F2, Spa, Feature Race: Yuki Tsunoda vince a tavolino

Pole e vittoria, seppur ereditata a tavolino. Il weekend di Spa-Francorchamps per Yuki Tsunoda non poteva iniziare in modo migliore, anche se la penalità inflitta a Mazepin a fine gara lascia l’amaro in bocca dopo un duello nelle battute finali davvero entusiasmante.

I due sono stati gli assoluti protagonisti della Feature Race con il giapponese assoluto dominatore della prima frazione ed il russo in seconda posizione ad un paio di secondi di distanza.

La gara di Tsunoda ha rischiato di essere compromessa alla sosta all’undicesimo passaggio quando lo staff del team Carlin ha costretto il proprio pilota ad attendere qualche secondo di troppo nella piazzola di sosta per evitare un unsafe release.

Questo ritardo ha consentito a Mazepin, rientrato al giro 10 per montare le gomme di mescola media, di sopravanzare il giapponese quando quest’ultimo è tornato in pista, ma Tsunoda oggi aveva un ritmo decisamente inarrivabile.

Yuki ha ridotto progressivamente il gap dal russo sino a portarsi in zona DRS negli ultimi 5 giri di gara, ma a causa di un assetto leggermente più carico non è mai riuscito a sfruttare la velocità di punta maggiore per mettere la sua monoposto davanti a quella di Mazepin.

Il russo, infatti, si è sempre difeso con i denti da ogni attacco del giapponese alla staccata del Radillon, ma in occasione del secondo tentativo di Tsunoda i commissari hanno ritenuto che il pilota della Hitech GP non abbia lasciato lo spazio sufficiente a Yuki costringendolo ad una escursione nella via di fuga.

Mazepin ha così tagliato il traguardo in prima posizione, ma la gioia per il successo è durata pochi secondi dato che i commissari hanno ritenuto il russo colpevole di aver costretto Tsunoda fuori dal tracciato penalizzandolo di 5 secondi.

Il pilota della Carlin ha così ereditato un successo che resterà a lungo discusso ma può celebrare la seconda vittoria nella categoria, mentre Mazepin si vede costretto a masticare amaro ed accettare una decisione controversa.

Il terzo posto è stato artigliato da un Mick Schumacher ormai frequentatore abituale del podio, ma anche il tedesco ha molto da recriminare visto che in occasione della sosta obbligatoria ha perso secondi preziosi per problemi all’anteriore sinistra che lo hanno di fatto estromesso dalla lotta per la vittoria.

Decisamente positiva la gara disputata da Louis Deletraz. Lo svizzero della Charouz ha posto le fondamenta di questo piazzamento in partenza quando è stato autore di un avvio eccellente ed è riuscito ad approfittare del lungo di Shwartzman per salire subito in quinta piazza.

Il pilota della Prema ha da recriminare sia per l’errore commesso al via, quando ha battezzato male il punto di frenata in prima curva, che per un pit stop ancora una volta lento per il team italiano che probabilmente lo ha privato della possibilità di lottare con Deletraz per la quarta posizione.

Da applausi la grande rimonta compiuta da Dan Ticktum. L’inglese non ha brillato in qualifica, complice l’impossibilità di effettuare le libere a causa dell’esito incerto del tampone, ma in gara si è trasformato riuscendo a risalire sino alla sesta piazza artigliata con i denti specie nel giro finale quando ha chiuso ogni varco a Zhou alla staccata del bus stop.

Stupisce l’ottavo posto conquistato da Roy Nissany. Il pilota del team Trident, autore sino ad ora di una stagione incolore, ha indovinato la strategia partendo con le medie per poi montare le soft nei giri conclusivi e sfruttare a proprio vantaggio le maggiori performance della Pirelli per risalire in classifica ed ottenere il diritto di partire dalla pole domani.

La strategia di Nissany ha beffato Ghiotto. Il pilota italiano è stato il primo a montare le Pirelli gialle e nel finale ha dovuto remare parecchio per tenere alle proprie spalle un nutrito gruppo di piloti molto più performanti riuscendo a concludere la prima corsa del weekend davanti ad un Ilott irriconoscibile.

Il leader del campionato ha accusato ancora una volta tutti i propri limiti nella gestione gomme che sembravano spariti nei passati appuntamenti. Ilott, scattato con le medie, ha subito faticato nel tenere il ritmo dei rivali con le meno durature soft e dopo aver effettuato la sosta a dieci giri dal termine non ha saputo gestire a dovere il degrado delle Pirelli rosse per chiudere in una mesta decima posizione.

La fortuna di Ilott ha il nome di Juri Vips. L’estone, infatti, ha chiuso alle spalle dell’inglese alla sua prima apparizione in Formula 2 e con un minimo di esperienza in più avrebbe certamente avuto la meglio sul portacolori della UNI-Virtuosi.

Da segnalare, infine, il toccante minuto di silenzio dedicato ad inizio gara alla memoria di Anthoine Hubert scomparso tragicamente proprio su questo tracciato dodici mesi fa.

Cla	Pilota	Team	Giri	Tempo	Distacco	Distacco	Mph	Punti
1	Yuki Tsunoda	Carlin	25	53'42.538			195.471	25
2	Nikita Mazepin	Hitech Racing	25	53'46.968	4.430	4.430	195.202	18
3	Mick Schumacher	Prema Powerteam	25	53'48.177	5.639	1.209	195.129	15
4	Louis Délétraz	Charouz Racing System	25	53'52.919	10.381	4.742	194.843	12
5	Robert Shwartzman	Prema Powerteam	25	53'56.133	13.595	3.214	194.650	10
6	Dan Ticktum	DAMS	25	53'58.756	16.218	2.623	194.492	8
7	Guan Yu Zhou	UNI-Virtuosi	25	53'58.991	16.453	0.235	194.478	6
8	Roy Nissany	Trident	25	54'03.330	20.792	4.339	194.218	4
9	Luca Ghiotto	Hitech Racing	25	54'06.760	24.222	3.430	194.012	2
10	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	25	54'08.346	25.808	1.586	193.918	1
11	Jüri Vips	DAMS	25	54'11.415	28.877	3.069	193.735
12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	25	54'12.314	29.776	0.899	193.681
13	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	25	54'18.952	36.414	6.638	193.287
14	Jack Aitken	Campos Racing	25	54'19.151	36.613	0.199	193.275
15	Marino Sato	Trident	25	54'21.480	38.942	2.329	193.137
16	Artem Markelov	HWA AG	25	54'26.796	44.258	5.316	192.823
17	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	25	54'28.589	46.051	1.793	192.717
18	Giuliano Alesi	HWA AG	25	54'29.583	47.045	0.994	192.658
19	Jehan Daruvala	Carlin	25	55'15.332	1'32.794	45.749	190.000
20	Felipe Drugovich	MP Motorsport	25	55'53.255	2'10.717	37.923	187.851
	Guilherme Samaia	Campos Racing	15	10 laps
	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	3	22 laps
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