La HWA pensa alla Formula E per la stagione 5
Legata alla Mercedes dalla sua fondazione nel 1998, l’azienda tedesca sarebbe intenzionata ad imitarla e ad entrare nella categoria elettrica in coincidenza con la monoposto unica del campionato 2018-2019.
Sam Bird, DS Virgin Racing, e Felix Rosenqvist, Mahindra Racing, in prima fila in griglia
Steven Tee / Motorsport Images
La HWA, partner della Casa di Stoccarda per quanto concerne la personalizzazione delle vetture, potrebbe seguirla nella formula "full electric", andando così ad alimentare un parterre de rois che già vanta nomi come Audi, BMW, Jaguar e Renault.
A dare credibilità alle indiscrezioni, la presenza del direttore generale Ulrich Fritz a New York in occasione del doppio ePrix dello scorso 15 e 16 luglio.
Se il piano andrà in porto, lo si saprà soltanto il prossimo ottobre. In caso di conferma, la HWA dovrebbe unirsi all'équipe monegasca Venturi, con cui condivide la partnership con il Gruppo ZF, specializzato in telai e trasmissioni, e che dovrebbe prendersi carico anche del motopropulsore della scuderia nel 2017-2018.
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Un costruttore dietro l'angolo
Per iscriversi invece come costruttore indipendente, la HWA dovrà attendere il 2019, quando il format "mono auto" e "mono pilota", figlio di batterie più potenti, sarà ormai rodato.
Una collaborazione tra Gruppo Mercedes e Venturi non sarebbe comunque una novità. Il boss delle Frecce d’Argento di Formula 1, Toto Wolff, e il Presidente della squadra fondata da Leonardo Di Caprio, Gildo Pastor Pallanca, sono amici da tempo, motivo per cui lo scorso anno il team monegasco aveva accettato di schierare il tedesco Maro Engel, sotto contratto con Stoccarda.
Infine, secondo altre voci in Formula E potrebbe arrivare anche Nico Rosberg, che ad inizio luglio ha incontrato la dirigenza della categoria e questa settimana ha visitato la fabbrica della Tesla, il tutto benché tempo addietro la news fosse stata smentita dai diretti interessati...
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