Formula 1
25 set
Race in
11 Ore
:
31 Minuti
:
50 Secondi
G
GP dell'Eifel
09 ott
Prossimo evento tra
12 giorni
G
GP del Portogallo
23 ott
Prossimo evento tra
26 giorni
G
GP di Turchia
13 nov
Prossimo evento tra
47 giorni
04 dic
Prossimo evento tra
68 giorni
G
GP di Abu Dhabi
11 dic
FP1 in
75 giorni

Williams: la scheda tecnica della FW38

condividi
commenti
Williams: la scheda tecnica della FW38
Di:

La nuova Williams che sarà guidata da Felipe Massa e Valtteri Bottas dispone della power unit Mercedes evoluta che è stata siglata PU106 C Hybrid.

La Williams FW38 anche quest'anno dispone della power unit Mercedes: il team di Grove può disporre della versione 2016 del motore 6 cilindri turbo prodotto a Brackley che è stato siglato PU106 C Hybrid. Si tratta dell'unità che secondo Andy Cowell, responsabile dei motori Mercedes, ha già superato la potenza di 900 cavalli grazie al lavoro in camera di combustione.

Nelle immagini della nuova monoposto di Pat Symonds non si ha modo di vedere quale configurazione di scarico ha scelto la Williams: ogni team cliente, infatti, ha la facoltà di scegliere se aggiungere uno o due tubi in uscita dalla valvola wastegate.

 

 

La Williams FW38 di Felipe Massa, dettaglio della livrea
La Williams FW38 di Felipe Massa, dettaglio della livrea

Photo by: Williams F1

La scheda tecnica della Williams FW38

Telaio

Monoscocca in materiali composti con centine in honeycomb che ha superato i crash test di omologazione FIA

Sospensione anteriore

Doppi triangoli sovrapposti con schema push-rod con molle e barre di torsione

Sospensione posteriore

Doppi triangoli sovrapposti con schema pull-rod con molle e barre di torsione

Trasmissione

Williams a 8 marce, a comando semi-automatico sequenziale, seamless, più retromarcia, selezione delle marce elettroattuata

Frizione

In carbonio multi-disco

Ammortizzatori

Williams

Cerchi          

Aptech forgiati in alluminio

Pneumatici

Pirelli, Anteriori: 245/660-13, Posteriori: 325/660-13

Freni

AP con pinze anteriori a 6 pistoncini e 4 pistoncini posteriori con dischi e pastiglie in carbonio

Sterzo

Williams con pignone e cremagliera servoassistito

Serbatoio

ATL in gomma rinforzato in kevlar

Elettronica

centralina standard FIA SECU

Cooling system

Radiatori in alluminio acqua e olio

Power Unit

Mercedes-Benz PU106C Hybrid, Cilindrata: 1.600 cc, Architettura: 6 cilindri a 90 gradi, 4 valvole per cilindro, Regime massimo: 15.000 giri, Massimo consumo istantaneo: 100 kg/h a 10.500 giri.

Iniezione

Diretta ad alta pressione (max 500 bar, un iniettore per cilindro). Compressore monostadio e turbina sono coassiali, Rotazione turbina: 125.000 giri al minuto

ERS

Mercedes AMG HPP

Dimensioni e peso

Peso: FIA, Lunghezza: 5000mm

Altezza: 950mm, Larghezza: 1800mm

Williams FW38: la novità principale sono le bocche grandi

Articolo precedente

Williams FW38: la novità principale sono le bocche grandi

Articolo successivo

Massa: "Grande impegno per capire dove migliorare rispetto al 2015"

Massa: "Grande impegno per capire dove migliorare rispetto al 2015"
Carica i commenti