Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera

Statistiche test Barcellona: anche i numeri dicono che la Ferrari è convincente

La SF90 non è risultata solo la monoposto più veloce nei primi due giorni di test invernali. La monoposto del Cavallino è quella che ha percorso più strada. Ecco il chilometraggio di ciascun team e di ciascuna power unit.

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

La Ferrari non prevale solo nelle prestazioni dopo le prime due giornate di prova nei test invernali di Barcellona, perché la SF90 risulta essere anche la monoposto che ha percorso il maggior numero di chilometri, precedendo anche la Mercedes che, storicamente, è sempre stata la stakanovista nei collaudi pre-stagionali.

La differenza è davvero minima (61 km), ma la forbice si apre sensibilmente se analizziamo le distanze percorse dalle power unit: la Mercedes paga l'assenza della Williams e l'avvio della Racing Point più stentato del previsto con il nuovo sei cilindri di Brixworth.

Team: la Ferrari ha coperto 61 km più della Mercedes...

Team Giorno 1
(giri)
Giorno 2
(giri)
Chilometri
totali

Distanza di GP

(1 GP = 307 km)

Ferrari 169 157 1.518 4,94
Mercedes 150 163 1.457 4,74
Renault 109 123 1.080 3,52
McLaren 119 104 1.038 3,38
Red Bull 128 92 1.024 3,33
Alfa Romeo 114 101 1.001 3,26
Toro Rosso 77 132 973 3,17
Haas 65 72 638 2,08
Racing Point 30 79 507 1,65
Williams - - - -

... e il motore Honda gira quanto il Mercedes!

Power unit Giorno 1
(giri)
Giorno 2
(giri)
Chilometri
totali

Distanza di GP

(1 GP = 307 km)

Ferrari 348 330 3.156 10,27
Renault 228 227 2.118 6,89
Honda 205 224 1.997 6,50
Mercedes 180 242 1.964 6,39

 

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Pietro Fittipaldi, Haas VF-19
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Lando Norris, McLaren MCL34
Lance Stroll, SportPesa Racing Point F1 Team RP19
Alexander Albon, Scuderia Toro Rosso STR14, con la vernice aerodinamica
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Lando Norris, McLaren MCL34
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19 transita sotto lo sguardo di Daniel Ricciardo, Renault F1 Team e Alain Prost, consigliere speciale, Renault F1 Team
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Un marshal sventola la bandiera rossa in pit lane
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Meccanici Renault F1 Team con pneumatici Pirelli e un cameraman
Lance Stroll, SportPesa Racing Point F1 Team RP19
Lando Norris, McLaren MCL34
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, nella ghiaia dopo un contatto con le barriere
Il riflesso di Sebastian Vettel, Ferrari SF90, nello specchietto della sua monoposto
Camion Honda
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
41

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Ferrari: anche Leclerc, a un decimo da Vettel, "nasconde" il potenziale della SF90
Articolo successivo Giovinazzi: “Finalmente è Natale per me: Kimi mi aiuta a conoscere l'Alfa"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera