Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera
Ultime notizie

Seat Leon MK2 RHD: l'incognita della guida a destra

Questa vettura è stata preparata direttamente dalla vettura stradale e non è stata realizzata direttamente da Seat Sport

Ecco la scheda tecnica della Seat Leon MK2 RHD (Gruppo N), vettura che rispetto alle altre tre aveva anche l'incognita della guida a destra e che è stata preparata partendo dalla base stradale, senza uscire direttamente da Seat Sport:

Cilindrata (litri/cc): 2.0/1.984
Potenza (cv/giri): 250/5.622
Coppa massima (Nm/giri): 392/3.300
Configurazione: 4 cilindri, 16 valvole
ECU: SEAT Sport Mapping

Trazione: Anteriore
Cambio: Sei marce con disco antislittamento e quick shift gear selector
Frizione: Sachs con disco metallico sinterizzato
Scarico: Milltek Sport K1 system
Scocca: Scocca di produzione con roll bar saldato in più punti
Dispositivi di sicurezza: Sedile Cobra, cinture sei punti Sparco, sistema di estinzione
Fuel: ATL Quick Fuel race system

Sterzo: Servoassistito cremagliera e pignone
Freni: Dischi anteriori ventilati RacingLine da 352 mm
         Pinze in alluminio con 6 pistoncini
         Dischi posteriori di produzione
         Pastiglie Ferodo, ABS disabilitata

Sospensioni anteriori: RacingLine, ammortizzatori da corsa con tre regolazioni, Barra antirollio regolabile

Sospensioni posteriori: RacingLine/AST, sospensioni multilink e ammortizzatori con tre regolazioni, Barra antirollio regolabile

Cerchi: 8x18" VWR
Gomme: Slick Hankook
Peso: 1.380 Kg pilota compreso
Filtro: RacingLine Cold Air Intake

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Supertest: quattro generazioni di Seat Leon a confronto
Articolo successivo Seat Leon Cup Racer: la più attesa del test

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera