Test Mercedes: Russell in Bahrain ha provato anche un'ala posteriore scarica
La squadra di Brackley nel secondo giorno di test in Bahrain ha fatto girare il collaudatore George Russell sulla W10 dotata di un'ala posteriore più scarica che potrebbe essere utile a Baku e in Canada.
Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.
La pista del Bahrain è un tracciato che richiede un carico aerodinamico medio-alto, anche se si toccano velocità massime elevate sui rettilinei (Alexander Albon con la Toro Rosso STR14 ha toccato i 340,4 km/h in gara mentre era in scia).
George Russell sulla Mercedes W10 dotata dell'ala posteriore più scarica
Photo by: Jerry Andre / Sutton Images
George Russel nel secondo giorno di test a Sakhir, quando ha abbandonato la deludente Williams FW42 per salire sulla Mercedes W10, ha avuto l'opportunità di provare un'ala posteriore molto scarica che potrà essere utilizzata a Baku e in Canada.
Caratterizzata da un profilo principale quasi piatto, l'ala nuova è facilmente riconoscibile anche per la corda molto corta del flap mobile.
Mercedes W10, ala posteriore con la paratia dotata di tre slot vista nel GP del Bahrain
Photo by: Giorgio Piola
Per il GP del Bahrain la squadra di Brackley aveva portato un'ala dietro che era caratterizzata da una paratia laterale con tre paratie verticali e altrettanti soffiaggi anziché i due soliti nella sciancratura.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Video | Ceccarelli: "Leclerc e Sainz non arriveranno a farsi la guerra"
F1 | Ferrari: c'è un perché nell'involuzione della SF-24 in Cina
Video | Ceccarelli: "Perchè il pilota maturo può esprimersi al suo meglio?"
F1 | Hamilton straordinario, aiutato dalla strategia Mercedes
F1 | Mercedes: un flap per migliorare l'efficenza dell'ala posteriore
Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica"
F1 | Mercedes: a Miami i primi aggiornamenti per curare la W15
F1 | Lewis: "Convintissimo di andare in Ferrari. C'è chi dice ca....."
Fangio: ricordo del pilota che ha scritto la storia della F1
Lamborghini Urus SE, il SUV del Toro diventa ibrido plug-in
Sei gare nel calendario della Asian Le Mans Series 2024-2025
F1 | Pirelli: tris di gomme morbide per Imola, Monaco e Canada
WEC | Ecco elenco iscritti e programma per la 6h di Spa
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments