Comandini, Krohn e Johansson portano la BMW M6 in pole position a Monza

Q1 Gt

Il primo a segnare un crono è Jirik, subito scavalcato da De Marchi e Di Amato che prende la Pole
provvisoria con 1’50”716. Inizia subito a graffiare il canadese Villeneuve che si porta in testa con
1’49”346, ma un Frassineti in grande spolvero stacca 1’49”273.

Bene anche Moiseev con la Mercedes con la Mercedes che sale terzo con 1’49”350, fa meglio il compagno di squadra Palma che si porta in vetta con 1’49”266. Frassineti abbatte il muro dell’ 1’49” con Di Amato scatenato che si porta in vetta, con 1’47”452 primo sotto 1’48”.

Tra le Light svetta De Marchi, primo di classe e ottavo assoluto con 1’51”541. Tra le GT4 Fontana non si fa attendere e segna 1’59”271 con la M4 del Team BMW Italia.

Comandini conferma quanto fatto vedere nelle libere e si attesta in quarto con 1’48”640. Cioci (Easy Race) sale in quinta posizione regolando Palma mentre Di Amato e Villeneuve sostano ai box. Colpo di reni di Comandini che si porta secondo con 1’47”869 davanti a Frassineti e Villeneuve.

Nella Light primo De Marchi davanti a Jirik e La Mazza. In GT4,Fontana regola Cerqui e Magnoni.

Q2 Gt

Paolino va subito in testa al pronti via con 2’01”723, ma Vezzoni passa secondo, scavalcato da
Colombo, velocissimo con la Mercedes e Mul che sale secondo con Nielsen in Pole Provvisoria con
il tempo di 1’47”550.

Bene Mattia Michelotto con la Super Trofeo di Antonelli Motorsport che sale settimo assoluto e primo tra le Light con 1’51”995. Gai con la Ferrari di Baldini entra in pista e si porta quarto con 1’48”801, davanti a Gersekowski che migliora e passa quarto.

Guerra è il migliore tra le GT4 mentre la M6 di Johansson va in Pole ma viene scalzato da uno scatenato Nielsen con 1’47”166. Rovera si scatena con la Mercedes, passa davanti con 1’46”992.

Alla fine la spunta Rovera davanti a Johansson, Nielsen, Mul, Colombo. Michelotto bene tra le Light con il primo tempo davanti a Paolino e Nicolosi.

In Gt4 Guerra davanti ad un buon Pajuranta (debutto nel Gt) e Schjerpen. Peccato per la Lambo del VSR che non ha girato, i meccanici stavano lavorando sulla macchina dopo il contatto sulle barriere di questa mattina.

Q3 Gt

Fisichella segna subito un 1’46”688 e si porta in pole provvisoria davanti a Cristoni. Di Amato si
porta dietro al romano con Cressoni che segue a ruota. Bontempelli si porta in vetta alle Light
davanti a Cristoni mentre Fisichella migliora il suo tempo.

Ruberti non si fa attendere in GT4 e piazza la migliore prestazione davanti a Magnoni e Fascicolo, Speakerwas sembra aver preso la vettura in mano e balza secondo. Postiglione non sta alla finestra e si mette dietro a Fisichella, con di Amato che non molla la presa e passa con 1’47”239.

In GT3, quinta posizione per James Pull che dopo la foratura nelle libere fa volare la Lambo. Non poteva mancare la zampata della M6 che dopo le ottime prestazioni della prima parte del weekend, inserisce Krohn dietro a Fisichella.

Il miglior tempo va alla Ferrari di Giancarlo Fisichella per la classe Gt3, nella Light Bontempelli e in
Gt4 Ruberti non perdona.

Dopo le tre sessioni, la griglia di partenza vede la partenza al Palo per la BMW M6 di Comandini- Krohn- Johansson (BMW Team Italia) davanti alla Ferrari di Fisichella-Gai-Villeneuve (Scuderia Baldini) e terza posizione per la Huracan di Frassineti-Mul-Postiglione (Imperiale Racing).

Nella Light De Marchi-Michelotto-Cristoni (Antonelli Motorsport) regolano Paolino-Jirik-Bontempelli (Iron Linx) e La Mazza-Nicolosi-Speakerwas (Duell Race).

In Gt4 Fascicolo-Guerra-Fontana i più veloci davanti Magnoni-Schjerpen e Ghezzi-Chiesa-Ruberti.