Animazione Mahindra: l'evoluzione del powertrain Magneti Marelli
La Formula E è arrivata alla quarta stagione e attraverso questo video Mahindra guardiamo a che punto è arrivata l'evoluzione tecnologica della serie "full electric".
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing
Malcolm Griffiths / Motorsport Images
L'ePrix di Roma ha portato le monoposto elettriche a correre per le strade della Capitale, più precisamente nel quartiere dell'Eur. La serie è arrivata al suo quarto anno di vita, il trampolino di lancio verso la quinta stagione che catapulterà le auto verso il prossimo step tecnologico evolutivo. L'animazione Mahindra mostra fino a che punto è arrivato lo stato dell'arte della tecnologia full elettrica applicata al mondo delle competizioni.
Cominciamo col vedere quali sono le parti che compongono il powertrain delle vetture
Inverter: l'unità che trasferisce l'energia elettrica dalle batterie al motore Batteria ad alto voltaggio: in Formula E viene chiamata anche RESS, acronimo di Rechargeable Energy Storage System (sistema di accumulo di energia ricaricabile).
DCDC Converter: il trasformatore ad alta efficienza è prende energia dalla RESS e fornisce 12v ai sistemi ausiliari della macchina
Motore: montato longitudinalmente, è un unità a corrente continua che scarica a terra istantaneamente il massimo della coppia disponibile e produce fino a un massimo di 200kw di potenza in condizioni di qualifica.
Cambio: 5 marce con paddle al volante, viene usato per moltiplicare la coppia del motore o abbassarne l'altissimo numero di giri per ridurre lo slittamento delle ruote.
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