamente” la lotta per la Pole che rimane a Baruch. In Super GTCup Valente il più lesto davanti a Cenedese. Bene De Castro che al suo primo contatto con la Huracan GT3, macina chilometri insieme al compagno Piccioli. Marco Magli tra le light sigla un buon tempo, peccato per la R8 di Magnoni che non sarà al via a causa dei danni riportati ieri. Nella Cup s’impone Di Benedetto davanti a Pisani e Nicolosi, con Marchetti che la spunta su Magnoni in GT4.

GT Italiano - Imola - Q1

GT Italiano - Imola - Q2