La Sauber è pronta a rafforzare l’aerodinamica
In Ungheria la scuderia di Hinwil porterà alcune evoluzioni nella speranza di migliorare le prestazioni della C36: gli elementi di novità sono fondo piatto, deflettori e freni posteriori e, soprattutto, una generale rivisitazione del "look".
Marcus Ericsson, Sauber C36, Pascal Wehrlein, Sauber C36
Charles Coates / Motorsport Images
Dopo i tentativi di Spagna e Montecarlo, dove aveva portato numerosi elementi rivisti tra cui il fondo piatto, i deflettori e i freni posteriori, la Sauber ci riprova a Mogyorod, sede dell’ultimo round del Campionato del Mondo di Formula 1 prima della pausa estiva, con piccole novità tecniche.
Soprattutto, vi sarà però un grande upgrade a livello di aerodinamica per cercare di trovare quella performance in più, finora latitante a causa di una power unit Ferrari targata 2010.
“Non so in cosa consisteranno gli aggiornamenti, ma di sicuro ci aiuteranno a progredire considerato che sul tracciato di Budapest il motore non è così importante”, ha affermato Marcus Ericsson a Motorsport.com.
“Purtroppo quelli recentemente introdotti non ci hanno consentito di fare lo step sperato, tuttavia se l’auto funziona ed è veloce come a Silverstone non siamo messi così male, anzi ce la possiamo giocare con la Haas, e in Inghilterra neppure Stoffel Vandoorne si è dimostrato più rapido di noi con la McLaren”, la conclusione del pilota svedese.
Al momento il team elvetico viaggia al nono posto della classifica costruttori grazie ai 5 punti conquistati da Pascal Wehrlein e nel prossimo appuntamento dovrebbe far debuttare al muretto dell'Hungaroring il neo responsabile Frédéric Vasseur, subentrato a Monisha Kaltenborn.
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