E-Prix di New York: Vergne si conferma campione, Frijns domina Gara 2
Grazie al settimo posto conquistato in Gara 2, Vergne ha avuto la certezza matematica del secondo titolo. Di Grassi si ritira nel finale ed è terzo in classifica superato da Buemi.
Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19
Alastair Staley / Motorsport Images
Missione compiuta per Jean Eric Vergne. Il pilota della DS Techeetah è riuscito a riconfermarsi campione della Formula E grazie ad un nono posto finale centrato nella seconda gara di New York che vale quanto una vittoria.
Vergne è stato autore di una gara saggia, condotta sempre tenendo nel mirino il diretto avversario in classifica, Lucas di Grassi.
Il brasiliano era chiamato ad una vera e propria impresa visto l’ampio distacco in campionato dal francese, ma non è mai stato incisivo come ci si sarebbe aspettato. L’undicesimo tempo ottenuto in qualifica ed una gara sottotono conclusa con un incidente all’ultimo giro nel quale ha coinvolto Evans, hanno messo la parola fine ad ogni speranza del brasiliano che, complice il ritiro, si è anche visto superare in campionato da Buemi.
Gara 2, per la verità piuttosto noiosa dopo i numerosi colpi di scena di ieri, è stata dominata da Robin Frjins. L’olandese della Virgin è stato il vero mattatore dell’ultima corsa stagionale regalando sorpassi capolavoro.
Il primo, Frijns, l’ha effettuato ai danni di Buemi nelle prime fasi di gara, mentre il secondo, decisivo per il successo, è giunto nello stint Finale. L’olandese ha tirato una staccata decisa ai danni di Sims alla fine del rettilineo di arrivo e grazie alla miglior traiettoria è riuscito ad imporsi e prendere il comando delle operazioni.
Una volta salito in testa, Frijns non ha avuto alcun problema nel prendere il largo ed ha tagliato il traguardo con un margine di oltre 3 secondi su Sims.
Buemi ha completato il podio non riuscendo a ripetere la bella performance vista in Gara 1. Lo svizzero della Nissan e.dams è stato piuttosto anonimo una volta subito il sorpasso di Frijns, ma grazie al terzo gradino del podio odierno è riuscito a laurearsi vicecampione della categoria.
Giornata positiva in casa Virgin grazie anche al quarto posto di Bird, anche se l’inglese non è mai stato in grado di replicare le grandi performance del proprio compagno di team, mentre la quinta piazza è stata conquistata con i denti da Daniel Abt.
Il tedesco ha sofferto parecchio nelle fasi finali della corsa per resistere alla pressione crescente di Evans ed ha chiuso ogni varco per evitare al pilota della Jaguar di passarlo.
Il maldestro tentativo di sorpasso da parte di Lucas di Grassi nel finale, con il quale ha messo KO proprio Evans, è arrivato come una benedizione per Abt.
Il crash nel finale ha consentito a Rowland di ereditare la sesta posizione, mentre Vergne, autore come detto di una gara accorta, grazie ai punti del settimo posto ha potuto celebrare il suo secondo alloro personale e regalare alla DS Techeetah il titolo tra i costruttori.
Vandoorne, Da Costa e Paffett hanno completato la top ten. Il belga è rapidamente retrocesso dalla quinta posizione di partenza sino all’ottava conclusiva soffrendo particolarmente nel resistere ai piloti più veloci di lui, mentre il portoghese della BMW è stato bravissimo nel risalire dalla quattordicesima casella di avvio sino alla nona piazza davanti al portacolori del team HWA.
Cla | Pilota | Team | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | km orari | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Robin Frijns | Virgin Racing | 36 | 47'22.289 | 25 | |||
2 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 36 | 47'25.489 | 3.200 | 3.200 | 21 | |
3 | Sébastien Buemi | Nissan e.dams | 36 | 47'26.201 | 3.912 | 0.712 | 15 | |
4 | Sam Bird | Virgin Racing | 36 | 47'26.559 | 4.270 | 0.358 | 12 | |
5 | Daniel Abt | Audi Sport Team ABT | 36 | 47'27.046 | 4.757 | 0.487 | 11 | |
6 | Oliver Rowland | Nissan e.dams | 36 | 47'30.671 | 8.382 | 3.625 | 8 | |
7 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 36 | 47'31.735 | 9.446 | 1.064 | 6 | |
8 | Stoffel Vandoorne | HWA AG | 36 | 47'32.027 | 9.738 | 0.292 | 4 | |
9 | António Félix Da Costa | Andretti Autosport | 36 | 47'34.016 | 11.727 | 1.989 | 2 | |
10 | Gary Paffett | HWA AG | 36 | 47'34.540 | 12.251 | 0.524 | 1 | |
11 | Jérôme D'Ambrosio | Mahindra Racing | 36 | 47'41.233 | 18.944 | 6.693 | ||
12 | Alex Lynn | Jaguar Racing | 36 | 47'41.709 | 19.420 | 0.476 | ||
13 | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 36 | 47'49.433 | 27.144 | 7.724 | ||
14 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 36 | 47'50.298 | 28.009 | 0.865 | ||
15 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 36 | 47'50.334 | 28.045 | 0.036 | ||
16 | Tom Dillmann | NIO Formula E Team | 36 | 47'50.869 | 28.580 | 0.535 | ||
17 | Felipe Massa | Venturi | 36 | 47'50.924 | 28.635 | 0.055 | ||
18 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Team ABT | 35 | 46'15.642 | 1 Lap | 1 Lap | ||
19 | Maximilian Gunther | Dragon Racing | 34 | 45'40.215 | 2 Laps | 1 Lap | ||
Edoardo Mortara | Venturi | 17 | 24'40.086 | 19 Laps | 17 Laps | |||
André Lotterer | Techeetah | 3 | 5'11.699 | 33 Laps | 14 Laps | |||
José María López | Dragon Racing | 2 | 2'46.153 | 34 Laps | 1 Lap | |||
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