Mercedes CLA 45 AMG: le corse nel suo DNA

Per rendere l’idea basta un dato: è il quattro cilindri di serie più potente al mondo. Con i 360 cavalli e una coppia di 450 Nm il 2,0 litri turbo della Mercedes Classe CLA 45 AMG ha una forte vocazione sportiva. La Casa di Stoccarda ha mostrato questa “bomba” alla Stazione di Alta Velocità di Bologna: l’abbinamento è meno stravagante di quanto sembri, visto che si esaltano le prestazioni, la sicurezza e l’attenzione all’ecologia. Il propulsore, pur disponendo di una potenza specifica di 133 kW (181 CV), che attesta il motore turbo AMG sui livelli delle più potenti supersportive, si distingue per la sua efficienza, rispettando già oggi la norma antinquinamento Euro 6. Se a questo pacchetto aggiungiamo anche la trazione integrale 4MATIC AMG, e il cambio sportivo a 7 marce Speedshift DCT AMG possiamo dire che ci sono tutte le basi per vedere nascere una turismo da competizione. CORRERA’ NELLA NUOVA SUPERSTARS? Mercedes Italia negli ultimi due anni ha partecipato al campionato Superstars conquistando il titolo Costruttori con la C63 – AMG. La presenza della muscolosa otto cilindri dovrebbe essere garantita anche nella nuova serie che Maurizio Flammini sta per lanciare a livello internazionale, ma è facile prevedere l’arrivo di almeno un paio di CLA 45 AMG, nel segno del downsizing che sta orientando i desiderata della Casa di Stoccarda. E non è un caso che nel filmato di lancio (che vi proponiamo) sia stato chiamato Nico Rosberg, pilota di F.1 del team Mercedes a guidare la CLA 45 AMG all’autodromo di Modena in una singolare sfida con la MV Agusta F3 800 pilotata da Rebecca Bianchi, la 19enne bolognese che corre con successo nel CIV con una Yamaha. SI RIVOLGE AL PUBBLICO GIOVANE La nuova CLA 45 AMG si rivolge a un pubblico più giovane rispetto a quello dell’attuale clientela AMG: le elevate doti di potenza e coppia, assicurano performance sportive. La Classe CLA 45 AMG accelera da 0 a 100 km/h in 4”6 secondi, pur mantenendo consumi di 6,9 litri ogni 100 chilometri nel ciclo combinato. INIEZIONE DIRETTA E TURBO TWINSCROLL Il quattro cilindri turbo AMG da 2,0 litri, appartenente alla famiglia dei motori BlueDIRECT, è dotato di iniezione diretta a getto guidato con iniettori piezoelettrici collocati al centro delle camere di scoppio e una pressione di 200 bar. Il basamento è in alluminio fuso in conchiglia con colata in terra, mentre l’albero motore è in acciaio fucinato. L’intercooler del turbo è del tipo aria/acqua. L’impianto di sovralimentazione è del tipo Twinscroll con una pressione massima di 1,8 bar. Il propulsore è assemblato in modo artigianale secondo la filosofia “One man, one engine” di AMG, rappresentata dalla targhetta con la firma della persona addetta al montaggio del motore. CAMBIO A 7 MARCE CON DOPPIA FRIZIONE Il cambio a 7 marce Speedshift DCT AMG dispone di tre programmi di selezione, della doppietta automatica e della funzione Race Starst. Le cambiate in modalità manuale “M” e con il programma Sport “S” raggiungono lo stesso livello sportivo della supersportiva SLS AMG GT, mentre in modalità “C” (Controlled Efficiency) le mappature più morbide del motore e del cambio favoriscono uno stile di guida maggiormente orientato al comfort e ai consumi. ASSETTO RIGIDO E RIBASSATO Il comportamento dinamico della vettura varia in funzione del settaggio dell’Electronic Stability Program con un pulsante: ci sono 3 livelli di marcia, “ESP ON”, “SPORT Handling Mode” e “ESP OFF”. Le sospensioni presentano un avantreno con schema McPherson, mentre nel posteriore si segnalano i quattro bracci oscillanti. L’assetto sportivo AMG si caratterizza con molle e ammortizzatori più rigidi e barre stabilizzatrici di dimensioni maggiori, per ridurre il rollio nei transitori. CERCHI IN LEGA A DOPPIE RAZZE La CLA 45 AMG monta di serie cerchi in lega AMG a doppie razze, verniciati in grigio titanio e torniti a specchio, con pneumatici 235/40 R 18. L’inserimento in curva è facilitato dallo sterzo parametrico sportivo con servo-assistenza tachi-sensibile. L’impianto frenante AMG prevede dischi autoventilanti e forati su tutte le ruote. INTERNI DI TIPO SPORTIVO Gli interni sono caratterizzati dai sedili sportivi in pelle ecologica Artico/microfibra dinamica con cuciture di contrasto rosse e cinture di sicurezza rosse, il volante sportivo multifunzione con comandi integrati. La Mercedes CLA 45 AMG si distingue per il quadro che presenta due strumenti circolari incassati. Sul display centrale a colori è visualizzato il menu principale AMG completo di race-timer.