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Tanti Auguri: OmniCorse.it vi augura un buon 2015

Cari lettori la Redazione vi ringrazia di averci seguito in un anno ricco di avvenimenti

Buon 2015 a tutti da OmniCorse.it. Guardiamo al futuro con fiducia e ottimismo nella convinzione che ciascuno di noi debba provare a dare un piccolo contributo per rimettere in moto l'Italia, un Paese che è molto migliore nella gente comune di quello che mostra di essere.

Brindiamo all'anno nuovo soddisfatti dei risultati che insieme a voi abbiamo raggiunto: oltre 5 milioni di lettori, più di 15 milioni di pagine viste. Tutti gli indicatori di OmniCorse.it sono positivi, segno che il lavoro della Redazione sta pagando e la fiducia che ci viene accordata dall'editore Edimotive non è mal riposta.

Ma non ci fermiamo: c'è giusto il tempo per fare un brindisi augurale tutti insieme e poi si torna a guardare il mondo delle corse molto da vicino. La settima edizione della Dakar in Sud America sta per scattare da Buenos Aires: gli organizzatori dell'ASO l'hanno chiamata Odyssey e già il nome dice tutto. Come l'anno scorso, ci sarà Elisabetta Caracciolo a seguire la carovana del rally raid per raccontarvi dai bivacchi di Argentina, Cile e Bolivia le incredibili storie di una gara unica.

Poi sarà subito il momento del Rally di Montecarlo che darà il via al WRC e, quindi, la presentazione in sequenza delle nuove monoposto di Formula 1 in attesa del primo test colletivo a Jerez dal 1 al 4 febbraio, quando vedremo debuttare Sebastian Vettel sulla Ferrari e Fernando Alonso sulla McLaren-Honda.

La MotoGP nei test di Sepang scoprirà se la nuova Ducati sarà pronta per inserirsi nella lotta iridata fra Honda e Yamaha, oppure se Marc Marquez vorrà proseguire la striscia di successi iridati. Valentino Rossi non è della stessa idea del giovane campione spagnolo e guarda al decimo titolo. Speranza? Realtà o illusione? Lo scopriremo insieme...

Il 2015 sarà un anno di grandi cambiamenti: gli esperti assicurano che rivivremo il dominio della Mercedes nei Gp, ma Red Bull Racing, Ferrari, Williams e McLaren cercheranno di rendere meno agevole il predominio delle frecce d'argento.

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