Quattro piloti racchiusi nello spazio di appena 26 lunghezze ed un massimo “bottino” di 70 punti in palio nel solo weekend di
Misano, il 17 e 18 luglio, in occasione del quarto dei sei doppi appuntamenti del calendario 2010. Cinque differenti vincitori su sei gare, a
Imola, Vallelunga e Monza. Una continua alternanza di protagonisti sul podio.
Bilancio più che positivo per il
Challenge Formula Renault 2.0 che, alla vigilia del prossimo round di questo fine settimana, si conferma ancora una volta come una categoria in grado di offrire spettacolo in pista, con numerosi giovanissimi pronti a puntare al successo.
Cominciando da
Francesco Frisone, che sul circuito brianzolo, alla fine di giugno, è andato per la prima volta a segno balzando nello stesso tempo al comando della classifica generale. Alle spalle del milanese del
Viola Formula Racing c’è adesso il vicentino
Andrea Cecchellero (Team Torino Motorsport), primo al traguardo a
Vallelunga.
Poi il reggiano della
CO2 Motorsport, Federico Vecchi, dominatore a
Imola, dove si è distinto centrando la pole e chiudendo davanti a tutti in entrambe le gare. Quindi
Federico Gibbin, anche lui portacolori del
Viola Formula Racing e autore del successo in gara 1 sempre a
Monza, e
Antonino Pellegrino, che ha conquistato a
Vallelunga la sua prima vittoria nella serie tricolore.
Attesi in particolare anche lo sloveno
Matevz Habjan (AK Plamtex Sport) e
Federico Scionti (GSK Motorsport-TT Racing), rispettivamente terzo e secondo sulla pista lombarda. Così come
Christian Mancinelli, sul gradino più basso del podio di
Imola, che anche in questa occasione avrà come compagno di squadra in seno alla
Dynamic Engineering l’esperto
Paolo Viero.
Ma le due gare di
Misano potrebbero riservare anche altre conferme, mentre bisogna segnalare il rientro di
Laura Polidori con la vettura della
LP Motorsport Competition gestita dal
team Facondini Racing, squadra che farà debuttare anche il 17enne messicano
Luis Michael Dörrbecker.
Un fine settimana particolarmente “caldo”, quello che andrà pertanto di scena sul tracciato del Santamonica fin dal venerdì, con un turno unico di un’ora di prove libere a partire dalle 14.20. Sabato la sessione di mezzora di qualifica vedrà invece accendersi il semaforo verde in corsia box alle 9 in punto; nel pomeriggio il via di gara 1 (articolata sulla durata di 30’) alle 16.25. Domenica infine lo “start” di gara 2 alle 14.10.
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