Ghiotto penalizzato, la vittoria in Gara 1 passa ad Antonio Fuoco
Doccia fredda per il pilota del Russian Time, punito con 5'' aggiuntivi al tempo complessivo per aver tagliato la prima chicane all'ultimo giro. Fuoco sale sul primo gradino del podio davanti a Matsushita e Latifi. Penalità anche per Albon e De Vries.
Foto di: FIA Formula 2
Non sembra esserci pace in Formula 2. Dopo la squalifica della scorsa settimana con la quale Charles Leclerc ed Oliver Rowland sono stati esclusi dai risultati della Main Race di Spa, anche nella notte del sabato monzese la classifica finale è stata stravolta, ed a pagare il prezzo maggiore è stato Luca Ghiotto.
L'italiano del Russian Time, giunto primo sotto la bandiera a scacchi, è stato infatti privato del successo a seguito di una penalità di 5 secondi aggiuntivi al tempo complessivo.
I commissari hanno analizzato il convulso finale di gara, nello specifico il taglio della prima chicane effettuato da Ghiotto nell'ultimo giro quando era in lotta con De Vries, ed hanno ritenuto l'italiano colpevole di aver tratto un vantaggio dopo aver oltrepassato i limiti del tracciato.
La penalità di 5 secondi inflitta a Ghiotto ha così retrocesso Luca al quarto posto, mentre ha promosso Antonio Fuoco sul gradino più alto del podio seguito da Matsushita e Nicholas Latifi, con il canadese della DAMS autore del giro più veloce.
Il resto della classifica vede Sean Gelael quinto davanti a Sergio Sette Camara, Louis Deletraz e Gustav Malja, con i due ex compagni di team in Racing Engineering che partiranno dalla prima fila nella Sprint Race, mentre la top ten è stata chiusa da Markelov e Jordan King.
Perde il piazzamento a punti anche Alexander Albon. Il tailandese della ART è stato punito da commissari con 10 secondi aggiuntivi al tempo complessivo per il contatto con Norman Nato avvenuto nel giro conclusivo ed è così retrocesso dalla quinta alla quattordicesima posizione.
Penalità di tempo anche per Nick De Vries, protagonista del discusso contatto con Leclerc nel giro finale che ha eliminato sia l'olandese che il monegasco dal podio.
Il pilota della Racing Engineering è stato punito con un drive through per l'episodio, ma non avendo potuto concludere la gara a causa di una foratura rimediata proprio nello scontro con Leclerc, la punizione è stata convertita in 20 secondi di tempo aggiuntivi.
Cla | # | Pilota | Team | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Mph | Pits | Ritirato | Punti | Bonus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Antonio Fuoco | Prema Powerteam | 23 | 44'10.800 | 180.529 | 1 | 25 | |||||
2 | 7 | Nobuharu Matsushita | ART Grand Prix | 23 | 44'11.151 | 0.351 | 0.351 | 180.505 | 1 | 18 | 4 | ||
3 | 10 | Nicholas Latifi | DAMS | 23 | 44'12.277 | 1.477 | 1.126 | 180.429 | 1 | 15 | 2 | ||
4 | 5 | Luca Ghiotto | RUSSIAN TIME | 23 | 44'13.885 | 3.085 | 1.608 | 180.660 | 1 | 12 | |||
5 | 21 | Sean Gelael | Arden International | 23 | 44'14.644 | 3.844 | 0.759 | 180.268 | 1 | 10 | |||
6 | 14 | Sergio Sette Camara | MP Motorsport | 23 | 44'16.068 | 5.268 | 1.424 | 180.171 | 1 | 8 | |||
7 | 18 | Louis Délétraz | Rapax | 23 | 44'16.831 | 6.031 | 0.763 | 180.119 | 1 | 6 | |||
8 | 4 | Gustav Malja | Racing Engineering | 23 | 44'17.730 | 6.930 | 0.899 | 180.058 | 1 | 4 | |||
9 | 6 | Artem Markelov | RUSSIAN TIME | 23 | 44'18.678 | 7.878 | 0.948 | 179.994 | 1 | 2 | |||
10 | 15 | Jordan King | MP Motorsport | 23 | 44'19.019 | 8.219 | 0.341 | 179.971 | 1 | 1 | |||
11 | 19 | Roberto Merhi | Rapax | 23 | 44'20.512 | 9.712 | 1.493 | 179.870 | 1 | ||||
12 | 16 | Nabil Jeffri | Trident | 23 | 44'22.479 | 11.679 | 1.967 | 179.737 | 1 | ||||
13 | 20 | Norman Nato | Arden International | 23 | 44'22.779 | 11.979 | 0.300 | 179.717 | 1 | ||||
14 | 8 | Alexander Albon | ART Grand Prix | 23 | 44'22.846 | 12.046 | 0.067 | 180.390 | 1 | ||||
15 | 11 | Ralph Boschung | Campos Racing | 23 | 44'23.206 | 12.406 | 0.360 | 179.688 | 2 | ||||
16 | 12 | Robert Visoiu | Campos Racing | 23 | 44'24.331 | 13.531 | 1.125 | 179.612 | 1 | ||||
17 | 1 | Charles Leclerc | Prema Powerteam | 23 | 44'44.789 | 33.989 | 20.458 | 178.244 | 1 | ||||
18 | dnf | 3 | Nick de Vries | Racing Engineering | 23 | 45'23.209 | 1'12.409 | 38.420 | 177.029 | 2 | Puncture | ||
dnf | 9 | Oliver Rowland | DAMS | 18 | 33'07.352 | 5 giri | 5 giri | 188.327 | 1 | Wheel | |||
dnf | 17 | Santino Ferrucci | Trident | 5 | 10'16.438 | 18 giri | 13 giri | 167.351 | 1 | Ritirato |
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