Vettel: "Bello finire l'anno davanti. L'Hypersoft mi sembra buona"

Sebastian Vettel ha concluso il suo 2017 al comando, un primo tempo simbolico che può essere preso come un buon auspicio in vista della prossima stagione.

Seb, come Hamilton nella giornata di ieri, ha apprezzato molto l’incremento di performance garantito dalla nuova mescola Pirelli Hypersoft, completando una buona giornata di prove.

E’ stata anche l’ultima volta in cui Vettel ha guidato la SF70H, monoposto che lo ha riportato dopo quattro anni a lottare per il titolo Mondiale, ed è stato un addio particolarmente ‘sentito’. Ma da domani è già 2018, con l’inizio ufficiale del countdown verso Melbourne…

Seb, che feeling hai avuto con gli pneumatici 2018? Hai riscontrato differenze importanti rispetto a quelli utilizzati in questa stagione?
“Ci siamo fatti una prima idea, ho trovato le nuove gomme abbastanza consistenti. L’Hypersoft sembra buona, è molto veloce nel singolo giro, e ovviamente ha un degrado più accentuato, ma non è male. E’ sempre bello andare più veloce! Nel complesso è stato un test interessante, abbiamo ricavato molti dati percorrendo un notevole numero di giri, direi che sono soddisfatto”.

E’ stato un test di pneumatici, ma siete riusciti comunque a portare a casa qualche informazione utile per il progetto 2018?
“Come sappiamo non è possibile lavorare sulla monoposto in queste prove, abbiamo solo fatto un paio di giri dedicati a prove di bilanciamento, niente di che. Poi quando si è reduci da un weekend di gara non c’è molto da fare sulla vettura, quindi ci siano concentrati sugli pneumatici”.

E’ comunque una buona sensazione chiudere la stagione con il miglior tempo di giornata?
“Sì, anche se oggi credo tutti abbiamo utilizzato le hyperstoft. Non credo che in queste prove i tempi siano così importanti, ma è stato bello guidare, ed è stata l’ultima volta che ho avuto la possibilità di essere in pista con questa monoposto. Adesso guardiamo al prossimo anno, e credo che costruiremo una vettura ancora più forte”.

Dal feeling che hai avuto credi che con queste gomme il prossimo anno ci saranno gare con due pit-stop?
“Vedremo, è difficile da dire ora. E’ stato il primo test con questi pneumatici, ed anche i riferimenti vanno tarati con le condizioni della pista, oggi era okay mentre ieri era piuttosto ventosa. Non è facile capire bene ora”.

L’hypersoft è stata la sorpresa in positivo di questo test?
“Sì, come ho detto è sempre bello andare veloce, e l’hypersoft è un bel passo avanti su questo fronte. Poi toccherà alla Pirelli decidere su quali piste sarà a disposizione”.

Hai detto che è stato bello guidare per l’ultima volta questa monoposto: ti mancherà?
“Sì, certo. Mi mancherà, penso che in generale sia stata una stagione divertente, ed è un peccato che sia finita, avrei voluto avere altre cinque gare! Ma bisogna guardare avanti, abbiamo molta carne al fuoco per il prossimo anno, e non vedo l’ora di essere in pista”.

La generazione Pirelli 2017 era caratterizzata da una finestra ridotta di utilizzo. Credi che questa nuova generazione di gomme sarà migliore sotto questo aspetto?
“E’ ​​difficile dirlo, qui abbiamo girato in condizioni abbastanza calde, ed anche le temperature della pista si sono confermate elevate, per ora non ci sono stati problemi. Con la generazione precedente abbiamo avuto problemi su pista con temperature più basse, vedremo”.

Hai pensato che questa è stata l’ultima volta che hai guidato senza l’Halo davanti agli occhi?
“No… non è che sia impaziente di vederlo (l’Halo) ma farà parte del gioco, e ci abitueremo”.

Ti ha dato fastidio nelle prove di pit-stop?
“Non abbiamo fatto molti test su questo fronte, ho provato un paio di volte. Di sicuro alcune cose dovranno essere cambiate, come le luci sulla griglia di partenza e quelle del pit-stop, ma sono aspetti che saranno risolti solo quando arriveranno le monoposto 2018. E’ una novità importante per un pilota, hai un dispositivo davanti al casco, ma credo che ci abitueremo. Quello che serve vedere alla fine si vedrà”.

La Ferrari quest’anno ha gestito bene le gomme. Credi che sarà lo stesso anche nel 2018?
“Quest’anno a volte è andata bene, abbiamo fatto delle belle gare, ma ci sono state anche corse meno positive. Ci sono stati Gran Premi in cui abbiamo accusato un degrado importante. L'anno prossimo le monoposto saranno ovviamente tutte nuove, il peso cambierà leggermente, l’aerodinamica sarà migliore, e l’utilizzo delle gomme sarà tutto da verificare nei primi test”.