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F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
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F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Williams: doppia deck wing sulla FW41 in cerca di carico aerodinamico

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Williams: doppia deck wing sulla FW41 in cerca di carico aerodinamico
Di:
27 lug 2018, 16:33

La squadra di Grove per la mista magiara che richiede il massimo carico aerodinamico ha approntato una soluzione che si era già vista nel GP di Monaco, ma per ora non ha offerto un grande risultato.

La Williams nel tentativo di aumentare il carico aerodinamico della FW41 ha portato in Ungheria una soluzione che era già stata utilizzata dalla squadra di Grove in occasione del GP di Monaco.

Si tratta della Deck wing che è ancorata alla pinna del cofano posteriore e deve trovarsi ad un'altezza inferiore ai  650 mm e a non più di 50 mm dall'asse posteriore della monoposto.

La versione Williams è caratterizzata da un doppio profilo: quello superiore presenta anche un soffiaggio. Il risultato non è stato particolarmente lusinghiero visto che Lance Stroll è risultato 18esimo alla conclusione delle prove libere e Sergey Sirotkin ha terminato ultimo.

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