F2, Monaco: Schumacher crea il caos, de Vries si prende la Feature Race

E’ stata una Feature Race decisamente caotica quella andata in scena sul tracciato di Monaco che ha visto trionfare Nyck de Vries davanti a Ghiotto e Matsushita, ma il risultato finale potrebbe essere stravolto nelle prossime ore a causa di una lettura dei giri non propriamente lineare da parte della direzione gara.

Il caos si è scatenato al giro numero 20, quando Mick Schumacher, in lotta con Tatiana Calderon, è entrato in contatto con la colombiana alla Rascasse mandando in testacoda la monoposto del team Arden e rimanendo bloccato in curva con l’ala anteriore danneggiata.

La strada è stata sbarrata per tutti i piloti sopraggiunti ed è subito stata esposta la bandiera rossa. I commissari hanno dovuto faticare non poco per recuperare tutte le monoposto e portarle nella corsia box, ma proprio in questo frangente si è creata l’incomprensione che potrebbe ribaltare il risultato finale.

Tutti i piloti da Schumacher in giù, infatti, avevano già effettuato la sosta obbligatoria per passare dalle super soft alle soft, mentre i primi in classifica, tra cui de Vries, Ghiotto, Sette Camara e Matsushita, si sono trovati beffati essendo partiti con la mescola più dura e non avendo ancora effettuato il pit obbligatorio.

La direzione gara, tuttavia, ha deciso di dare un giro in più ai piloti dalla decima posizione in giù piuttosto che far uscire questi davanti alla safety car per poi accodarsi alla vettura di sicurezza,  preservando in questo modo la gara dei primi nove, ma così facendo ha creato non poca confusione sia nei piloti che nei team.

Ad aggiungere ulteriore caos, è poi arrivata la comunicazione della revisione di questa decisione e quindi il risultato finale non è ancora definitivo.

A prescindere da questo, non si può non riconoscere ogni merito a Nyck de Vries per una Feature Race corsa con grandissimo carattere. L’olandese della ART Grand Prix, infatti, è scattato in maniera impeccabile dalla pole ed ha gestito egregiamente ogni fase di gara creando subito un margine di tutta sicurezza su Ghiotto.

Nyck ha preservato al meglio le proprie Pirelli soft sino alla bandiera rossa, ed ha montato un nuovo treno di soft durante l’interruzione per poi spingere al massimo una volta che la gara è ripresa.

Dopo aver compiuto il pit obbligatorio, ed aver montato le super soft, de Vries è tornato al comando portandosi così a casa un successo che lo rilancia in campionato complice il secondo posto di Ghiotto e la giornata assolutamente negativa di Latifi.

Il pilota del team UNI-Virtuosi non è mai riuscito a mostrare lo stesso passo di de Vries, ma ha corso con intelligenza cercando di massimizzare il risultato e provare a conquistare anche i punti del giro veloce. Luca ha chiuso la prima gara del weekend in seconda posizione, ma non è riuscito a far segnare il miglior riferimento in pista venendo beffato da Matsushita.

Il giapponese, bravo a sopravanzare Sette Camara dopo la sosta, si è anche fatto minaccioso negli specchietti di Ghiotto nell’ultimo giro, ma si è dovuto accontentare di un terzo posto che lo ripaga del brutto ritiro patito a Barcellona.

Latifi, come detto, è stato protagonista di una giornata assolutamente da dimenticare. Scattato dalla ottava casella a seguito della penalità rimediata dopo le libere, il canadese ha corso con poca lucidità entrando in contatto una prima volta con Schumachaer, danneggiando la sua ala anteriore ed essendo così costretto ad una sosta supplementare, ed una seconda volta con Gelael alla Rascasse facendo andare a muro l’indonesiano e rimediando un drive through.

Il festival degli orrori del canadese ha costretto il pilota del team DAMS a concludere in tredicesima piazza, un risultato che complica notevolmente anche la sua Sprint Race.

Ritornando ai piloti a punti, Sergio Sette Camara ha perso un podio che sembrava ampiamente alla sua portata nelle fasi finali di gara chiudendo in quarta piazza davanti a Boccolacci e Zhou, mentre Markelov, al rientro in questo round, nonostante una penalità di 10 secondi rimediata ad inizio gara ha centrato il settimo posto e, se la classifica dovesse essere confermata, domani potrà partire dalla prima fila in seconda piazza alle spalle di Deletraz.

Ralph Boschung ed Anthoine Hubert hanno completato la top ten, mentre Mick Schumacher, dopo l’episodio che ha determinato l’interruzione della gara, è stato punito con un drive through ed è così precipitato in dodicesima posizione.

Nota di demerito per Mahaveer Raghunathan. Il pilota della MP Motorsport ha mostrato a Monaco tutti i propri limiti girando su tempi davvero lenti e ripetendo anche in gara il duello che ieri è costato una buona qualifica a Jack Aitken.

Come se non bastasse, nei giri conclusivi, quando era ampiamente doppiato ha sbagliato il punto di frenata al Mirabeau andando a colpire la Campos di Aitken spedendolo nelle barriere. Forse sarebbe il caso di rivedere la sua partecipazione alla serie.

Cla	Pilota	Team	Giri	Tempo	Distacco	Distacco	Mph	Punti
1	Nyck De Vries	ART Grand Prix	41	1:30'56.153			90.272	25
2	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi	41	1:30'59.202	3.049	3.049	90.222	18
3	Nobuharu Matsushita	Carlin	41	1:31'00.199	4.046	0.997	90.205	15
4	Sergio Sette Camara	DAMS	41	1:31'01.623	5.470	1.424	90.182	12
5	Dorian Boccolacci	Campos Racing	41	1:31'05.273	9.120	3.650	90.121	10
6	Guan Yu Zhou	UNI-Virtuosi	41	1:31'58.701	1'02.548	53.428	89.249	8
7	Artem Markelov	MP Motorsport	40	1:31'02.154	1 Lap	1 Lap	87.974	6
8	Louis Délétraz	Carlin	40	1:31'19.126	1 Lap	16.972	87.701	4
9	Anthoine Hubert	Arden International	40	1:31'31.567	1 Lap	12.441	87.502	2
10	Ralph Boschung	Trident	40	1:31'37.408	1 Lap	5.841	87.409	1
11	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	40	1:31'37.519	1 Lap	0.111	87.408
12	Giuliano Alesi	Trident	40	1:31'38.584	1 Lap	1.065	87.391
13	Nicholas Latifi	DAMS	40	1:31'39.247	1 Lap	0.663	87.380
14	Mick Schumacher	Prema Powerteam	40	1:31'42.849	1 Lap	3.602	87.323
15	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	39	1:32'04.823	2 Laps	1 Lap	84.801
16	Tatiana Calderón	Arden International	39	1:32'15.851	2 Laps	11.028	84.632
17	Juan Manuel Correa	Charouz Racing System	37	1:24'50.048	4 Laps	2 Laps	87.324
18	Jack Aitken	Campos Racing	36	1:25'18.196	5 Laps	1 Lap	84.497
	Sean Gelael	Prema Powerteam	32	1:20'02.980	9 Laps	4 Laps	80.038
	Callum Ilott	Charouz Racing System
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