Frijns: "Pronto e carico per la gara di Montecarlo"

Robin Frijns ha confermato la sua presenza all’ePrix di Monaco di questo sabato malgrado i problemi al ginocchio non ancora del tutto risolti.

Weekend libero quindi per Alexander Sims, messo in stand-by dall’Andretti Autosport dopo che il belga si era danneggiato i legamenti del ginocchio destro durante una sessione di allenamento.
Per Frijns non sarà comunque il primo ritorno post infortunio, visto che pur avendo saltato la gara di apertura della Blancpain GT Series Endurance Cup a Monza, lo scorso fine settimana era riuscito a prendere parte al round della Sprint Series sul tracciato britannico di Brands Hatch, chiudendo in piazza d’onore.

La preoccupazione della squadra legata a BMW, che l’ha costretta a nominare il pilota ufficiale del marchio tedesco Sims quale eventuale sostituto, stava tutta nella tenuta fisica del 25enne per quanto concerne il cambio di monoposto a metà ePrix. Manovra decisamente più laboriosa rispetto alla normale uscita dall’ Audi R8 GT preparata dalla WRT.

Pur non avendo potuto fare pratica nel giovedì del Principato, Frijns ha voluto rassicurare tutti circa le sue abilità di saltare da una vettura all’altra. “Dovrò farcela. Quando scendo dalla macchina avverto più dolore rispetto a quando salgo, ma la performance rimane inalterata”.

La sua dichiarazione ad Autosport. “Mi sento pronto. Il passo è quello di prima e in corsa finora non ho sentito niente. L’unico piccolo fastidio potrei averlo nel pitstop, ma troveremo una soluzione”.
In occasione del cambio auto, dal momento di entrata in pitlane a quello di uscita, i piloti hanno un timing minimo da rispettare e normalmente resta del tempo da trascorrere seduti nell’abitacolo prima del rilascio.

“Generalmente aspetto quattro secondi”. Ha spiegato Frijns. Ciò significa che in caso di bisogno potrebbe gestirsi con più calma nonostante la partecipazione a Brands Hatch abbia cancellato ogni dubbio. “Dopo un paio di giorni di riposo ho subito cominciato con la fisioterapia. Volevo assolutamente recuperare sia per la Formula E, sia per il GT e così è andata”. Ha aggiunto.