FE | Wehrlein vince anche Gara 2 e fa doppietta in Arabia Saudita

Anche il secondo appuntamento in Arabia Saudita non ha deluso le aspettative, regalando emozioni in una corsa accesa e imprevedibile sino alla bandiera a scacchi, specie nella lotta per il podio e per la top five.

I valori in campo visti al venerdì sono stati confermati anche nella seconda gara di Diriyah, con le vetture motorizzate Porsche grandi protagoniste nel bene e nel male. Pascal Wehrlein ha centrato il suo secondo trionfo in due giorni, centrando una storica “doppietta” che gli permette anche di scalare la classifica piloti generale fino al primo posto.

La strategia di gara ha ripercorso una strada simile a quello della giornata di ieri, con Wehrlein che uscito fuori sulla distanza, specie dal quindicesimo giro in avanti: in poco meno di due tornate il tedesco è stato in grado di passare dalla quarta alla seconda posizione con due belle staccate, superando in sequenza Jake Hughes e Mitch Evans.

Sfruttando al meglio la gestione degli Attack Mode, l’alfiere della casa di Stoccarda è poi andato ad attaccare anche René Rast, guadagnando quella leadership della corsa che non avrebbe lasciato fino al traguardo nonostante l’entrata della Safety Car avesse ricompattato il gruppo.

Un doppio successo che conferma ancora una volta l’ottimo inizio di campionato della Porsche, capace di centrare anche la seconda posizione con la vettura “gemella” del team Andretti, con il solito Jake Dennis tra i protagonisti. A differenza di gara 1, in cui era sembrato che avesse effettivamente il passo per andare a prendere la testa della corsa prima che la bandiera a scacchi ponesse la parola fine alle sue speranze, al sabato il britannico non è stato in grado di ripetersi.

Sebbene l’ingresso della vettura di sicurezza a dieci giri dalla fine avesse fornito all’alfiere dell’Andretti l’opportunità di ricongiungersi al capoclassifica, Wehrlein è stato comunque in grado di respingere gli attacchi, mantenendo il distacco costante sopra il secondo, abbastanza da garantirsi un finale più sereno rispetto al successo del venerdì.

Primo podio stagionale per René Rast e primo podio in assoluto per la McLaren in Formula E, anche oggi attrice protagonista con entrambi i suoi piloti. Il tedesco, in particolare, è stato autore di una prestazione di altissimo livello, specie nella difesa su Sam Bird negli ultimi passaggi nonostante disponesse di un 2% in meno di energia.

Rene Rast è stato autore di una stoica difesa sul finale contro Sam Bird nonostante i problemi nella gestione dell'energia.

Photo by: Alastair Staley / Motorsport Images

Una corsa che, sotto il profilo strategico, aveva visto il pilota della Jaguar puntare su una prima metà di gara volta al risparmio, proprio per ritrovarsi con maggior batteria nella battute conclusive dell’ePrix.

Scelta che, tuttavia, ha dato solo parzialmente i suoi frutti. L’entrata della Safety Car aveva dato al britannico una grossa opportunità di ricongiungersi al gruppo di testa formato da Wehrlein e Dennis, ma la necessità di dover usare il secondo Attack Mode, così come le difficoltà nel superare uno stoico Rast, non gli hanno permesso né di lottare attivamente per la vittoria né di conquistare il podio.

Finale concitato anche per la top five, con Jake Hughes giunto sul traguardo sostanzialmente senza energia, abbastanza perché Mitch Evans lo tamponasse perdendo poi la posizione su uno scaltro Sebastien Buemi, bravo ad approfittare della situazione per guadagnare il sesto posto. Entrambe le monoposto McLaren hanno denotato una certa fatica sotto l’aspetto della gestione batteria, arrivando in alcune fasi anche ad avere il 2% in meno dei rivali più diretti.

Primi punti per Maserati grazie al nono posto di Mortara.

Photo by: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Buon ottavo posto per Sacha Fenestraz, bravo nel rimontare dalla dodicesima posizione. Si affaccia per la prima volta in zona punti la Maserati: nonostante una bellissima partenza, in cui Edoardo Mortara era stato in grado di conquistare due posizioni, sulla lunga distanza il pilota svizzero ha subito la pressione dei rivali, arrivando a subire nello spazio di due tornate prima il sorpasso di Dennis e poi anche quello di Bird.

I problemi nella gestione dell’energia non gli hanno consentito di andare oltre il nono posto, ma si tratta comunque del primo arrivo in top ten per la casa del Tridente.

Fuori dai punti, invece, entrambe le DS, con Stoffel Vandoorne penalizzato per non aver attivato il secondo Attack Mode, come invece previsto dal regolamento. Deludono anche gli altri due piloti motorizzati Porsche, in totale contrasto con i propri compagni di squadra: se da una parte Wehrlein e Dennis riescono a conquistare vittorie e podi, dall’altra Da Costa e Lotterer sono andati incontro a un weekend avaro di soddisfazioni, in particolare il portoghese, undicesimo sul traguardo.

Cla	Pilota	Team	Giri	Distacco	Ritirato	Punti
1	Pascal Wehrlein	Porsche Motorsport	40			25
2	Jake Dennis	Andretti Autosport	40	1.252		18
3	René Rast	McLaren	40	4.554		15
4	Sam Bird	Jaguar Racing	40	4.851		13
5	Jake Hughes	McLaren	40	10.869		13
6	Sébastien Buemi	Virgin Racing	40	10.947		8
7	Mitch Evans	Jaguar Racing	40	11.088		6
8	Sacha Fenestraz	Nissan e.dams	40	12.409		4
9	Edoardo Mortara	Maserati Racing	40	12.753		2
10	Dan Ticktum	NIO Formula E Team	40	13.275		1
11	Stoffel Vandoorne	Dragon Penske Autosport	40	13.572
12	António Félix Da Costa	Porsche Motorsport	40	15.229
13	André Lotterer	Andretti Autosport	40	15.623
14	Nick Cassidy	Virgin Racing	40	17.038
15	Norman Nato	Nissan e.dams	40	19.569
16	Lucas Di Grassi	Mahindra Racing	40	20.796
17	Jean-Éric Vergne	Dragon Penske Autosport	40	21.221
18	Sergio Sette Camara	NIO Formula E Team	40	22.243
19	Kelvin van der Linde	Audi Sport Team ABT	40	25.291
20	Maximilian Gunther	Maserati Racing	40	27.137
	Oliver Rowland	Mahindra Racing	30	10 Laps	Ritirato
	Nico Müller	Audi Sport Team ABT	25	15 Laps	Ritirato
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